|
#1
|
||||
|
||||
|
C4 rekisteröinti ja hiacen umpiot
Avioeron monsuunissa menettämäni auton tilalle on nyt tulossa seuraaja Daytonasta.
Olin jo ryntäämässä Motonettiin umpioita hakemaan mutta eräs pitkä ja komea kiharatukkainen mieshenkilö tältä foorumilta toppuutteli ostointoani epäilemällä kaikkien haisuleitten suorakaiteen muotoisien umpioiden sopivuutta. Kertokaahan siis minkä mallin umpiot olette ruuvanneet autoonne katsuria varten?
__________________
Kumin poltto ilman ääntä on kuin pornofilmi ilman kuvaa |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Aikas mielenkiintoinen juttu, siellä Hiacet on jaettu kahteen ryhmään motonetissä vuosimallien perusteella ja kummallakin on sama varaosanumero. Ei voi mennä mönkään?
H4-Umpio 5x7"-suorakaide 48-4040 HiAce 86->89 7"x5" H4-suorakaide [1986 - 1989] H4-Umpio 5x7"-suorakaide 48-4040 HiAce 100-sarja 90->95 H4 v/o (suorakaide) [1990 - 1995] Jos umpiot olisivat olleet erilaiset, olisin ilman muuta veikannut sitä vanhempaa. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
ota matalammat, syvyyssuunnassa niin sopii kun isä äitiin.
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Moro, oma pulkka meni orggisumpioilla katsurilta läpi toteamuksella "on nää valokuviot näissä vähän erikoiset..." eli jos ei parkkien takia halua vaihtaa niin voi ainakin koittaa ilman noiden turaamista.
__________________
ex. 1992 C4 Coupe LT1 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
USA autoihin vaan aika äkkii katsuri laittaa vaihtaan e-hyväksytyt.. ja mulla oli pulkas viel umpinaiset umpiot..nii ja itelläki on hiacen umpiot.
__________________
Corvette -86 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Tuolla aihetta liippaavaa keskustelua:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=14483 http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=15391 Parkki-/vilkkupolttimokeskustelua http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=16233
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Kävin tänään Oulun Motonetista hakemassa 2 kpl 48-4040 numerolla olevia valoja.
Aloin vaihtamaan niitä paikoilleen ja hokasin että niissä ei olekkaan reikää parkkivalolle kuten auton nykyisissä vanhoissa H4-umpioissa on. Prkl. Nyt pitäis joko uskaltaa porata reikä umpioon (ei tuu pysymään ehjänä) parkille tahi kehittää se parkkivalo muualle. Se "muualle" pitäis olla vielä niin että lampunkin pääsee vaihtamaan purkamatta puolta autoa. Mikäs nyt neuvoksi?
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007 Last edited by akema : 22.08.2011 at 19:42. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tarkka katsuri voi saivarrella siitä asiasta, että etuvalo (parkki) pitää näkyä, vaikka luukkulamput (ajovalot) eivät olisi käytössä. Siispä jos varman päälle laittelet niin parkit sinne vilkkujen seuraksi. Ei ole paha rasti. Töitä tietysti vähän teettää. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Kymmenen vuotta on katsastuksessa kelvannut H4-umpioissa olevat parkkivalot. Kelpaavat siis jatkossakin. Voisin ne parkit vilkkujen oheen laittaa mutta en kyllä ala purkamaan etupuskuria irti autosta sen takia. Helpompi konsti on löydyttävä.
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007 |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|