Akkuvirrat karkaa

[Ve77e]

Reilu viikko sitten maahantuotu -77 johon ostin heti uuden akun.
Eilen kun kokeilin käynnistää niin akku oli lähes tyhjä. Mikään laite ei ollut jäänyt päälle. (tietääkseni) autossa on joitain katkaisijoita joiden merkitystä en vielä tiedä.
Onko kokemuksia mistä kohtaa autoa vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

[Teme_76]

Virtamittari akun ja kaapelin väliin ja alkaa nyhtää sulakkeita irti...

[Kaukinen]

Itsellä sama ongelma, ja huomasin starttimoottoria rassatessani että sinne tulee ja menee iso nippu johtoja, enemmän kuin olisi tarvisi. Olen lähes varma että sieltä varastetaan virtaa jonnekin...

[SeReNi]

Radio tms jää päälle? Jo 5 Watin lamppu purkaa akun.

[Kaukinen]

Jep, missään nimessä ei kannata yhdistää stereoiden +12V karvaa ja avaimen kautta tulevaa herätevirtakarvaa yhteen, ja laittaa niitä sitten suoraan akkuun kiinni. Itse ihmettelin tuota kytkentää miksi se tyhjensi aina veneen akut. Stereoissa oli A-tyypin vahvistin, siis sellainen joka syö virtaa vaikkei pihaustakaan tule pihalle. Vaikkei stereot ollutkaan päällä, niin vahvistimelle tyrkytettiin virtaa jonka se sitten hanakasti käytti... ja korostan edelleen tätä: stereot oli edelleen sammutettuna.

Jos on tarve soittaa stereoita ilman avaimia, niin kannattaa tehdä kaksiasentoisella vaihtokytkimellä pikku viritys, jolla voi valita tuleeko herätevirta avaimen kautta taikka suoraan akulta. Silloin voi tarvittaessa huudattaa stereoita ilman että tarvii olla avaimet virtalukolla.

[Ve77e]

Tein eilen mittauksen, ei löytynyt virtavuotoa ts mittari näytty nollaa. (olihan oikein).
Plussakaapelin kontaktipinta oli huonossa kunnossa mm kengän suojamuovi esti kunnollista kontaktin saamista, kunnostin kontaktipinnat.
Kone käyntiin ja yllätyksekseni huomasin, että kateissa ollut tyhjäkäynti löytyi (olisi ollut seuraava projekti) ja kaikki ajovalot kirkastuivat huomattavasti. Olisko ongelma voinut olla tuossa "epätasaisessa" virransaannissa?
Toivottavasti kaikki toimii vielä tänään yhtähyvin.

[Teme_76]

Jännitehäviöhän siinä huonossa kontaktissa syntyy -> kontakti lämpiää ja siellä missä sitä jännitettä tarvittais, on vaan osa enää...

[SeReNi]

Varmaan vika oli siinä, ei ladannut kunnolla akkua. Huono kontakti.

[zz-2]

Originally Posted by Jussi67

Plussakaapelin kontaktipinta oli huonossa kunnossa mm kengän suojamuovi esti kunnollista kontaktin saamista, kunnostin kontaktipinnat.
Kone käyntiin ja yllätyksekseni huomasin, että kateissa ollut tyhjäkäynti löytyi (olisi ollut seuraava projekti) ja kaikki ajovalot kirkastuivat huomattavasti. Olisko ongelma voinut olla tuossa "epätasaisessa" virransaannissa?
n.

Jännä huomio sinällään. Nyt kyllä joku viisaampi sais keksiä miksi akkukengän kiinni olo vaikuttaa valoihin jos motti jo on käynnissä? Mulla ollu luulo et virta otetaan valoille jo lauturilta (joku rele ja heräte) tai sitten startin navasta (originaali systeemi???).
Akunhan vois mun järjen mukaa viskata vaikka jorpakkoon ja ei vaikutusta.
Muta elävä elämä on näköjään toista mieltä.

[WBBC]

Kyllä valot vaatii toimiakseen akun. Laturi ei yksin riitä tuottamaan niin paljon.