Manuaalilootan asennus

[Tapio.L.]

Voin kertoa että ei hymyilytä niin lainkaan. Tän ei kuuluisi oikeasti olla näin mahdotonta. Eli nyt on uus kytkin ja asetelma paikallaan ja monta tuntia ähelletty laatikkoa perään. ei mene. Eli saginawin 3 lovinen, bellhousing irti laatikosta ja pultattu lohkon perään. Laatikko menee paikalleen sen verran että throw out bearing on haarukan kanssa ihan siinä rajalla että olisi omassa "levennyksessään" mutta sen enempää laatikko ei mene vaikka kuinka ravistelisi ja heiluttaisi tai kääntelisi. Mikä ihme tähän hommaan on oikea taktiikka (paitsi ostaa se ls-moottori ja tremec ja tiputtaa ne yhtenä pakettina) ja millä muka pääsee näkemään että mihinkä se laatikon akseli jumittaa

[Cocco]

Liekö kytkinlevyn keskitys sitten pielessä

[Tapio.L.]

Originally Posted by Cocco

Liekö kytkinlevyn keskitys sitten pielessä

Sillä keskitystyökalulla mä sen sinne olevinaan keskelle pistin tätäkään ei tietenkään pysty millään toteamaan? muulla kuin että ei mene laatikko paikalleen. Tosin jos se onkin keskellä niin kiva jumppa tulee ottaa kaikki levälleen ja laittaa taas kiinni

[Wormie]

Sallenkeriin vaihdettiin laatikkoa jotain 6-7 tuntia. Suurin osa ajasta meni siihen kun ei osunu kohilleen. Ja sitten se vaan yhtäkkiä meni parin-kolmen tunnin urakan jälkeen. Ei vaan sattunu tappi hollille, ois pitäny olla karvoja ympärillä

[T72]

Mitäs jos yks kaveri painaa kytkinpoljinta samaan aikaan kun toinen jumppaa laatikkoa paikalleen?? Vois vapauttaa kytkinlevyä niin että vaihdelaatikon sisäänmenoakseli löytää paremmin paikkansa.

[WBBC]

Voit kokeilla onko kytkinlevy kohdallaan. Ota samanpaksuinen putki tai harjanvarsi yms. kuin on keskitystyökalu, ja kokeile.

[Armat]

Originally Posted by T72

Mitäs jos yks kaveri painaa kytkinpoljinta samaan aikaan kun toinen jumppaa laatikkoa paikalleen?? Vois vapauttaa kytkinlevyä niin että vaihdelaatikon sisäänmenoakseli löytää paremmin paikkansa.

Toimii + pyörittää samalla akselia vähän laatikon toisesta päästä, menee hammastus kohdalleen.
Yhdistin veneeseen muutama vuosi sitten vetolaitetta ja konetta veneessä varmaan 10 tuntia. Kaikki oli justiinsa kohdallaan, mutta kun löytyi just oikea kulma, niin heti "imaisi" sisälle.

[poppamies]

Originally Posted by Armat

pyörittää samalla akselia vähän laatikon toisesta päästä, menee hammastus kohdalleen.

Toi pelkästään riittää hyvin jos kerran on keskitin työkalun kanssa kiristetty paineasetelma.

Mutta syytä kuitenkin kokeilla vielä sillä keskittimellä, jos se menee niin vertaappa sitä sitten siihen kytkin akseliin että on varmasti sama spooritus

Mikään ei myöskään poista mahdollisuutta että olis vähän turhan jämpti se painelaakeri, että jos se oli uusi niin kokeilitkko että menee sen luikuholkin päälle?

[Tapio.L.]

Painelaakeri menee joo nätisti holkin päälle. Ja ajoin vielä laatikon akselista spoorit teräviksi ja nyt se tuntui menevän kytkinlevyn spooreille, laatikko nousi ihan snadisti ja meni ehkä sentin sisään ja takaalta kun kääntää akselista niin ei pyöri. tuon pidemmälle ei silti tunnu menevän. Mitenkä paljon tommoselle täytyy voimaa antaa että se menee paikalleen, tuskin ihan "imaisemalla" kuitenkaan? Ja tota kytkimen vapautusta vois testata jos olis kuitenkin sen verran vinossa

[Armat]

tuskin ihan "imaisemalla" kuitenkaan? Ja tota kytkimen vapautusta vois testata jos olis kuitenkin sen verran vinossa[/quote]


Kyllä se vielä siltä "imaisulta" tuntuu monen tunnin jumpan jälkeen