|
#1
|
||||
|
||||
|
C5:en C6:n ratti
Niin mites on, käykö heittämällä kutosen ratti viitoseen?
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Samaan asian olen vastausta etsinyt eri foorumeilta, mutta en vastausta ole löytänyt.
Bagi kyllä varmasti ongelmia aiheuttaa, kun niitä on erilaisia c5 mallinkin sisällä.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, ratti taitaa käydä, mutta bagi ei. Noi airbagitkin pitäis lailla kieltää kun muutkin ilmapallon puhaltamiset on ohi. http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...+kannatti.html Yksi vaihtoehto ton "aika karun" orkkis ratin verhoiluttamiselle vois olla toi raidin bagillinen ruori mitä sakemannit paljon käyttää. http://www.corvetteproject.de/fgaler...s.php?album=36 Taitaa olla aika tyyris laukaus. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Onkos bägin "ohjaus" toteutettu eri tavalla, vai mikä aiheittaa ne ongelmat?
Kyseleepi ku ei tiiä ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
En oo itsekään sen tarkemmin asiaan perehtynyt. En tiedä onko plugit jo erilaiset vai herjaako väärää signaalia, mene ja tiedä. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Täytyy nykästä ratti talvella irti ja koettaa saada verrattua johonkin kutosen ratkasuun. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuomaksella on varmaan jossain vaiheessa talvea ratti irti siinä 500m päässä, siinä olisi hyvä sauma vertailla ruoreja... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Jep varmasti on irti ihan pikapuoliin niin kuin pari muutakin palikkaa irrallaan ympäri tonttia
Itse olen suunnitellut uudemman kolmepuolaisen ratin vaihtamista, pitäis päästä sitä vähän tutkimaan.. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin mä oon kattonu, että todella nopeeta on osat irronnu ja uuttakin palikkaa jo kiinni vaika kuin Täytyy tulla vaikka tallilla käymään ratin kanssa jossain vaiheesa, jos passaa |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joops passaahan se.. |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|