Bensanpaineet hukassa

[TOMAS]

Paljonkos pitäisi olla bensapumpulle tuleva jännite kun virrat kytkee autoon, mutta ei startaa?

Nyt vain 5,1 V, ei oikeen jaksa pumppu tuottaa vaadittua 58 psi painetta, siis C ja D napojen välillä toi kyseinen jännite.

Täytyy alkaa vikaa aamulla etsimään.

[Juhatee]

Originally Posted by TOMAS

Paljonkos pitäisi olla bensapumpulle tuleva jännite kun virrat kytkee autoon, mutta ei startaa?

Nyt vain 5,1 V, ei oikeen jaksa pumppu tuottaa vaadittua 58 psi painetta, siis C ja D napojen välillä toi kyseinen jännite.

Täytyy alkaa vikaa aamulla etsimään.

Et kai sinä ajele pumppuja originaalireleellä???

Oletan että sinulla on laturin persiistä paksu plussajohto rele(i/e)lle jotka käyttävät alkuperäistä pumpun jännitettä ohjauksenaan. Nyt siis jos bensapumpulla on vain 5 V, niin sen pitäisi olla silloin laturillakin!

[TorgueManagement]

Originally Posted by Juhatee

Et kai sinä ajele pumppuja originaalireleellä???

Oletan että sinulla on laturin persiistä paksu plussajohto rele(i/e)lle jotka käyttävät alkuperäistä pumpun jännitettä ohjauksenaan. Nyt siis jos bensapumpulla on vain 5 V, niin sen pitäisi olla silloin laturillakin!

Vastaan Arton puolesta, että kyllä virran pitäs kulkea suoraan laturin persiistä.

[TOMAS]

Originally Posted by TorgueManagement

Vastaan Arton puolesta, että kyllä virran pitäs kulkea suoraan laturin persiistä.

Just näin.

Tarkemmin kun kattelin tänään uusin silmin service manuaalia, niin toi 5 Volttia navassa C on korkeussensorille.

Mutta pumpun syöttö on navassa A ja siihen tulee virtaa 0,4 V kun kääntää virrat päälle...

Niin, ja akussa on virtaa ja sulakkeetkin ehjiä.

[Pekka Berkeles]

Kokeiles piruuttas mitä tapahtuu kun kytket HP Tunersin Scannerilla polttoainepumpun väkisin päälle.

[TOMAS]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kokeiles piruuttas mitä tapahtuu kun kytket HP Tunersin Scannerilla polttoainepumpun väkisin päälle.

Eipä auttanut, mutta mites se ajonesto juttu, jos se on päällä jotenkin? Mitäs pitäisi tehdä?

--

[janiv]

Onko bensalinjassa paluulinjaa? Onko pumppu semmonen, että se on kokoajan täysillä vai säätyykö se tarpeen mukaan ja tuottaa pienemmän paineen (säätää pumpun jännitettä), kun bensaa kuluu vähemmän?

[TOMAS]

Originally Posted by janiv

Onko bensalinjassa paluulinjaa? Onko pumppu semmonen, että se on kokoajan täysillä vai säätyykö se tarpeen mukaan ja tuottaa pienemmän paineen (säätää pumpun jännitettä), kun bensaa kuluu vähemmän?

On paluulinja joo.

--

[Juhatee]

No mitä se laturin paksu plussa sanoo jännitteeksi? Siitähän se jännite menee pumpulle.

Vai mittasitko 0,4 V pumpun releen kautta tulevaksi (auton oma johtosarja)? Jos kyllä, niin konehuoneen fuse box auki ja keskimmäinen/oikeanreunimmainen rele takareunasta irti ja mittaamaan tuleeko releelle ohjaus tai kytkeekö se.

[TOMAS]

Originally Posted by Juhatee

No mitä se laturin paksu plussa sanoo jännitteeksi? Siitähän se jännite menee pumpulle.

Vai mittasitko 0,4 V pumpun releen kautta tulevaksi (auton oma johtosarja)? Jos kyllä, niin konehuoneen fuse box auki ja keskimmäinen/oikeanreunimmainen rele takareunasta irti ja mittaamaan tuleeko releelle ohjaus tai kytkeekö se.

Laturilta tulevasta paksusta johdosta mittasin 12,9 V ennen relettä.
0,4 V auton omalta johtosarjalta tuleva.

Mutta vaikka koittaa ilman johtosarjaa niin ei vaikutusta asiaan.
Bensapumppu kyllä toimii kun syöttää 12V virtaa suoraan napoihin ulkoisesta virtalähteestä.

Releelle tulee reilu 12 V mutta ei kytke, releen vaihdoin mutta ei auta.
Pumpun sulakkeelle ei tule virtaa, PCM:ltä lähtee 12,6 V jännite.

Mutta ei tule kipinääkään tulpille..

Ja tossa vikakoodit:
P1336 - Crankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned (SES)
P1518 - Electronic Throttle Module to PCM Communication (SES)

--