|
|||||||
|
#1
17.05.2011, 13:00
|
||||
|
||||
|
Ensirekisteröinti vs Valmistusvuosi
Terve
Neuvokaapas vasta-alkajaa. Kärryn papereissa lukee että ensirekisteröinti Suomeen on tehty 00.00.1979. Auto on kuitenkin VIN numeroiden ja ulkonäköseikkojen perusteella selkeä 1974. Lähinnä ajatuksena oli (tässä vaiheessa)että pääsisin tuosta päästömittailutouhusta. Yritin googlaamalla selvittää tuota, mutta aihetta edes jotenkin käsittelevä keskustelu rajoittuu riitelyyn jostain 2007 mallin corollasta joka on ensirekisteröity 2006... Eli kannattaako lähteä heilutteleen vin papruja katsurille?
__________________
I play Rugby...what's your excuse? 
|
|
#2
17.05.2011, 13:16
|
||||
|
||||
|
Asia varmasti helpoiten selviää kysymällä asiasta suoraan katsastukonttorilta.
Onko auto rekisteröity suomeen jo -79, vai onko se suomessa myöhemmin rekisteröidessä jostain aiemmasta otteesta otettu päivämäärä? Todennäköisintä että tuo -79 vuosi tulee siitä, että auto myyty silloin -79 ja rekisteröity uudelle omistajalle. Ulkomaalaissa rekisteriotteissa kun on tullut nähtyä jos jonkinlaista päivämäärää, jotka eivät täsmää auton oikeaan vuosimalliin.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#3
17.05.2011, 13:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ilman muuta kannattaa. Lujalla uskolla eteenpäin kunnes tulee niin suuri muuri vastaan ettei enää yli pääse.  Itsellä ei ole moisesta kokemusta, toivottavasti muilla.
|
|
#4
17.05.2011, 15:18
|
||||
|
||||
|
Epäilisin että ei.
Syy on se että auto on voinut olla myymättäkin tuon ajan ja käytännössä jos asian haluaa muuttaa niin uskoisin että vähintään rekisteröintitodistus riittää, mikä tietenkin on yksiselitteinen...
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
|
#5
17.05.2011, 20:25
|
||||
|
||||
|
Ei onnistu kuulemma katsurin mukaan. 1979 on ensirekisteröinti Suomessa. Sitä edeltävä paperisota on kadonnut auton kulkeutuessa Perusta Suomeen. Tai sitten sitä paperia ei koskaan ollutkaan ja auto on tosiaan seissyt rekisteröimättömänä nuo ensimmäiset viisi vuottaan. Ota siitä sitten selvää. Ensirekisteröinti määrää kuulemma sen että ei vaikuta vaikka kuinka olisi vuosimalli 74. Samapa tuo leimat on tämän kesän osalta taas plakkarissa niin voi ensi keväänä taas murehtia noita päästöjä.
__________________
I play Rugby...what's your excuse?
|
|
#6
17.05.2011, 20:57
|
||||
|
||||
|
Hae Akelta/Trafilta/miltälie poikkeuslupa. Perustele sillä, että Suomessa testauksen raja on -78 mutta tämä antiikkiauto on oikeasti ja todistettavasti valmistettu -74, joten, siihen tulisi soveltaa valmistusvuoden säännöstöä, kuten kaikkiin muihinkin autoihin.
Myöntävät tai ei mutta näin ainakin sinulla on mahis eikä katsurilla ole asiaan mitään sanaa. Kun itse toin C3:n vuonna -90 minulta vaadittiin alkuperäisten saastelaitteiden olemassaoloa. No, konehan oli ihan jotain muuta kuin orkkis ja saastelaiteista ei ollut kuin muisto vain (ei siis mitään). Hain poikkeusluvan ja se myönnettiin. Auto hyväksyttiin siitä eteenpäin sellaisenaan ja rekisteriotteessa luki jotain tähän tyyliin: "päästöt hyväksytty poikkeusluvalla nro xyz".
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
