|
|||||||
| Ostetaan osat ja tarvikkeet Vara- ja viriosien sekä muiden romppeiden ostoilmoitukset. (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#2
19.07.2005, 23:18
|
||||
|
||||
|
Ohjauspylvästä ei ole, mutta onko varmaa että laakerit loppu? vai onko perinteinen tilttirattipylvään ongelma että nivelöinnin kohdalta alkaa heilua? Omassani ollut sama ongelma, mutta on korjattavissa. Kolme ruuvia löystyy nivelöinnin kohdalta ja saa ratin heilumaan. Hommasta selviää purkamalla pylväs ja laittamalla lukitteen kanssa ruuvit kiinni.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti 
|
|
#3
19.07.2005, 23:53
|
||||
|
||||
|
Minun mielestä tää C4:n ohjaussysteemi on jotenkin aneeminen, sehän voi alkaa heilua vaikka mistä välistä. Voiko/kannattaako sitä mitenkään päivittää?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#5
20.07.2005, 10:22
|
||||
|
||||
|
Taittokohta aukeaa kun purat vilkun systeemit, virtalukon, yms siitä vastaantulevaa ja taittokohdan sivuilla on nivelöinti tapit, niihin jouduin tekemään ulosvetäjän. Kyllä sen purettua saa ja saa vielä kasattuakin
 Sitä en tiedä saako laakeria mistään. Luulisi saavan kun on yleinen rattipylväs GM:n tuotteissa.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
ei tarvinut koko rattipylvästä vaihtaa 
