Päivävalot pois...(vasarallako?)

[v-e-s-a]

Ongelma on seuraava, katsastusta varten teen valomuutoksia ja päivävaloja en saa kytkettyä pois. Sulakerasian releistä 38 ja40 on 5 piikit taivutettu mutta valot vain palaa.... auto on alunperin kanadasta vm:97

[Sammy_]

Ruskea johto poikki sivareilla lampun kannalta, jos oikein muistan. Siitä saa näppärästi sähköt ledeille eteen.

Itsellänikään tuolla releiden taivuttelulla, ei ollut yhtään mitään vaikutusta ja samalla tavalla toimi vaikka olivat releet kokonaan poiskin.

http://finnshark.com/gallery/files/2...A_original.jpg

Vastuuvapauslauseke: Jos autosi räjähtää tai palaa korpuksi edellä mainittujen kytkentöjen ansiosta, niin en ota siitä mitään vastuuta.

[v-e-s-a]

ruskea johto katkaistiin ensinmäiseksi. ja eikö päivävalojen virta tule vilkunvirta johdosta (sininen)....

[JanFun]

Originally Posted by v-e-s-a

ruskea johto katkaistiin ensinmäiseksi. ja eikö päivävalojen virta tule vilkunvirta johdosta (sininen)....

Tein saman JGC:lle. Piuhat poikki lampuista. Oli helppoa kun tuli vain kaksi johtoa per poltin.

[v-e-s-a]

valot palaa edelleen... jokohan lähtis hakeen sitä vasaraa....

[Juke]

Originally Posted by v-e-s-a

valot palaa edelleen... jokohan lähtis hakeen sitä vasaraa....

Itse koitin virtakynällä mihin kolmesta piuhasta tulee virta päivävalojen palaessa ja mihin vilkkuessa. Sitten vaan poikki se valojen piuha...

Juuri ruskea on tämä joka katkaistaan orkkis päivävalolta.
Sininen on virta vilkulle, siitä voi ottaa virran myös uusille sivuvilkuille.
Musta on maa.

Muistaakseni alkuperäisessä kytkennässä vilkut palaa kun auto on käynnissä, valokatkaisin "off" asennossa ja päivävalot syttyy "parkit" asennossa.
Ja tuo releen jalkojen taittaminen nimen omaan poistaa vilkkujen loisteen muulloin kuin vilkuttaessa!

Kulma-äärivalolta otin uudelle parkki-lampulle virran.
Siellä myös Ruskea on virta ja musta maa.

[VetteMan]

Tässä yksi ilta v-e-s-a:n kanssa soiteltiinkin, mutta tallilla puhelin kuuluu huonosti ja akkukin loppu.
Mulla käyttäytyi erilailla, auto tosin 98 mallivuoden sarjaa ja myös erona se että laitoin eteen kaksiväriset ledipolttimot.
Kun polttimot pisti kiinni, niin valot off asennossa ja auto käynnissä valot palaa kirkkaana oranssina.
Parkit päälle niin oranssit sammuu ja parkit palaa valkoisina.
Nuo relein jalat kun taitoin niin DRL toiminto oransseilla valoilla katosi.
Sitten tosin lisäsin kirkkaat E-hyväksytyt päiväajovalot, joille ihan oma ohjaus.

[alfa30]

Itse poistin konehuoneen sulakerasiasta n:2 sulakkeen niin päivävävalot sammuivat tosin siinä samalla menee valoista joku muu toiminto mutta ei ole käyttöä haitannut.

[v-e-s-a]

lyhennettynä vielä se ongelma on seuraava: vilkun virtajohtoon(sininen)tulee jatkuva virta kun auton virrat ovat päällä ja se katkeaa vasta kun luukkulamput nousee ylös... ja tietysti myös silloin kun panee vilkun päälle... #2 sulakkeen poistokaan ei auttanut.

[Juke]

Siis tarkennuksena tähän case;en;

v-e-s-a;n autossa on Kanada-malliin kuuluva hämäräkytkin kojelaudan päällä, keskimmäisen puhaltimen ritilän vasemmassa reunassa.

Eli automatiikka, joka sammuttaa drl:t ja nostaa luukkulamput, kun tulee pimeä

Johdotus toimii siinä ilmeisesti eri tavoin kuin jenkki-mallissa.
Jenkki-versiossahan (muistaakseni) valot off-asennossa drl;t saa virran sinisestä villkkujen johdosta ja tämä häviää, kun taittaa nuo releiden jalat. Sitten valot parkki-asennossa drl:t saa virran ruskeasta johdosta, joka siis pitäis katkaista kun tehdään "suomi"-kytkentää.