Turbiiniko hajalla?

[J75]

Kävin tuossa juuri ajamassa kevään ensimmäisen testilenkin. Pientä kotitietä hitaasti (n.20kmh) ajaessa kaikki toimi ok, mutta pikitielle lähtiessä heti kaasua varovaisesti (huom. todellakin varovasti, eikä repimällä) painaessa kuului kauhea rotina joko turbiinista tai laatikosta. Löysäsin heti kaasun ja ääni katosi. Ajattelin, että koitetaan nyt vielä oikein varovasti. Oikein venyttämällä ja hitaasti vauhtia keräämällä ei kuulunut mitään ääntä ja laatikkokin vaihtoi hyvin. Ajelin muutaman kilometrin 80-100kmh vauhdilla ja auto pelasi ko. matka vauhdissahienosti. Koitin vielä kerran lähteä ihan normaalisti risteyksestä, mutta ei kärsinyt taaskaan sitä, kauhea rotina taas. Sitten tulin kotipihaan ja koitin hiekalla, siten että pitää jarrulla autoa paikalla ja nostaa hyvin varovasti kierroksia, ääni alkoi kuulua juuri vähän ennen kuin pyörät olisivat alkaneet sutia. Ääni kuulostaa siltä kuin jotkut rattaat tms. pyörisivät hampailta yli. Niin ja laatikko on TH 350. Olisiko kellään varmoja veikkauksia, että missä on vika?

[vet77]

Ei se ole koskaan mitään ylimääräisiä ääniä päästellyt laatikosta! Pistin sinne sen viskon/tuulitunnelin, ei sen siivet ottaisi isommilla kierroksilla tuulitunneliin? En noiden kanssa kuitenkaan ajanut yhtään...

Toinen idea, kiristin siitä startin pultteja joskus ennen joulua kun huomasin, että olivat löystyneet. Jotain asento-ongelmaa startissa ja ottaa kierroksilla hammaskehään kiinni?

En oikein jaksa uskoa mihinkään laatikko vikaan tuossa autossa.

[speedy]

Kuulostaa tosiaankin siivet vastaan tuulitunneli.

[janiv]

Miulla oli ehkä vastaavanlainen ongelma. Moottoria kuormittaessa kuului ihmeellinen räminä/rolina, ikäänkuin joku ratas pyörisi metallia vastten. Tutkiskelin kaikki paikat, mutta missään ei näkynyt minkäänlaista kulumaa. Ensimmäinen tutkinan kohta oli juurikin tuo edellämainitsemien flekti.

Eipä tuntunut vikaa löytyvän ei sitten millään. Ajattelin, että löytyy se sitten, kun joku paikka hajoaa. Välttelin ripeitä kiihdytyksiä kesän ettei ääntä juurikaan kuulunut. Sitten hajosi startti ja ääni lakkasi kertaheitolla, kun vaihdoin startin

[CC-5]

vanissa turbiinin hajoaminen alkoi voimakkaalla kihinällä

[J75]

Originally Posted by vet77

Ei se ole koskaan mitään ylimääräisiä ääniä päästellyt laatikosta! Pistin sinne sen viskon/tuulitunnelin, ei sen siivet ottaisi isommilla kierroksilla tuulitunneliin? En noiden kanssa kuitenkaan ajanut yhtään...

Toinen idea, kiristin siitä startin pultteja joskus ennen joulua kun huomasin, että olivat löystyneet. Jotain asento-ongelmaa startissa ja ottaa kierroksilla hammaskehään kiinni?

En oikein jaksa uskoa mihinkään laatikko vikaan tuossa autossa.

Tuulitunneliin ei ainakaan ota kiinni kun annoin koneelle aika reilusti kierroksia suoraan kaasarin kyljestä eli kuuntelin ja katselin moottoritilaa samalla kun pistin jenkaa koneelle. Eikä muutenkaan paikallaan kierroksia antaessa rotise ollenkaan. Ääni on kuuluessaan niin paha ja metallinen, ettei se synny tuulettimesta millään.

Voisiko se startti sitten ottaa vaihde päällä kiinni hammaskehään, en ainakaan heti keksi, että miten se pykälä silmässä kierroksilla voisi ottaa kiinni, mutta paikallaan kierrätettäessä ei

[J75]

Originally Posted by janiv

Miulla oli ehkä vastaavanlainen ongelma. Moottoria kuormittaessa kuului ihmeellinen räminä/rolina, ikäänkuin joku ratas pyörisi metallia vastten. Tutkiskelin kaikki paikat, mutta missään ei näkynyt minkäänlaista kulumaa. Ensimmäinen tutkinan kohta oli juurikin tuo edellämainitsemien flekti.

Eipä tuntunut vikaa löytyvän ei sitten millään. Ajattelin, että löytyy se sitten, kun joku paikka hajoaa. Välttelin ripeitä kiihdytyksiä kesän ettei ääntä juurikaan kuulunut. Sitten hajosi startti ja ääni lakkasi kertaheitolla, kun vaihdoin startin

Kuuluiko sinulla myöskään tuota ääntä lainkaan paikallaan konetta kierrättäessä?

Tässä kun asiaa on hetken pohdiskellut ja mielipiteitä lukenut niin alkaa pikkuhiljaa itsekin uskoa tuohon starttiin, toivottavasti vika onkin siinä niin pääsisi varmaan pelkällä hienosäädöllä.

[janiv]

Originally Posted by J75

Voisiko se startti sitten ottaa vaihde päällä kiinni hammaskehään, en ainakaan heti keksi, että miten se pykälä silmässä kierroksilla voisi ottaa kiinni, mutta paikallaan kierrätettäessä ei

En minäkään keksinyt. Ensin ajattelin, että moottorin kääntymisestä ja liikkeestä johtuen startti osuu kuormitettaessa vetolevyyn, mutta sitten tajusin, että starttihan liikkuu moottorin mukana

Tiedä sitten voiko se vetolevy jotenkin vääntyä millin pari, kun kiihdyttää. Vai onko sitten laakerit ihan paskat, jos koko kampiakseli pääsee muljuilemaan kiihdytyksessä. Tosin luulisi ettei sellaisesta moottorista tulisi kolmeasataa heppaa eikä ajeltua kolmea kesää

Minullakaan sitä ääntä ei tullut paikoillaan vaikka kuinka kaasutteli, eikä hitaasti vaihde päällä kiihdytettäessä. Ääni kuului vain silloin silloin kun moottorille tuli reilummin kuormitusta. Siksi sitä äänilähdettä olikin todella hankala etsiä. Se oli tosiaan ihan pelottavan kova, sellainen metalinen rolina tai pärinä rrrrrrrrrrrrrrrrr, eipä tehnyt mieli pitkään kuunnella.

[hukkis]

Vaihde päällä turbiini painaa vetolevyä eteenpäin ja se hipoo starttiin.Vetolevy saattaa olla ehtoopuolella tai startti löystynyt ja muuttanut asentoa.Tommosia on tullut useempi vastaan...

[J75]

No joo, nyt alan näiden kertomuksienne / kokemuksienne perusteella uskoa tuohon starttiongelmaan.
Aloitan vian tutkimisen siitä.
Toivotaan, että ääni katoaa startin asentoa hienosäätämällä.