|
|||||||
|
#1
20.06.2011, 21:31
|
||||
|
||||
|
Kompuutteri ei katkaise bensan syöttöä moottorijarrutuksessa?
Ajotietokoneen hetkellinen kulutus ei mene ikinä nollaan vaikka kuinka kovia jarrutuksia moottorilla tekisi. Kaikissa muissa ajamissani autoissa menee nollille. Eli onko vikaa vikaa vai ominaisuus?
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". 
|
|
#3
20.06.2011, 22:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Luultavasti C5:n boxissakin on DFCO ominaisuus, mutta ei taida olla päällä vakiona todennäköisesti kattien säästämiseksi tai siksi etteivät katit jäähtyisi liikaa.
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#4
20.06.2011, 22:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mikä on DFCO ominaisuus? ja miksi?
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski".
|
|
#5
20.06.2011, 22:53
|
||||
|
||||
|
Ei vielä ole tullut oman auton boksista asetusta tarkistettua, mutta kulutusmittari ei mene nollille moottorijarrutuksessa.
2.3l jää minimissään kulutukseksi.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#6
20.06.2011, 22:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Deceleration Fuel Cut Off, eli juurikin tuo syötön katkaisu moottorijarrutuksessa. Tuolla termillä sitä ainakin C4 boxeissa kutsutaan.
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#7
20.06.2011, 23:29
|
||||
|
||||
|
Sama on myös seenelkussa, aina näyttää sen 2 l / 100 km kulutusta moottorijarrutuksissa. Kuitenkin hateju:n seenelkusta logia otettaessa suuttimien aukioloajat menivät nollille moottorijarrutuksessa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#8
21.06.2011, 10:30
|
||||
|
||||
|
Kas, tätä samaa taisin kysellä jo pari vuotta sitten, mutta ei silloin tullut kommentteja. Kyselin myös jenkkifoorumilta, mutta eihän ne siellä ymmärrä mitään moottorijarrutuksen päälle. Bensa liian halpaa vissiin
 Edit: tai siis kun heillä on MPG defaulttina mielessä, niin eivät oikein ymmärtäneet, että kulutus voi mennä nollaan... yksikin jantteri tiukasti väitti, että DIC näyttäisi km/l, kun vaihtaa metriselle näytölle  Itsellä on sellainen teoria, että DIChän näyttää MPG moodissa 99 MPG. Eli laskisiko se tuosta sitten suoraan sen litraa/100km, ja siksi ei menisi näyttö koskaan nollaan, vaan tuo 2.3 litraa/100 km, vaikka syöttö oikeasti katkeaisi. Nyt tieten voisi joku kommentoida, jolla on alkuperäinen EU-malli, että miten näyttää DIC. Jos siinä olisi tuo ohjelmoitu näyttämään defaulttina l/100 km, ja menisi siksi nollaan 
__________________
Ex -74 convertible Ex -76 C3 Ex -98 Indy PC
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
