|
#1
|
||||
|
||||
|
Voimaa puuttuu
Mikä riivaa. Tyhjäkäynti on ok. Ajaessa röpöttää, käy seiskalla. Kun kaasua painaa hiukan lisää, alkaa käydä kasilla. Lisää kaasua, ja röpöttää, tukehtuu. Uudet tulpat ,sytkäyksikkö ja piuhat. Mitäs sitten…
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ai niin. Putkessa paukkuu. Sytkävika siis.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mistä tiedät että tukehtuuko vai saako liian vähän kakkua?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Virranjakajan kannen vaihdoin, tai se pyörijähärpäke mikä lie muovinen ja hiilet tuli samalla. En osaa muuten neuvoa. Tulpat ja johdot ja kaikki muut vaihdettu myös täällä. Iso duuni. Toimii kun tauti C4. V-Poweria tankkiin ja ajamattomuus oli toinen vika. Auto tykkää että sillä ajetaan.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hiilet tuli samalla![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Käy mittaamassa päästöt niin selviää onko noitten perusvika että saa liika ilmaa jos on tpi noi runnerit /imusarjat vuotaa helposti! epäilen imuilman vuotoa!
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Veikkaan tulpanjohtoa, sama vaikka olisi uusi.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Tulpanjohot on varmaankin jo vaiheltu ristiin. Sen jälkeen kannattanee tehdä ohivuotomittaus niin selviää ettei venttiilit tai männänrenkaat vuoda ihan älyttömästi.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onko tyhjäkäynti ok myös lämpimänä ajon jälkeen? Tuleeko missään vaiheessa ns. mustaa pakoputkista? Oletko tsekannut lambda-anturin toiminnan? Se voi nimittäin aiheuttaa vastaavia oireita myös. Vikaantuessaan sotkee koneen toiminnan Closed Loop tilassa.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Silloin kun mulla levis ecm,niin oli vähän samoja oireita.
Syttyykö ses-valo missään vaiheessa??
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|