Pitäisi löytää jostain -90 ZR1:sen ECM..

[ZR1]

Eli ilmeisesti ECM on kaput..

Mistä tuollaisen saisi nopeasti?

Ei kenelläkään olisi ylimääräistä myydä/lainata?

GM:ältä ei kuulemma tällähetkellä löydy..

Kotkan reissu on nyt tuosta kiinni.

[VetteMan]

Periaatteessa pitäisi viikossa ehtiä jenkeistäkin tänne lentorahtina..
Jos ei muualta löydy.

[ZR1]

Tilattu pikana Jenkeistä. 2-3 päivää. Viikonloppu hieman sotkee.
Toivon kovasti, että Jaken diagnoosi 99% ECM vika osui oikeaan. Muuten vikaa ei vieläkään tiedetä ja on ylimääräinen varaosa. ECM vika on kuulemma hyvin harvinainen, kertoi ääni Jenkeistä hetki sitten puhelimessa. (Mutta mahdollinen..)

[Macho]

Minkälainen vika siinä sitten on?

[Finnshark]

Toivottavasti vika selviää... Hieman ikävästi jäit Pirkkalan ABC:lle viimeksi...

[ZR1]

Originally Posted by Macho

Minkälainen vika siinä sitten on?

Pari pyttyä pois pelistä ja kaikki DIS modulia myöten tarkistettu.

[ZR1]

Originally Posted by Finnshark

Toivottavasti vika selviää... Hieman ikävästi jäit Pirkkalan ABC:lle viimeksi...

Jos nähdään Kotkassa, niin se oli sitten ECM vika..

[ZR1]

Toisaalta se olisi ollut aivan liian helppoa, jos vika olisi ollut ECM:ässä..

Toivottavasti vika selviää ja homma jatkuu Kotkassa!

[Dalton]

Ajatus tuli mieleen, LT-5:ssa on sytytysjärjestys seuraava 1,8,4,3,6,5,7,2. Eikö vikana ollut juuri 7 ja 2 pyttyjen heikko kipinä? LT-5:ssa ei ole normaalia jakajaa, mutta jostakin ECM:n pitää tietää, minkä pytyn pitää sytyttää seuraavaksi. Harmi, että jäi huoltokirjat mökille, mutta joku viisaampi voisi kertoa, onko LT-5:ssa kampuran päässä hammastettu pyörä ja asentoanturi lukemassa kampuran asentoa? Juuri tämä sytytysjärjestyksessä viereisien pyttyjen temppuileminen jäi mietityttämään, että olisko vika sielläpäin? Arvailua