FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 21.04.2010, 18:08
kaj's Avatar
kaj kaj is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2009
Location: helsinki
Posts: 72
kaj on oikealla tiellä
moottorinpesu

Kertokaa te, joilla on ollut c5 kauemmin, että uskaltaako moottoritilan
pestä perinteisesti, eli ensin liuotinta ja vettä paineella perään.
Pitääkö suojata jotain jne......
Reply With Quote
  #2  
Old 21.04.2010, 18:14
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,180
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by kaj
Kertokaa te, joilla on ollut c5 kauemmin, että uskaltaako moottoritilan
pestä perinteisesti, eli ensin liuotinta ja vettä paineella perään.
Pitääkö suojata jotain jne......
Olisin kyllä hieman varovainen. Maadoituspisteet ja liittimet saattaa olla arkoja.

Aikamoisissa rapakoissa ja pölyissä olen ajanut, ja aina selvinnyt aika kevyellä pesulla. Painepesuria en ole muistaakseni koskaan käyttänyt.

Ne muoviset "venttiilinkopat" siinä moottorin päällä lähtee muuten vetämällä irti, joten ne voi pestä erikseen vaikka painepesurilla.

No, rohkea rokan syö ja onhan Vette jenkkiauto, eli on ämericassa vapaata riistaa ihan tavalliseen moottoritilan pesukäsittelyyn...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #3  
Old 21.04.2010, 18:42
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Kaikkiin sähköliittimiin vähä crctä ja muovikassi laturin päälle ennen liukkarin levittelyä ni hyvä tulee.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #4  
Old 21.04.2010, 19:24
J.J's Avatar
J.J J.J is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere
Posts: 509
J.J on oikealla tiellä
Imusarjan alla olevat nakutusanturit on huonosti tiivistetty tehtaalta lähtien, eli ei kannata sinne suuntaan vettä suihkia..
Reply With Quote
  #5  
Old 21.04.2010, 19:27
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,191
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by J.J
Imusarjan alla olevat nakutusanturit on huonosti tiivistetty tehtaalta lähtien, eli ei kannata sinne suuntaan vettä suihkia..

Siis, tosi huonosti. Toinen oli ruosteessa, kattoin paremmaksi vaihtaa molemmat uusiin.
Tiivistelin kumilaipat tiivistemassalla koneen kasausvaiheessa.

--
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #6  
Old 21.04.2010, 23:05
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Sanoisinpa, että ei kuitenkaan painepesurilla ihan täydellä teholla. Mulle tulis mielummin kyseeseen ihan kunnon liuotin ja puutarhaletkuvesi. Antaa liuottimen ensin vaikuttaa ja harjalla perään. Suojaus tosiaan kannattaa suorittaa edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti...

Pesun jälkeen kannattaa varautua moottorin liikkuvien osien kitinään.
__________________
-
Reply With Quote
  #7  
Old 22.04.2010, 01:16
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Siihen moottorin päälle ei kannata paljoa vesisuihkua paineella suunnata koska niiden muovikansien alla on puolat ja paljon sähköjohtoja. Kannattaa myös antaa koneen jäähtyä kunnolla ettei halkase tulikuumia pakosarjoja kylmällä vedellä. Varovainen siis kannattaa olla.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #8  
Old 28.04.2010, 16:43
kaj's Avatar
kaj kaj is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2009
Location: helsinki
Posts: 72
kaj on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Toxic Flame
Siihen moottorin päälle ei kannata paljoa vesisuihkua paineella suunnata koska niiden muovikansien alla on puolat ja paljon sähköjohtoja. Kannattaa myös antaa koneen jäähtyä kunnolla ettei halkase tulikuumia pakosarjoja kylmällä vedellä. Varovainen siis kannattaa olla.






Kuinka arka akku/sulakerasia "lokero" on vedelle. Käsittääkseni sen alla
on jokin tietokone t.m.v.
Reply With Quote
  #9  
Old 28.04.2010, 17:42
myky's Avatar
myky myky is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,310
myky on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kaj
Kuinka arka akku/sulakerasia "lokero" on vedelle. Käsittääkseni sen alla
on jokin tietokone t.m.v.

Akun alla on tärkeitä elektronisia sydämiä, eli jos esim. akku alkaa vuotamaan, se tekee tuhoja alla oleville ecu boxeille!
Reply With Quote
  #10  
Old 29.04.2010, 10:51
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,836
Juhatee on oikealla tiellä
Akku vuotaa runkopalkin päälle, ja tuhoaa sähköjohtoja sekä imusarjalle menevän alipaineletkun.

Ecu on siitä taakse- ja ulospäin, eli ei ole suoranaisesti tulilinjalla.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 08:59.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.