Starttimoottorin päädyn erot

[WBBC]

Nyt vasta huomasin että auto tarvitsee starttimoottorin

Manuaalissahan on erilainen pääty kuin automaatissa.
Käviköhän hyvä tuuri. Mullahan taisi olla manuaalin startti tuossa automaatin kanssa, koska se on rautaa eikä alumiinia? Eli mä en tarvitse nyt uutta startin päätyä kun laitan sen tähän manuaalivaihteiseen.

Oliko siis kaikki manuaalivaihteisen startin päädyt rautaa, ja automaatin alumiinia?

Startin päädyssä on valettu D-3500 ja 10238 tai 10288 tai 10298

Itse en löytänyt mitään nettitietoa aiheesta, eikä mahdu sovittamaan kun moottoritelineen tukirauta on hieman tiellä.

[WBBC]

Tuossa pari kuvaa mun startista.
Toivottavasti tuo on manuaalin startti?

[KTM]

Sulla ei ole oikein kuvaa oikeasta kulmasta, mutta:

Tämän väitetaan olevan manual

Tämän taas väitetään olevan auto.

[ToniH]

Vedän takas arvaukseni, ei se niin helppoa olekaan. Joihinkin sopii ristiin, ks: http://www.mamotorworks.com/corvette?frame=4.9138

[WBBC]

Jep kiitos.

KTM:n kuvien perusteella mulla on siis jo manuaalin startti. JEP HYVÄ!

Päätykupolin muoto on hieman erilainen automaatissa jonka takia se ei istu 11" kytkimen koppaan.

[KTM]

Nostetaan tämä vielä kerran esiin kun itsekin ihmettelin näitä starttien eroja juuri tänään.

Tästä linkin pdf:stä löytyy hyvä kirjoitus aiheesta varaosanumeroineen.

Kuitenkin pääasia lainattuna: "There are basically 3 styles of starter noses (for Chevy V8 engines) and
2 types of starters. Starters and noses are interchangeable.
There is the alum nose with a straight across bolt pattern (where it
bolts to the bottom of the block). It is for a small flywheel/housing
(auto or manual tranny).
There is an alum nose and a cast iron nose with a staggered bolt
pattern. The alum nose version will ONLY work with an auto tranny
that uses the 14in flexplate. IT WILL NOT FIT INTO THE STARTER
BULGE OF THE BIG HOUSING!!!!!!!"

[vet77]

Tuli tämä vanha ketju vastaan, kun etsin tietoa starttien eroista.
Nappasin nyt pari kuvaa, jos joku muukin tätä tietoa etsii, kun sattui olemaan manuaalin ja automaatin startit vierekkäin pöydällä... Manuaalin startti vasemmalla.