-92 LT1 käyntihäiriö

[call away]

toimii kylmänä normaalisti, mutta lämmettyään yli 80c alkaa pätkimään.
Pintakaasulla pystyy ajamaan.Tyhjäkäynti aaltoilee. Millaista häiriötä katti voi aiheuttaa? Vai mistä lähdetään vikaa etsimään.

[Riku Rotten]

Veikkaisin, että optispark on tullut tiensä päähän.

[kipi79]

Voi tosiaan olla optispark, mutta tuo lämpötila riippuvuus voisi viitata myös lambdaan, konehan menee jossain noilla tienoilla open looppiin.

Pätkiikö tuo koko ajan vai poistuuko ongelma kun antaa kaasua kunnolla? Siis läpät kunnolla auki?

Jos ongelma ei tunnu täyskaasuvedossa niin vika on melko varmasti lambda anturissa. Molemmat kannattaa vaihtaa samalla.

[call away]

ongelma ei poistu kaasu pohjassa.Saattaa jopa sammua jos kunnolla antaa kenkää

[kipi79]

Originally Posted by Finn

Eikös se yleisin käyntihäiriön aiheuttaja noissa LT1:ssä ole nimenomaan Optispark joka on käytännössä kulutustavaraa.

On se, mutta ei selitä ihan suoraan sitä miksi ongelma tulee esille vasta kun kone on lämmennyt. Syy voi siksi olla esim puolassa.

Aika monella vanhan mallisella vakio-optilla on päristelty reilusti yli 100 tkm joten miten sen nyt ottaa onko se kulutustavaraa.

[Sörsselssön]

No niinhän se on, että missään tapauksessa ei kannata lähteä hakemaan sitä vikaa siitä yleisimmästä ja loogisimmasta päästä.

Anteeks nyt vaan taas kovasti.

[kipi79]

Jos kerrot loogisen selityksen sille miksi opti häiriköisi vasta kun kone on lämmin? Varsinkin siis jos ongelmasta ei (ilmeisesti) tule vikakoodia mikä viittaisi siihen ettei se ole optin perisynti eli anturipuolen vika vaan liittyisi high voltage puolelle.

Voi se syypää toki optikin olla, mutta OEM palikka taitaa olla jotain 400-500€? Ja vaihtoa varten pitää purkaa tieltä kaikkea pientä, kuten vesipumppu jne.

Ehdotin lähinnä vain että sitä optin vaihtoa ennen kannattaisi katsoa onko vika oikeasti kuitenkin jossain muualla, helpommin ja halvemmalla korjattavassa paikassa?

Kuinka iäkkäät tulpat tuossa autossa on?

[Riku Rotten]

Mulla taudinkuvaan kuului nimen omaan, että lämetessä ongelmat paheni. Pintakaasulla pysty jotenkin ajamaan, mutta kun antoi kaasua enempi, niin rupes rytyyttään. Ei meinanu penkillä pysyä.

Jos optas lähtee vaihtaan, niin tuuletettu malli vois olla hyvä. 92 orginaalissa ei mitään tuuletuksia ole. Silloin pääsee kosteudet muhimaan.

Viisaat sanoo, että 160tkm pitäis optin kestää. Mulla meni vesi sisään 100tkm kohdilla. Eli kyseessä on harvakseltaan vaihdettava kulutusosa.

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_07.../photo_02.html

[kipi79]

Toi uudempi eli 95-97 mallin opti on parempi, mutta tuon asentamiseksi pitää vaihtaa uudemmasta ainakin:
- Jakopäänkoppa, 95 mallinen, 96-97 malleissa on ylimääräinen reikä kampiakselin anturia varten.
- Johtosarja
- jakopää (tai ainakin nokkaratas)

Ja siis tietysti uudempi opti.

Tai sitten ihan MacGyver solution: http://www.corvettefever.com/howto/16758/index.html

Tuosta ekasta postauksesta saa sen kuvan että ongelma on vain lämpimänä.

[myvette]

MSD:llä on optia joka tuulettettu ja käy suoraan vanhenpaankin.