|
|||||||
|
#1
17.01.2011, 12:18
|
||||
|
||||
|
Peltisarjat -85
Yritin tossa etsiä tietoa kuinka alas pitkät peltisarjat tulee roikkumaan mutta muuta en löytäny kun hedmannien kanssa tulee äkkiä maavara ongelmia,onko muiden esim huukereiden kanssa sama ongelma?
entäs tulpan johdot osassa sarjoista puhutaan vinotulppa kansista mutta mulla on ainakin toistaiseksi suora tulppa kannet. autohan on -85 4+3 manual 
|
|
#2
17.01.2011, 13:52
|
||||
|
||||
|
Omassa pulkassa super combit ja ei oo maavaraongelmia vaikka auto on vedetty aika tonttiin, noista tulpista sen verran että itellä suorat tulpanhatut ja pari hattua on pitänyt eristää koska tulevat niin lähelle että hatut palaa ilman eristettä, tosin sama homma on vaikka käyttäiski lyhyttä hattua.
__________________
C4 -84
|
|
#3
17.01.2011, 14:37
|
||||
|
||||
|
Mun nykyiset sarjat, mitkä lie hedmannit oli alussa pari senttiä liian kookkaat ja tulivat liian alas. Tuolla on kuva niiden koosta, josta saat ehkä mittakaavaa.
http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=455
|
|
#4
17.01.2011, 23:11
|
||||
|
||||
|
en tiedä mistä olen antanut itseni ymmärtää, että hedmanien myöhemmässä tuotannossa on "roikkumisongelmaa" korjattu.... Voin olla väärässäkin!
Mulla myös hedmanit, ja psarjat ovat selvasti auton alin kohta (edessä). Eivät mielestäni kuitenkaan kohtuuttomasti roiku jos verrataan seuraaviin (esim ö-pohja tms.). Mielestäni eivät roiku noin alhaalla kun Machon modifioimattomat. Pari senttiä alempana kuitenkin kuin ö-pohja. Käsittääkseni Hookerit istuvat kuitenkin paremmin vs. hedman
__________________
- Life is for living... Live to win-
|
|
#5
18.01.2011, 09:35
|
||||
|
||||
|
Mulla Hedmaneissa kollektoreiden laippaliitokset kuskin puolella ovat sentin-pari matalammalla kuin laatikon tyhjennysproppu:
 Mutta noillakin jää lakisääteiset 8 cm maavaraa katsastusta varten (taitaa olla jopa reilut 9 cm...)
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#7
18.01.2011, 12:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Varmaan noin mullakin istuu.... seuraava ongelma on perän (putkien alittessa) kohdalla varsinkin jos vetää vähän paksumpaa tuuttia.... joten ei tuosta 2cm kannata olla psarjojen kohdalla huolissaan. Laipat ovata tosiaan hedmaneissa se matalin/korkein kohta. Hooker taitaa todella istua vähän ylempänä, mutta moneille muodostuu ongelmaksi, että hookeria saa vain 1 3/4 koossa kun taas hedmanin saa asteen pienempänä 1 5/8 primääreillä. Yleisesti annetaan ymmärtää, että matalaviritteisessä koneessa liian iso putki tappaa alavääntöä. Kuinka merkitsevä tehohäviö on, on varmaan jo subjektiivinen asia.....
__________________
- Life is for living... Live to win-
|
|
#9
21.01.2011, 10:08
|
||||
|
||||
|
Olen kallistumassa noihin hedman elite sarjan pakosarjoihin ja kokeeksi tuolla ceraamisella pinnoitteella.
primääri putken 1 5/8 halkaisialla,hookkerit taitaa olla aina 1 3/4 (liian iso matalakierros vapariin luulen) mikäs ois tänä päivänä hyvä ja kohtuu nopea osatoimittaja noista suomen osa toimittajista?
|
|
#10
21.01.2011, 10:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulle löytyi FinnVettestä muistaakseni hyllystä ja vielä ihan soppeliin hintaan...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
