FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 01.07.2011, 10:20
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 469
myvette on oikealla tiellä
EGR:n ym saastelaitteiden disablointi bin filestä

Miten tapahtuu ks operaatio? Tunerpro ei anna kuin jotain egr on ym arvoja.
Vai onko niin ettei niitä pysty edes ottamaan pois Tunerpro:lla pois käytöstä.
Nyt siis kyseessä 92 lt1.
Reply With Quote
  #2  
Old 01.07.2011, 22:20
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by myvette
Miten tapahtuu ks operaatio? Tunerpro ei anna kuin jotain egr on ym arvoja.
Vai onko niin ettei niitä pysty edes ottamaan pois Tunerpro:lla pois käytöstä.
Nyt siis kyseessä 92 lt1.

Noinhan ei saa katuautossa tehdä

Mutta jos ihan muuhun käyttöön niin EGR:ää varten vaan MPH ja koneenlämpöjen "on" rajat ylös. Esim EGR enabloidaan kun esim auto liikkuu 255 MPH ja koneenlämmöt on 140C niin ei ihan joka hetki rävähdä päälle.

Vastaavat operaatiot muille disabloitaville palikoille.

Vikavaloliput voi ottaa myös pois päältä. Tuolloin siis vikakoodi näkyy skannerilla, mutta se ei sytytä SYS indikaattoria.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #3  
Old 01.07.2011, 22:50
issis's Avatar
issis issis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2006
Location: Järvenpää
Posts: 395
issis on oikealla tiellä
Päteekö myös L98:iin?
__________________
-90, white
white rider

itse kun tekee, niin saa sellaisen kun tulee
Reply With Quote
  #4  
Old 01.07.2011, 23:25
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by issis
Päteekö myös L98:iin?

Joo.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #5  
Old 03.07.2011, 00:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,587
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by issis
Päteekö myös L98:iin?

Jepjep.

Näin se hoituu toisella softalla: http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=820
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #6  
Old 16.07.2011, 10:50
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 469
myvette on oikealla tiellä
No nyt nuo disabloinnit on pikku hiljaa selvinnyt. Näyttäs menevän sillalailla tuo oman auto nykimis juttu että kun kakkua isontaa ja piirin vaihdon jälkeen sopeumat on nollautunut niin menee vähän aikaa ennen kuin nykiminen voimistuu ja tätä ei esiinny kuin tasa kaasulla. Nyt onkin alkanut mietityttää että saakohan jostain syytä boksi lambdoilta väärän laista infoa seos suhteesta. Eli kun boksi pyrkii blm 128:saan , niin tosia asiassa tilanne onkin selvästi laihalla. Voisikohan tuota koittaa korjata AFR arvoa pienentämällä 14,7:stä alaspäin ohjelmassa?
Reply With Quote
  #7  
Old 16.07.2011, 20:46
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by myvette
No nyt nuo disabloinnit on pikku hiljaa selvinnyt. Näyttäs menevän sillalailla tuo oman auto nykimis juttu että kun kakkua isontaa ja piirin vaihdon jälkeen sopeumat on nollautunut niin menee vähän aikaa ennen kuin nykiminen voimistuu ja tätä ei esiinny kuin tasa kaasulla. Nyt onkin alkanut mietityttää että saakohan jostain syytä boksi lambdoilta väärän laista infoa seos suhteesta. Eli kun boksi pyrkii blm 128:saan , niin tosia asiassa tilanne onkin selvästi laihalla. Voisikohan tuota koittaa korjata AFR arvoa pienentämällä 14,7:stä alaspäin ohjelmassa?

Älä korjaa tuolla vaan testaa ensin vaikka sillä taululla missä säädetään eri kierrosluvuille lambda anturin jänniterajoja. Noin saat muutettua vain sitä/niitä kierroslukualuetta/-alueita jossa ongelmia on. Testaa aluksi muuttamalla jännitetasoja vain pienemmillä kierroksilla.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #8  
Old 17.07.2011, 11:03
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 469
myvette on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Älä korjaa tuolla vaan testaa ensin vaikka sillä taululla missä säädetään eri kierrosluvuille lambda anturin jänniterajoja. Noin saat muutettua vain sitä/niitä kierroslukualuetta/-alueita jossa ongelmia on. Testaa aluksi muuttamalla jännitetasoja vain pienemmillä kierroksilla.
Mikä taulu se oisi?
Reply With Quote
  #9  
Old 17.07.2011, 20:17
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by myvette
Mikä taulu se oisi?
Tunerprossa noita vaikuttavia tauluja on itseasiassa 4.

Eli taulut:
Left Fast O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Right Fast O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Left Slow O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Left Slow O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow (tai MAF, taitaa olla kirjoitusvirhe taulun kuvauksessa)

Eli noista pienempien grammamäärien millivolttirajoja alemmas.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #10  
Old 17.07.2011, 20:49
myvette's Avatar
myvette myvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Location: Pohjois-pohjanmaa
Posts: 469
myvette on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Tunerprossa noita vaikuttavia tauluja on itseasiassa 4.

Eli taulut:
Left Fast O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Right Fast O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Left Slow O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow
Left Slow O2 Rich/Lean Threshold Vs. Air Flow (tai MAF, taitaa olla kirjoitusvirhe taulun kuvauksessa)

Eli noista pienempien grammamäärien millivolttirajoja alemmas.
Ok löysinkin nuo. 0 on kait tyhjä käynti ja tuo missä nykiminen tapahtuu on varmaankin tuossa 32 kohdalla. Eli jos haluan että seos on rikkaampi isonnan tuota millivolttimäärää. Riittäneekö jos muutan vain tuota hitaampaa.
Näyttäs olevan hitaammassa 0 kohdalla l ja U sama 579,65mv ja 32 kohdalla L 522,13 ja U 557,52. Muissa samat lower ja upper arvo.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 04:39.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.