|
#1
|
||||
|
||||
|
Vaihteisto öljyn jäähdytin
Mietinnässä josko laittaisi lisäjäähdyttimen automaattilaatikon öljyille.
Eivät näytä olevan kalliita. Ajattelin josko laatikko pääsisi vähemmällä lämpökuormalla ja kestäisi paremmin.Miten onkos kokemuksia asiasta? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Suositeltavaa, varsinkin jos "urheilullista" ajoa
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Laatikko öljyt ei kuitenkaan mene viileällä kelillä liian kylmäksi?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Mulla tulis mieleen et laatikko öljyt pitäis saada notkeaks ennen liikkeelle lähtöä ja jos ei koko ajan rumppaa niin miks pitäis tai sit GM on tehny ihan huonoja laatikoita ja eivät tajunneet lisäjäähdyttimen tarvetta.
Sorry, oon kyllästyny kaikkeen ylimääraiseen extremeen kun hyvä jos saa auton pidettyä edes toimintakunnossa ja puolet duuneista edes tehtyä joskus.. Go go C4, kunhan vaan ei heti leviä lootat. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Siinä tapauksessa auttanee jos laittaa lisäjäähdyttimen kiertojärjestyksessä ennen syyläriä. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lootaöljyä hyvin vaikea saada jäähdytettyä liian kylmäks, kyllä sitä lämpöä senverran muodostuu kokoajan. Eli jäähyä vaan peliin jos yhtään enempi ja pitkäkestoisesti autoaan polkee. Lämpö on se joka pilaa öljyt ja huonot öljyt pilaa lootan.
__________________
Chevrolet Camaro -10 LS3+6spd manual Chevrolet Blazer -78 LS1 Volvo 242 -75 SBC 357+6spd manual |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|