|
|||||||
|
#1
28.07.2011, 03:31
|
||||
|
||||
|
Yx typerä kysymys coilovereista...
 Yhdessä kaverin autossa on tollaset ja kun mukulakivelle ajaa niin tuntuu kun auto räjähtäisi käsiin, onx toi pauke/narina ihan normaalia... tuntuu kun jouset ois irti lautasistaan mutta kun katottiin niin paikoillaan ne on. Auto on aikas lailla tontissa ja just säädettiin etutolpat löysimpään mahdolliseen asentoon eikä se auttanut kolinaan mitenkään... Stadissa tolla ei kehtaa ajaa kun kadul tallaajat luulee et pirssi on paskana...
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... 
|
|
#2
28.07.2011, 07:21
|
||||
|
||||
|
Olikos tähän samaiseen autoon vaihdettu uretaanipuslat myös? Olisiko jäänyt puslat rasvaamatta ennen asennusta? Se ainakin vaikuttaa narinaan.
Meillä kävi yksi auto keväällä jossa oli samainen satsi, ja narinaa oli reilusti. Tiedä vaikka olisi sama auto? --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#3
28.07.2011, 08:10
|
||||
|
||||
|
Pohjaako iskarit?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#4
28.07.2011, 09:28
|
||||
|
||||
|
Tääl (vaan) normialusta 550/360lb jousilla & KYB GR-2 iskareilla ja mukuloille ei todellakaan tarvi mennä
 -mut radalla on kuin kotonaan; sama tilanne mm. kaverin E36 M3 joka Apparan 1:30 säädöissä ...(ei aktiivi)alusta aina kompromissi...
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd ´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd ´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic '04 RM 250 yellow/white/black 5-spd
|
|
#5
28.07.2011, 10:38
|
||||
|
||||
|
Yksinkertainen resepti joka vessaan : Löysempää jousta,säädettävää iskaria ja paksumpaa vakaajaa.
|
|
#6
28.07.2011, 11:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei oo sama auto  Itellä on KW coiloverit variant 3, ihan ongelmitta ei nekään suostunut ensin toimimaan. Etupään tolppien yläkiinnitys oli aluksi vääränlainen joka johti keulan paukkumiseen, onneksi KW:ltä tuli päivitetyt versiot niihin. nyt siis narisee pelkästään takapää, ainakin omasta mielestä. Itelle kun vaihdoin uretaaniouslat niin laitoin kyllä rasvaa väliin... siitä en sit tiedä miten takatolpan alapään kiinnityskohdassa olevat alkuperäiset puslat miettivät kun muut ovat uretaania niin epäilen vähän että natina johtuu niistä??? täytyy yrittää rasvata puslat uudestaan kunhan kerkeää. Siis ihan kävelyvauhtia ajettaessa se natina kuuluu herkiten jos tie on epätasainen, jos jollakin on järkeviä ehdotuksia mistä kannattaa lähteä vikaa hakemaan niin ehdotuksia otetaan mielellään vastaan. Kallistuksenvakaajat menevät myös vaihtoon tässä pikapuoliin.
|
|
#7
28.07.2011, 16:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Noihan on siis säädettävät 16 pykälää... ja vakaajat on ju Z06 C6:sta. Oiskohan etupäässä yläkiinnitys jotenkin viturallaan? Valmistaja antaa kahta erilaista yläpään kiinnikettä ja rautarunkoisissa veteissä pitäis käyttää P1374 puslaa... http://www.pfadtracing.com/blog/wp-c...ns-12-7-10.pdf
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#8
28.07.2011, 16:13
|
||||
|
||||
Quote:
Tuntuu siltä että iskee niille jousituksen kumeille ja HUOLELLA!
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#9
28.07.2011, 16:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo mäkin meinaan etujouset vaihtaa noihin tiukempiin c3:seen. Nyt toi perä pompottaa eli se on timmissä mutta keula pitää saada yhtä jäykäksi. Taakse tulee 7/8" vakaaja ja etuvakaajaksi tulee se päälle tuumainen.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
|
#10
28.07.2011, 16:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Alusta on vakio coil-overeita ja vakaajia lukuunottamatta.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
