EFI Live

[Toxic Flame]

Tuli sit tollanen hankittua kimppatilauksena.

Ja nyt yhtä pihalla kun lumiukko...

Sen verta olen tota nyt konffaillut että yksi krediitti on jo onnellisesti netin kautta saatu hankittua ja siirrettyä tuneriin ja ekoja pidejä yritetty availla V2 skanneri obd2:ssa kiinni... mutta mutta data mikä näkyyy tökkii ja pahasti.

Löytyykö noista tärkeimmistä parametreistä jotain valmista setuppia vai pitääkö kaikki käydä käsin hakemassa pid listalta?

Tein jo yhden "skannauksen" mutta se heitteli ihan miten sattuu, normiajossa kaikki parametrit pomppii laidasta laitaan. Normiajossa kierrokset on esim. 550-12500 rpm kun kattelee tallennetta koneelta.

Missä moodissa toi kapula pitää olla kun skannaillaan? Ööh...

[kipi79]

Tähän nyt sellainen kysymys kommentti, vaikka en siis EFI live systeemiä ikinä ole käyttänyt, että miten tuossa määritellään auto mitä scannataan? Tuollainen arvojen hyppiminen voisi esimerkiksi johtua siitä että scanneri yrittää tulkita vääriä datakenttiä ja siksi arvot hyppivät.

Saako tuolla palikalla tehtyä ihan perus OBD2 scannauksen, eikös sen ainakin pitäisi kertoa minkä auton jne. boxi on kyseessä? Vai onko ongelma vain tuossa logauksessa?

[Toxic Flame]

Originally Posted by Yasei

Krediitti? Ei EFILivessä käytetä mitään krediittejä.

Teetkö loggausta BBL:nä (eli pelkästään sillä kapulalla) vai passthroughna (eli läppärillä)?

PID-konffausfilejä löytyy valmiina useampia, pitäis vaan eka tosiaan tietää käyttötapa (BBL/passthrough).

Joo, mitä lie lisenssejä noi oli? No juu pitää vissiin yrittää puhua asioista oikein termein ettei tule väärinkäsityksiä.

Eilen kokeilin siis pitää sekä kapulaa ja läppäriä kiinni. Ajossa näytti siltä että dataa olisi tullut ihan ainakin tuohon "mittarinäyttöön" ok muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Paikallaan mm. näytti että auto olisi liikkunut 11 mailia tunnissa ja esim. fuel trimmit -85,9%... ym. hauskaa...

Sitten kun myöhemmin avasin ko. tallenteen arvot pomppivat ihan hulluna päädystä päätyyn. esim kahden framen sisällä mentiin lattiasta kattoon.

Ilmeisesti tuossa avausvaiheessa pitäisi saada joku ls1 kohtainen pid setti jostain kaivettua? Autohan on tosiaan 1982 Vette jossa on 2001 LS1+4E60L ja tietsikka on 2001 Trans-Am/Formulasta.

[Toxic Flame]

Originally Posted by kipi79

Tähän nyt sellainen kysymys kommentti, vaikka en siis EFI live systeemiä ikinä ole käyttänyt, että miten tuossa määritellään auto mitä scannataan? Tuollainen arvojen hyppiminen voisi esimerkiksi johtua siitä että scanneri yrittää tulkita vääriä datakenttiä ja siksi arvot hyppivät.

Saako tuolla palikalla tehtyä ihan perus OBD2 scannauksen, eikös sen ainakin pitäisi kertoa minkä auton jne. boxi on kyseessä? Vai onko ongelma vain tuossa logauksessa?

Joo, toa nyt rupesin itsekin epäilemään että käsin haetut pidit eivät stemmaa. Samoin saattoi kapulasta olla dynaaminen skanni päällä sikälimikäli kun sillä on mitään merkitystä. Jos kapula ja läppäri skannaa päällekkäin saattaa PCM:stä tuleva data olla liian leveellä? Ööh...

[Toxic Flame]

Ööh, ja näköjään kun vaihdoin isomman 8GB:n muistikortin ton 2 GB:n tilalle niin toi skanneri tukee vain 2 GB:hen asti. No ei oo ihme että jos näyttää hieman oudolle. Kaikki ensikonffaukset kusee ja tosi pahasti... mut kyl tää varmasti tästä kun alkuvaikeuksista toivutaan... haen just softapäivityksiä ja uutta firmwaree kapulaan...

[Toxic Flame]

Jou... nyt rupes rokkaamaan, eli toi vaati vähän ohjeiden lukemista. Eli toi mikä tossa edellä meni väärin oli se että kytkin vaan piuhat kiinni ja aloin konffaileen, kun olisi pitänyt valita ao. controlleri ja käydä enter vin kohdassa tsekkaamassa oikeet kohdat. Ei mikään ihme ettei toiminut. Lisäksi imutin nykyisen set-upin auton tietsikasta.

Nyt olen saanut muutamia ajoja tallennettua ja seuraavaksi kiinnostais tarkistaa että maffi toimii varmasti oikein ja pitäs kattoo vähän noita bensatrimmejä.

Tos ois pari liuskaa jos joku haluaa väijyä tarkemmin noita omalla softallaan?

[Toxic Flame]

Ööh, konffasin jotain uusia pidejä seurattaviksi ja sen jälkeen rupes bensatrimmit menemään ihan miten sattuu. Näyttää myös että soppaseos olisi käynyt jossain päälle 23,81:ssa... eli vaarallisen laihalla.

Eilisiin skannauksiin verrattuna ristiriitaista tietoa siis koska ne pari skannausta näytti suhtkoht ookoolle ennen kuin muuttelin pidejä.

Sitten kysymyksiin....

1) onko efi liveen olemassa mitään LS1/LS6 spesifistä pid listaa olemassa valmiina tms. moottorikohtaista pakettia?

2) onko olemassa scannerpuolella tohon maps (f11) kohtaan valmiita taulukkopohjia vai pitääkö noi konffailla ihan itse?

3) miten esim noi skannatut ja logatut datat saa editori puolelle siirrettyä?

[Toxic Flame]

Ongelma on siinä että toi on käytetty kalikka ja mukaan tuli pelkkä v2 kapula ja usb ja obd2 piuhat. Eli mitään asennuspakettia ei ole olemassakaan, taikka on varmaan jolla ekalla omistajalla jos tietäis kuka se edes on. Noi softat mitkä netistä latasin Efi Liven sivuilta niin niissä ei ole valmiita ls1/ls6 aihioita ollenkaan.

Joo, eli pitäs päästä vertaamaan käytännössä tapahtunutta teoreettiseen. Ja nyt pid listassa on pakko olla jotain hämärää koska bensatrimmit heittää rajusti ja soppa näyttäis menevän laihalle viimeiseimmän muutoksen jälkeen. Mitään säätöjä autolle en ole vielä tehnyt siis vaan skanneri näyttää nyt väärin 99,99% todennäköisyydellä.

Ja kyllä mua kiinnstais verrata mitä muutoksia tähän mun auton boksiin on tehty vs. vakio 2001 Trans-Amin/Formulan boksi kun auto on tälläinen sekasikiö että on jotain asioita disabloitu käytöstä kokonaan.

Hirveesti auttais jos löytäis a) joko tollaiset ls1/ls6 pidit taikka sit b) Trans-Am/Formulan valmiin set-upin.

[Toxic Flame]

Perkeles! Nyt löytyi! AAAARGH!

LS1 Pid listan defaultit olivat jemmassa "Dashboard" ylävalikon Recall Installion defaults osiossa "Reset "Default LS1" dasboards" -alasivulla.

Kuka ***** ne tonne on piilottanut?? Melkein viikon oon raapinut hilseitäni että miten helvetissä toi EFI live alkais tottelemaan käskijää. Ton kun läväytti niin tuli oikea LS1 specifinen pid listaus ja nyt mapseissakin on asianmukaista taulukkoa automaattisesti juuri niin kuin pitääkin.

Oon tasan kattonut joka ikisen kiven ja kannon alta ja toi tais olla vika paikka mistä en ole vielä ettinyt.

Kaikki tähän menessä taltioitunut data on väärää ,joten skannailut pitää tehdä alusta asti uudelleen. No se on pieni murhe siihen verrattuna että ohjelma alkoi vihdoinkin pelittämään.

Nyt alkoi jumanlavite lyyti kirjoittelemaan!

Tietty nyt samalla voi opetella miten toi Black Box Logging toimii niin ei tarviis läppäriä roudailla ees suun taas sun... eli mites noi pidit ladataan tohon kapulaan Hmmmm!!!

[Toxic Flame]

Noni, itsellekin vaihdettuna Boshin greyt aka Fastin 36 lbs suuttimet. Aika kivuttomastihan toi kävi. Näköjään toi EFI Live kysyy lisenssin vasta siinä vaiheessa kun auton PCM:ään on tuuppaamassa jotain. No sinne livahti sit uudet parametrit ja hyvinhän toi tuntuu toimivan niillä. Ekalla koeajolenkillä oli 5 kilon jauhesammutin mukana pahan varalta. Ei vuotoja jihhhuuu!

Josko ens viikolla pääsis jo kattomaan miten hyvin suddaa ja jos vaikka sais sliksit lainaan että löytyis sitä kauan kaivattua pitoa takapäähän kun noissa viikolla 25/03 paistetuissa Dunlopeissa ei tunnu löytyvän. G-tech vois toimia refe pisteenä. Nythän paras aika oli 4.56 sek 0-100 km/h siis. 2 ukkoo päällä ja tankki täys.