|
#1
|
||||
|
||||
|
moottorinpesu
Kertokaa te, joilla on ollut c5 kauemmin, että uskaltaako moottoritilan
pestä perinteisesti, eli ensin liuotinta ja vettä paineella perään. Pitääkö suojata jotain jne...... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Aikamoisissa rapakoissa ja pölyissä olen ajanut, ja aina selvinnyt aika kevyellä pesulla. Painepesuria en ole muistaakseni koskaan käyttänyt. Ne muoviset "venttiilinkopat" siinä moottorin päällä lähtee muuten vetämällä irti, joten ne voi pestä erikseen vaikka painepesurilla. No, rohkea rokan syö ja onhan Vette jenkkiauto, eli on ämericassa vapaata riistaa ihan tavalliseen moottoritilan pesukäsittelyyn...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kaikkiin sähköliittimiin vähä crctä ja muovikassi laturin päälle ennen liukkarin levittelyä ni hyvä tulee.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Imusarjan alla olevat nakutusanturit on huonosti tiivistetty tehtaalta lähtien, eli ei kannata sinne suuntaan vettä suihkia..
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Siis, tosi huonosti. Toinen oli ruosteessa, kattoin paremmaksi vaihtaa molemmat uusiin. Tiivistelin kumilaipat tiivistemassalla koneen kasausvaiheessa. --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Sanoisinpa, että ei kuitenkaan painepesurilla ihan täydellä teholla. Mulle tulis mielummin kyseeseen ihan kunnon liuotin ja puutarhaletkuvesi. Antaa liuottimen ensin vaikuttaa ja harjalla perään. Suojaus tosiaan kannattaa suorittaa edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti...
Pesun jälkeen kannattaa varautua moottorin liikkuvien osien kitinään.
__________________
- |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Siihen moottorin päälle ei kannata paljoa vesisuihkua paineella suunnata koska niiden muovikansien alla on puolat ja paljon sähköjohtoja. Kannattaa myös antaa koneen jäähtyä kunnolla ettei halkase tulikuumia pakosarjoja kylmällä vedellä. Varovainen siis kannattaa olla.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kuinka arka akku/sulakerasia "lokero" on vedelle. Käsittääkseni sen alla on jokin tietokone t.m.v. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Akun alla on tärkeitä elektronisia sydämiä, eli jos esim. akku alkaa vuotamaan, se tekee tuhoja alla oleville ecu boxeille! |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Akku vuotaa runkopalkin päälle, ja tuhoaa sähköjohtoja sekä imusarjalle menevän alipaineletkun.
Ecu on siitä taakse- ja ulospäin, eli ei ole suoranaisesti tulilinjalla.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|