Hai sie, mitä hevonen maksaaa!

[Toxic Flame]

Mod.....................................Cost...... .........Gains................$$ per HP

Nitrous Kit (Pills for "Street")......$750.................125 HP...........6 per pony

Camswap (Excellent value).......$400...............40 HP...............10 per pony

Airlid (Fresh air intake).............$250...............10 HP...............25 per pony

Blower Kit (Street boost levels)..$6500...............125 HP...........52 per pony

Underdrive pulley/belts.............$275................5 HP...............55 per pony

Cylinder heads (above avg.)......$2300..............40 HP..............58 per pony

Cylinder heads (avg. quality).....$1300..............20 HP..............65 per pony

FAST intake (78 mm version).....$700...............10 HP..............70 per pony

Ported FAST 90 set-up.............$1850...............22 HP.............84 per pony

FAST intake (+ 90 mm TB cost)..$1350..............15 HP.............90 per pony

Electric Water Pump................$500................5 HP...............100 per pony

Headers/Exhaust sytem............$1500..............15 HP..............100 per pony

Stroker Short Block (LS2)..........$4500...............40 HP............113 per pony

List by Tony Mamo.

[Pekka Berkeles]

Tonyn listaus on varsin mainio, noin se periaatteessa menee.

Pari kommenttia:

- nokan vaihto ei onnistu ilman säätöjä, joten hinta helposti tuplautuu ja samalla "edukkuus" puolittuu
- sylinterinkansien vaihdossa unohtuu myöskin säädön hinta
- strokerimoottori tuo paljon muutakin kuin vain huipputehon, tosin taas unohtuu säädöt
- ahdinsatseissa säädöt tulevat yleensä paketin mukana

[janiv]

Purkki nitroja kiitos

[Stingray427]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Tonyn listaus on varsin mainio, noin se periaatteessa menee.

Pari kommenttia:

- nokan vaihto ei onnistu ilman säätöjä, joten hinta helposti tuplautuu ja samalla "edukkuus" puolittuu
- sylinterinkansien vaihdossa unohtuu myöskin säädön hinta
- strokerimoottori tuo paljon muutakin kuin vain huipputehon, tosin taas unohtuu säädöt
- ahdinsatseissa säädöt tulevat yleensä paketin mukana

Joo, mielenkiintoinen lista.
Pari huomioita tein itekkin.
Nokan vaihdon yhteydessä jousien vaihto on lähes välttämätöntä (ainakin LS1), se melkein tuplaa tuon hinnan.
Joskus olen tiedustellut noista ilokaasusarjoista kiihdytystiimeiltä.
Puhetta on ollut näistä 500-800 dollarin arvoisista sarjoista. Aina vastaus on ollut sama, että kun tuon hinnan tuplaa, niin voi jo päästä ehkä ajamaankin kaasuilla. Eli sekin hiukan nostaa tuota NOS-hevosen hintaa.

[jazka49]

Originally Posted by janiv

Purkki nitroja kiitos

Ei muuta kuin "arvauskeskukseen" reseptin hakuun . . .

[Toxic Flame]

Tolta listalta puuttuu vielä yhtä sun toista, pitäs tehdä täydellinen lista asennuksineen suomikorjattuun hintatasoon.

[Toxic Flame]

Miten ois tollanen dry satsi ilmanputsarikoteloon suoraan?

http://www.youtube.com/watch?v=hnmtmPCEpKk&NR=1

[Jani]

Originally Posted by Puman

Tuliko femmaasi yhtään lisää potkua tuolla LS6 imarilla? Mitä modeja sun autossasi nyt on?

Yritin etsiä sua meetistä, mutta etpä osunu kohdille.

Aika fakiiri pitää olla että imarin lisäheposet huomaa. Tai sitten se on vaan niin että etelässä osataan kalibroida perse dynossa tarkemmin kun pohjosessa.

[Toxic Flame]

Joo ei vielä näillä modeilla imusarjasta mitään perseellä huomattavaa eroa kun rajoittaja on niin lähellä sitä missä toi imari alkaa vaikuttaa. Eikä edes ajallisesti. Alastarossa otin vaan yhden lähdön ryysiksen takia ja aika oli 14,317 sek ja 167,6 km/h loppunopeus. Okei ykkösellä suti jonkun 10 metriä 60' oli 2.728, mutta ei toi kovin paljoa tosta parane siitä huolimatta.

Mulla toi aavikkoperä tappaa sen vauhdin.

[Jani]

Originally Posted by Toxic Flame

Joo ei vielä näillä modeilla imusarjasta mitään perseellä huomattavaa eroa kun rajoittaja on niin lähellä sitä missä toi imari alkaa vaikuttaa. Eikä edes ajallisesti. Alastarossa otin vaan yhden lähdön ryysiksen takia ja aika oli 14,317 sek ja 167,6 km/h loppunopeus. Okei ykkösellä suti jonkun 10 metriä 60' oli 2.728, mutta ei toi kovin paljoa tosta parane siitä huolimatta.

Mulla toi aavikkoperä tappaa sen vauhdin.

Mulla löytyis sulle 3,15 perämurikka jos kiinnostaa? 73tkm ajettu ja varmasti kondiksessa.