Vesipumppu sanoi poks...

[Finnshark]

No niin, nyt sitten on auto hiljainen, mutta toivottavasti ei kauaa... Eilen Gurkiksen kanssa käytiin Mustanlahden museoikäisten ajoneuvojen tapahtumassa ja sen jälkeen nokka suuntasi kohti Nokian Cruisingia, mukavastihan kummassakin tapahtumassa oli autoja. (Kuvia saattaa tulla myöhemmin...)

Nokialta takaisinpäin tullessa eräästä rampista kiihdyttäessä sitten kuului kolahdus. Kaasun noston jälkeen sitten ihmeteltiin että mikäs se oli, hiukan muovisen oloinen kolaus kuitenkin oli... No todettiin että olisiko ollut penkkien takana olevat kattopalat, jotka kolahtivat toisiinsa. (Per....e tulikohan kolhuja...) No siinä ajellessa sitten ihmetteltiin että nyt kyllä ilmaantui jokin uusi resonanssi, joka on pahimmillaan 2500 kierroksen kohdilla. No ajateltiin että tutkitaan Gurkiksen pihassa mikä siellä oikein resonoi. Pihassa sitten pelti auki ja vettähän sieltä roiskusi ja flekti oli jumissa haljenneen tuulitunnelin kera... Lämmöt eivät kuitenkaan vielä ehtineet nousta kuin pari viisarinvertaa, joten ilmeisesti vesivuoto oli alkanut vasta loppumatkasta, onneksi, ja lämpöjen nousun aiheuttanut lienee jumittunut flekti...

Mun "tuulitunnelista" puuttui / puuttuu se pidennin ja vastapainoksi flektiä / viskoa on siirretty alumiinikilpukalla eteenpäin. Ilmeisesti kiihdytyksessä flekti oli päässyt sen verran notkahtamaan että osui tuulitunneliin reunaan, taivutti yhden siiven ja jäi jumiin. Lienee tämä isku ja jumittunut flekti vääntänyt vesipumpun akselia jolloin vesipumpusta meni laakeri ja se päästi vedet pihalle... Aluksi kyllä ihmeteltiin sitä että miten hemmetissä flekti on päässyt tuulitunneliin asti ja ensimmäinen ajatus oli koneenkannake ja koko koneen siirtyminen eteenpäin, mutta onneksi näin ei ilmeisesti ole käynyt. Jos kaikki käy hyvin niin tänään on uusi vesipumppu paikoillaan ja käyttöauto taas tien päällä. Jos asiat on huonommin niin tarvitsen jonkun kyytiä huomenna Cruisingissa...

[WBBC]

Oho, hyvä ettei hajonnut enempää.

Siis onku sulla joku välikappale vesipumpun laipan ja viskon välissä?

Jos se ei ole hyvin tasapainossa niin se kyllä hajoittaa vesipumpun laakerin nopeasti ja sama on taas edessä.

Onko kuvia kyseisestä virityksestä panna näytille?

[KTM]

Osanottoni suruun

Nyt sitten ne ikävät kysymykset:

Onko sinulla siis viskollinen flekti ja Flexliten sekoitus. Välissä sellainen hassu alumiinikäikäle jossa urat pitkille pulteille? Yleensä tästä kohdasta se Flexlite porsii ja sehän huomattavasti kevyempi kuin tehtaan rupeli+visko. Jos näin on, niin hommaa sinne oikea systeemi ilman jatkopaloja. Onneksi ei tullut konepellistä läpi koko vempele.

Jos suunnitelmat on tulevaisuudessa sähköflekti ja nyt vain pitäisi selvitä jonkin aikaa eteenpäin niin tämä tarjous vain sinulle: Saat minulta yhden täydellisen Flexliten tallin nurkkia täyttämästä. Ja tämä on oikean painoinen tekele tuolle jatkoholkille. Maksa Matkahuollon kulut ja se on sitten siinä. Saat sen rupelin lauantaiksi Tampereen Matkahuoltoon.

[Masa]

"Välissä sellainen hassu alumiinikäikäle jossa urat pitkille pulteille?"

Mulla oli joskus Novassa sama viritys , koska muuten flekti ei yllä tarpeeksi lähelle syylarin kennoa. Mun mielestä Vette ei tarvi tätä , jos vaan tuulitunneli on paikoillaan. Välikappale tosiaan rasittaa vesipumpun akselia turhaan. Vai onko niin , että on olemassa vesipumppu pitemmällä akselilla , jotenkin muistelen näin

[WBBC]

Tosiaankin jos jäähdytin on kunnossa ja konetta ei ole kummemmin viritelty, niin Finnsharkin tapauksessa voisi olla paras jättää välikappale pois.

Kunnon viskoflekti kyllä jäähdyttää aika tehokkaasti, vaikkei sitä siirrä eteenpäin.

Ainakin kannattaa kokeilla joku kuuma päivä miten lämmöt asettuu
ilman välikappaletta.

[WBBC]

JEP. on sb pumppujakin eri pituisia.

Kumpi sulla riku oli paikoillaan?


http://www.rjays.com/Cooling/water-pumps-01.htm

[Finnshark]

Vesipumppu on se lyhyt malli ja tehtaan viskoflektin välissä on se alumiininen välikappale pitkillä pulteilla... Raskas visko varmasti rasittaa vesipumpun laakeria, ehkä yksi syy miksi koko roska nyt poikikin. Tosin vesipumpun akselilla ei tuntunut paljoa väljystä, vain aivan pieni klappi, juuri niin pieni että sen pystyy sormin tuntemaan, mutta riittävä kuitenkin siihen että vesi tuli pihalle.

KTM, voisin kyllä ottaa sinulta sen Flexliten, en tiedä kuinka pahasti tuo visko on saanut siipeensä (ainakin yksi siipi siis vääntynyt) äkkipysähdyksessä... Tarkoitus olisi jossain välissä sähköflekti / flektit asentaa. Nythän mulla on joKTM:ltä hommattu sähköflekti, mutta sille pitäis tehdä jonkinlainen oma "tuulitunneli".

Niin, se alumiiniholkki siellä vesipumpun päässä on joko sen takia että tuulitunnelista puuttuu "pidennin", tai sitten jossain vaiheessa on asennettu lyhyempi pumppu. En muista onko '75:ssä ollut alkujaan lyhyt vai pitkä pumppu... Joissain konehuoneissa olen kuitenkin nähnyt pidempää tuulitunnelia kuin mitä minulla on.

[WBBC]

Tyhmä kysymys:

Miksi pitää laittaa sähköflekti, jos kerran voi käyttää viskoflektiä?

Mulla on FS sulle uus pumppu ja uusviskoflekti jos tarviit....

[Finnshark]

Groovy: Hommat pyörähti eilen aika nopsasti ja uus pumppu on jo Tampereella... Sillä ja vanhalla viskolla varmasti pääsee taas liikenteeseen. KTM:ltä jos vielä saan sen Flexlite rupelin niin josko niillä ajelisi tämän kesän.

WBBC: Sähköflektit tulee sitten kun muutakin tekniikkaa päivitetään... Pääsee eroon ylimääräisistä tarpeettomista pyörivistä kiloista...