|
#1
|
||||
|
||||
|
Hyvä alustaresepti?
Tarkoitus olisi hiukan päivittää talven aikana 99 FRC alustaa kun tuntuu lötköltä.
Budjetti n 1ke Tarkoitus vaihtaa iskarit ja mahdollisesti kallistuksen vakaajat jos se on tarpeen ja ehkä muutakin mikäli siitä on hyötyä. Hyviä vinkkejä ja kokemuksia kaivataan. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mitä tarkoitat termillä lötkö? Kallisteleeko auto liikaa? Onko pienissä tai isommissa kuopissa löysän tuntuinen? Kovemmat iskarit = pienissä epätasaisuuksissa hakkaa ja täristää niin, että amalgaamit saavat kyytiä, mutta auto kallistuu/heilahtelee ihan yhtä paljon mutkissa ja varsinkin tilanteissa, missä tulee vasen-oikea (liikenneympyrä/kiertoliittymä). Kun itse vaihdoin omaan vessaan tuhdimmat vakaajat, niin oli ehkä paras päivitys ajofiiliksien puolesta. Auton kallistelu väheni lähestulkoon olemattomaksi ja radallakin (=ääritilanteissa) tuntuu entistä rauhallisemmalta. Liikenneympyrät on hauskoja...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tuossa pari suuntaa-antavaa:
http://www.vbandp.com/C5-Corvettes/C...t-1997-05.html http://www.vbandp.com/C5-Corvettes/C...t-1997-05.html Mikä alusta mahtaa nykyisin olla alla?
__________________
1992 XR3i avo |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Päämäärä tulee olla selvillä kun alusta-asioissa ei saa sekä mukavaa että radalle sopivaa yhtäaikaisesti.
Esim pakettina C5:seen: C6 Z06 iskarit C6 Z51 vakaajat Näillä kadulla auto on hyvin tarkka ja mukava ajaa. Radalla iskareilta toivoisi hitaampaa ulosjoustoa ja vakaajilta vähemmän jäykkyyttä. Varsinkin takavakaaja vähentää pitoa vaikka tuntuukin paremmalta ajaa ja on hyvin ennakoitavissa pidon kannalta. Kello vaan ei tykkää "helposti ajettavasta" vaan pitoa pitäisi saada lisää painonsiirrolla jolloin auto muuttuu kiikkerämmäksi vaikkakin usein nopeammaksi. Itsellä on tuo ylläoleva paketti ja kompromissinä se on hyvä mutta ainakin takavakaajan vaihtanen takaisin vakioksi. Laadukas Coilover-setti olisi hyvin säädettävissä omiin ajotuttumuksiin mutta sellaisella budjettikin pomppaa moninkertaiseksi. Alustaan löyhästi liittyen: Itse pähkäilen parhaillaan jarruasioita pää kuumana. Looginen setti olisi C6 Z06 jarrut kun hintakin on hyvin kohtuullinen mutta 12 Kg jarrulevy (vakio 3,7 Kg) on jo melkoinen möykky liikkumaan jousittamattomana massana. Tarvikejarrulevyjä saisi kevyempinä mutta tuosta usean jarrupalan syteemistäkin pitäisi päästä eroon jolloin lopulta C6 Z06 jarruista käyttökelpoista olisi vain satulat.. Taiwanilainen XYZ olisi samaan rahaan vaihtoehto mutta käyttökokemuksia maailmalta on kovin vähän. CF:lla niitä kauppaava ja kehuva heppukin on myynyt omat jarrunsa toisella forumilla pois ja vaihtanut vakiot tilalle.. Vähän kummastuttaa. Bremboihin ja AP-Racingin osiin ei persus repeä kun kyseessä on kuitenkin kuluva osa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuohon iskari juttuun en vielä osaa kommentoida, kun nuo omat Bilstein Sportit on vieläkin hyllyssä, kun en ole ehtinyt alkaa vastuksia rakentamaan sinne F45 selective damping systeemin piuhanpäihin. Hinta on ainakin asiakas ystävällinen, alle 450 Eur saa ihan suomesta koko kierroksen. Hotchkiss-vakaajat vaihdoin keväällä ja ne kyllä teki menon paljon tukevammaksi, suosittelen. Ahvenistollakin alusta tuntui toimivan ihan mukavasti. Märällä kyllä perä irtosi aika helposti, mutta siihen varmasti suuremp syy on tiuhempi välitys kuin jäykempi takavakaaja. Jarrupäivitystä oon itsekin miettinyt. Nuo vakiojarrut ei kauhean tehokkaat ole ja ratacruisailussa ainakin alkaa lämmetä aika helposti. Onkos Wilwoodin satuloita kukaan kokeillut femmaan ? Ja mitkä mallit sieltä kävis eteen ja taakse? Ne olis ainakin aika kivan hintaisia verrattuna noihin, mitä jenkkien vauhtiputkat ehdottelee vetteen. Racers Place ainakin näyttää niitä kauppaavan järkihintaan.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
|
#6
|
||||
|
||||
|
uretanipuslat 120e
bump steer kit ( raidetangonpäät uniball malliset) 400e hammastangon alupusla 50e näillä huomaa jo eron. tarkoitus vielä laittaa coiloverit ja paksut kallistuksenvakaajat wilwoodeista olen kuullut paljon paskaa. satuloissa ei kuulemma ole kunnon pölysuojat. halpojahan ne kyllä ovat. vanhoihin muskeliautoihin maksaa koko setti eteen jotain 700usd onko baer jarruista kokemusta? brembot maksaa nii paljon
__________________
-65 corvette sting ray coupe -06 corvette Z06 -68 dodge charger -70 plymouth `Cuda -70 plymouth Roadrunner -55 cadillac Fleetwood Limousine -90 chris craft 245Limited 460 king cobra -08 jeep grand cherokee limited www.niklas.galleria.fi |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Alusta alkuperäinen Z51 180tkm mittarissa.
Iskunvaimennus tuntuu melkoisen veltolta motarivauhdissa loivissa heitoissa. Mistähän ja millä hinnalla tommoset C6 Z06 iskarit ja vakaajat vois hommata? Jos jollain käyviä alustan päivitys osia ylimääräisenä niin kannattaa tarjota. C6 Z51 osatkin vois olla ihan jees tai miksei C5 Z06 ??? |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Baeri Extreme jarruista on kokemusta.
Edessä 6S satulat ja 14" levyt, takana 14" levyt ja alkuperäiset satulat siirtosarjalla. Mukava jarrubalanssi ainakin omasta mielestä, eikä radalla ole jarrut loppunut. Mukavaa kun tulee jarruun ja tietää että ne pitää Uretaanipuslat on talven ohjelmassa, nykyiset kumipuslat kun alkavat oleen aika loppu n. 130tkm ajolla.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Onko kellään kokemusta Konin FSD tai sport iskareista?
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Mulla voisi olla C6 Z51 vakaajat ylimääräisenä, tarjouksia otetaan vastaan..
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|