|
#1
|
||||
|
||||
|
Laatup*skaa kytkimeen..
Pakko avautua:
Ostin GM-diilerilta talvella LS7 kytkimen kaikkine hilppeineen ja asensin paikalleen. Nyt kun vihdoin auto on läjässä, ihmettelin miksi auton alla on joskus tippa tai kaksi jarru/kytkinnestettä. Laitoin kepillä kytkimen pohjaan muutamaksi tunniksi auton ollessa korkeilla pukeilla ja sen jälkeen lattialla oli enemmän kuin pari tippaa.. Ei auttanut muu kuin alkaa purkamaan pakosarjaa (Longtubet), putkistoa, pohjalevyjä, voimansiirtoa jne. Kytkinsylinteri vuotaa mäntänsä tiivisteestä. Ihan tuliterä sylinteri, AP:n valmistetta. Kivan kokoinen homma euron osan takia. Ärsyttää.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sulla menee kyllä nyt oikeen pidemmän kaavan kautta vetten kasaus.
Toivotan parempaa onnea jatkossa
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|