|
|||||||
|
#1
11.05.2011, 18:04
|
||||
|
||||
|
Nostajan rullan halkaisija
Mikäs on LS1,LS6 koneissa nostajan rullan halkaisija kun ei ole yhtään nostajaa saatavilla mittaukseen?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa 
|
|
#2
11.05.2011, 19:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#3
11.05.2011, 20:00
|
||||
|
||||
|
Tnx. Homma jatkuu
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#4
17.05.2011, 08:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
...mihin tarttet rullan halkaisijaa? vai tarkoititko itse nostajan halkaisijaa...ne on eri asia. ....isompi rulla sallis jyrkemmän noston, mutta tämä on enemmänkin kiihari-kavereiden ongelma joille ei yyber-max-nokat riitä... Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#5
17.05.2011, 21:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Asia juontaa siihen kun lojautin tuon Lingenfelterillä tehdyn moottorini jokunen vuosi takaperin ja samassa iloisessa öljyjen ja metallihiukkasten ilotulituksessa nokka-akseli kärsi vaurioita. LPE:ltä tilailtiin uudet hilut ja kilut mutta uutta nokkaa samoilla arvoilla eivät suostuneet lähettämään (VIN koodin perusteella löyty lähtöarvot). Sanoivat että lähetetään "vastaava" nokka, eivät suostuneet edes kertomaan orkkis (LPE turbosetin) nokan arvojakaan. No tilasin silloin heidän suositteleman nokan joka mielestäni ei sovi tuolle autolle ja teetin uuden nokan toisella Joella. Aikaa vierähti ja LPE orkkis nokka pölyttynyt hyllyssä niin kaverini, joka tekee kilpa-autoihin koneita, kansia jne hommasi nokan teko/luku/kopioiti laitteet ja se kone tarvitsee tuon rullan halkaisijan antaakseen sen nokan tarkat arvot (osaa antaa ne vaikka osa nokista olisivatkin rikkoutuneet kuten tässä tapauksessa). Eli kohta mä saan ne arvot 
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#6
18.05.2011, 00:34
|
||||
|
||||
|
Eli siis "kiva tietää" juttuja....perusarvothan (nosto, 050 ajat) sä olisit saanu astelevyllä ja heittokellolla tönärin päästä mitattuna...
Nyt sä saat sellasen A4:n lukuja täynnä....no voihan siitä tehä vaikka lentskarin?  Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#7
18.05.2011, 11:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin, jos jotain tietoa pimitetään niin se saattaa ruveta kiinnostamaan ja aiheuttamaan pääkopassa kysymyksiä. Ns. perustervettä uteliaisuutta. Jos vaikka tuolle auton tekniikalle tulis tehtyä jotain tulevaisuudessa (ei ole tällähetkellä suunnitelmissa). Ja muuten, meille ei oo raksapuolen amiksessa opetettu mittaamaan nokan arvoja saatikka mulla ole noita työkaluja.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#8
18.05.2011, 23:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Saat ne työkalut lainaan kuhan kysyt...ja numeroita sunkin amiksessa opeteltiin lukemaan? Ja on tainnu toi nokkatekniikka edistyä noista ajoista...eli noi tiedot menee siihen "kiva tietää" osastoon... -J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#9
18.05.2011, 23:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#10
19.05.2011, 08:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin...kunhan nokan saa johonkin suht tukevasti makaamaan ja pyöritettäväksi niin voihan sen heittokellon virittää mittaamaan vaikka suoraan nokasta....toki asteluvut pitää sitten kertoa x2....hmm...toi oma astelevy on kyllä tehty kiinnittymään dampperiin, mutta voihan sen virittää kiinni nokkaankin parilla lisäreiällä... kerran olis tollasesta 'cam filestä' ollut hyötyä kun yritin simuloida sbc:tä ammattimaisella pc dyno ohjelmalla...siinä nokan tiedot olisi pitänyt syöttää juurikin tuon mittauslisälaitteen antamassa muodossa...silloin se jäi tekemättä... -J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
