Vertin katoksi kangasta vai vinyyliä?

[Juhatee]

Hintahaitari on $369-$3000 C5 rättikattojen päällysräteissä. Isoin ero "OEM-eron" jälkeen on materiaalissa ja valmistajassa. Haartz taitaa tehdä OEM-katot ja materiaalina on kai vinyylinä Sailcloth ja kankaana Twillfast.

Kysymys kuuluukin, mitä kannattaa hankkia? En todellakaan hanki monen tonnin alkuperäistä rättiä mutta en myöskään halua hassata roposiani materiaaliin joka jostain syystä tuottaa pettymyksen.

Mitä käytännössä tarkoittaa se että katto on pohjimmiltaan vinyyliä tai kangasta? Missä se käytännön ero ilmenee? Kangaskatto on hieman kalliimpi hankkia mutta onko se jossain mielessä helpompi tai parempi? Suomessa arska ei paista ihan samaan malliin kuin joissakin amerikan paikoissa, joten hallistuminenkaan ei liene ongelma..?

Ostin juuri nykyistä kattoa varten BMW:n komean pesu/hoitopaketin, mutta ajattelinkin nyt vaihtaa koko rätin uuteen.

[mrfrost]

Kangaskatto ehdottomasti. On paremman näköinen. Kuukausi pari sitten kun tilasin niin jäi juuri alle 700€.

[Juhatee]

Kenen tekeleen tilasit ja mitä materiaalia? Asensitko jo? Teitkö asennuksen itse?

Olen kyselyiässä.

[mrfrost]

Tämän ostin http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=180566283883
Vielä asentamatta. Tarkoitus olis itse asentaa kätevän kaverin avustuksella.

[Juhatee]

Muovi-ikkunalla? Poikkeaa jonkin verran originaalista mutta eipä kai tuo haitanne.. Ryhdypä jo asentelemaan ja pidä kamera mukana, odotan innolla istuvuuskokemuksia!

[mrfrost]

lämmitetävällä lasiikkunalla.

[Juhatee]

Juu, niinpä olikin. Luin ilmoitusta väärästä kohdasta: "PLASTIC WINDOW IS TREATED TO RESIST MOLD, MILDEW, AND UV DAMAGE".

[Juhatee]

Haartz Stayfast Cloth made by Robbins on nyt sitten tilattu. Asentelen helmikuussa.

[Juhatee]

Ei mennyt ihan helmikuulle asti. Nyt on uusi rätti päällä!

http://www.tapanen.net/corvette99_68.jpg
http://www.tapanen.net/corvette99_69.jpg
http://www.tapanen.net/corvette99_70.jpg
http://www.tapanen.net/corvette99_71.jpg

Noin 10 aikoihin aloiteltiin pätevän kaverin kanssa asentelu ja kuuden maissa lopeteltiin. Nopeamminkin olisi mennyt jos ei oltaisi välillä kahviteltu ja syöpötelty, saati sitten puhuttu puutaheinää.

Ensimmäisen asennuksen jälkeen jäi vähän löysää takalasin toisen reunan alueelle ja piti tutkailla lisää. Yhden kattokaaren kiinnitys oli taipunut ja sen oikaisun jälkeen uudelleen kiristämällä alkoi rätti istua kivasti. Kolme kertaa tuli kaikkiaan avattua takapään niittaukset ja kiristettyä lisää. Nyt etupäätä pitää vähän jo painaa että se menee paikalleen kun kattomateriaali on sen verran kireällä. Loput aallot varmaan häviävät ajan kanssa lämpötila- ja kosteusvaihteluissa.

Minulla oli kolme erilaista nitojaa ja 5:ttä erilaista niittiä. Kaikki ihan sontaa.. Tilasin viime viikolla rosteriniittejä ja nidon nuo etu- ja takapään uusiksi kun niitit saapuvat. Sellaisella ammattilaisten paineilma- tai akkukäyttöisellä nitojalla olisi ollut varmaan helpompaa.

Niittien alla olevat muovilistat katkesivat monesta kohdasta ja niiden kanssa riittikin ylimääräistä jumppaa. Korjasin niitä sitä mukaa kaksikomponenttisella nopeasti kovettuvalla mömmöllä.

Ihan jees päivä.

Oikein mallikasta pioneeri henkeä! Näköjään ihmeset pystyy vaikka minkälaisiin ihmeisiin, kun vähän jaksaa yrittää! Jännä toi sininen ja mod red, tulee mieleen superman. Ei siis millään huonolla tavalla, makee yhdistelmä!