|
|||||||
|
#1
30.07.2010, 16:21
|
||||
|
||||
|
Nykii..nykii..nykii
Eli nykii niin maan perusteellisesti
 . Kone on 350 jossa jakajana MSD AL6 ja kaasarina uudehko Edelbrockin 600. Kylmänä käy/vetää hyvin, lämpimänä katoo tyhjäkäynti tyystin + nykii tasakaasulla. Kenkää kun antaa vetää suht ok, mutta käytännössä kone sammuu kun nostaa kaasun. Hämärintä asiassa on ettei pauku putkeen eikä yski kaasariin. Tuntuu siltä että vian ollessa päällä käy ainakin ajoittain 7 pytyllä. Onko tähän jollain kokemuksia että liittyykö oireet AL6:n kuolemiseen vai olisko se kuitenki vika bensapuolella?
|
|
#2
30.07.2010, 16:32
|
||||
|
||||
|
Kiehuuko bensa kaasaris?
|
|
#3
30.07.2010, 16:38
|
||||
|
||||
|
Olen ymmärtänyt että ne boxit tyypillisesti kuolee kokonaan eikä noin...
Onkos tulpat milloin vaihdettu...ja johdot ei ole kaput...tosin minäkin aloittaisin bensapuolelta. Voisiko olla roska?
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray 
|
|
#4
30.07.2010, 16:39
|
||||
|
||||
|
Pitää tsekata, mitäs lääkkeeksi jos bensa kiehuu? Uudet tulpat haen huomenna varmuuden vuoksi, tosin yleensä paukkuu/yskii jos tulppa kylmänä hyvä ja lämpimänä veittuilee. Seisontaa kertyi maalaamoreissulta 2,5kk eli voihan se olla että kaasarissa on kömää..Oli kyllä samoja oireita ennemminkin kun oli laivassa/satamassa pari kuukautta, hämärintä on että kunnolla putsatut akunkengät poisti suurinpiirtein vastaavan vian silloin ja nytkin sen saa hetkeksi käymään tyhjäkäyntiä lämpimänä kun käyttää akunkenkää irti vaikka tuo vaikuttaa maalaisjärjellä täysin soppapuolen vialta. Tuolla on ajettu tänään tullireissu (= 60km) ja tarkoitus olis tsiigata se viikonlopun aikana kuntoon
Last edited by troublechild : 30.07.2010 at 16:52.
|
|
#5
30.07.2010, 16:42
|
||||
|
||||
|
Jos roska kaasarissa voi yrittää tehdä pari rajua moottorijarrutusta eli ykkösellä kihdytät max kierroksille ja sitten annat moottorijarrutuksella mennä kiekkojen ihan alas...joskus raju alipaine imee noin pikkuroskan pois.
Esiintyykö vain yli 30 asteen ulkolämpötiloissa ja millaisilla moottorin lämpötiloilla? Jos myös normaaleissa ulkolämpötiloissa ja normi koneenlämmöillä niin en usko että kiehuu.
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray
|
|
#6
30.07.2010, 16:45
|
||||
|
||||
|
Miten toi kaasarinvaihto on tehty? Eli jäikö jotain kilkkeitä "tarpeettomana" pois?
Jos lämä pohjassa pelaa, muutta tasakaasulla ei, niin se viittais ensiöpuoleen. Kai bensansuodatin on OK?
|
|
#8
30.07.2010, 17:20
|
||||
|
||||
|
Paikallaan huudatettaessa se ottaa kierroksia/käy terveesti kaikilla nyt kun hoksasin että ilmanputsari oli painanut bensaletkun lähes täysin linttaan ja ensiapuna vaivaan pätkä letkusta pois..Tyhjäkäyntipiiri lienee tukossa kun ei käy enää kylmänäkään tyhjäkäyntiä pätkääkään. Pitää laittaa huomenna tuo kaasari lihoiksi
|
|
#9
31.07.2010, 15:53
|
||||
|
||||
|
Parin tunnin jumpat kaasarin kanssa, uudet tulpat ja bensansuodatin ja nyt käy kuin kello. Hapettumaa oli sen verran että kömä suuttimessa laitettava sen piikkiin
|
|
#10
31.07.2010, 17:03
|
||||
|
||||
|
Hieno homma että syy löytyi noin helposti. Itse kävin kaikki rastit läpi keväällä, ennenkuin syy nykimiseen löytyi uusista tulpanjohdoista, jotka olivat huonot ja pätkivät sytytystä. Kaasarin ehdin avata ja puhdistaa kahteen kertaan. Vaihdoin myös tulpat, kärjet konkan ja puolan. Vasta viimeisenä kokeilin laadukkaampia tulpanjohtoja, ja heti alkoi rokkaamaan.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
