Sytytys ennakko paljonko?

[myvette]

Tuossa selvitellyt tuota nykimis ongelmaa niin näyttäisi olevan että vaatii isoa ennakkoa tasa ajolla ettei nykisi. Moottorin puristus jossain 10,5-11 kieppeillä ja nokkana hot cam. Nämä mail order tuunajaat ajaisivat selvästi alle 40 ennakolla ja nykimis ongelmaan ratkaisuksi tarjoavat ennakon pienentämistä entisestään.
Jos ennakkoa pienentää nykiminen pahenee. Nyt on ajo ennakko 40-41. Kuinka isoksi ennakon voi tai kannattaa laittaa?
Huipputehon kohdalla 6000rpm ennakko on 40-41.

[kipi79]

Originally Posted by myvette

Tuossa selvitellyt tuota nykimis ongelmaa niin näyttäisi olevan että vaatii isoa ennakkoa tasa ajolla ettei nykisi. Moottorin puristus jossain 10,5-11 kieppeillä ja nokkana hot cam. Nämä mail order tuunajaat ajaisivat selvästi alle 40 ennakolla ja nykimis ongelmaan ratkaisuksi tarjoavat ennakon pienentämistä entisestään.
Jos ennakkoa pienentää nykiminen pahenee. Nyt on ajo ennakko 40-41. Kuinka isoksi ennakon voi tai kannattaa laittaa?
Huipputehon kohdalla 6000rpm ennakko on 40-41.

Mitäs lukemia sulla näyttää alipaineeksi tolla "tasa ajolla"? Jos on reilummin alipaineen puolella niin en uskoisi että tulee yli 40 ennakoilla ongelmia, huiteleehan vakiossakin LT1:ssä matka-ajossa jossain 41-42 hujakoilla, vaikka dynaaminen puristus taitaa olla jopa suurempi?

[myvette]

Originally Posted by kipi79

Mitäs lukemia sulla näyttää alipaineeksi tolla "tasa ajolla"? Jos on reilummin alipaineen puolella niin en uskoisi että tulee yli 40 ennakoilla ongelmia, huiteleehan vakiossakin LT1:ssä matka-ajossa jossain 41-42 hujakoilla, vaikka dynaaminen puristus taitaa olla jopa suurempi?

40-50 kpa.

[kipi79]

Originally Posted by myvette

40-50 kpa.

Tuo ilmeisesti siis on skannerin lukema maksimin ollessa 100 kPa ja minimin 0?

[myvette]

Originally Posted by kipi79

Tuo ilmeisesti siis on skannerin lukema maksimin ollessa 100 kPa ja minimin 0?

Kyllä. Datamasterin lukema.

[kipi79]

Ok. Eli ainakin mun mielestä karvan yli 40 ei vielä ole liikaa.

Onko sulla muuten standardi opti vai joku jonka offsettia voi säätää? Eli siis voiko olla vaihtoehtoa että koko asteikko heittää asteen pari? Onko tarkistettu lampulla?

Mihinkä arvoon ohjelmassa oleva muuttuja "max ignition advance" (tai jokin vastaava) on asetettu? Muistelisin sen olevan vakiossa arvossa 46 astetta.

[myvette]

Originally Posted by kipi79

Ok. Eli ainakin mun mielestä karvan yli 40 ei vielä ole liikaa.

Onko sulla muuten standardi opti vai joku jonka offsettia voi säätää? Eli siis voiko olla vaihtoehtoa että koko asteikko heittää asteen pari? Onko tarkistettu lampulla?

Mihinkä arvoon ohjelmassa oleva muuttuja "max ignition advance" (tai jokin vastaava) on asetettu? Muistelisin sen olevan vakiossa arvossa 46 astetta.

Niin se onkin arvoitus ainoa asiassa. Paikoillaan on MSD opti. Irti ollessaan en huomannut mitään säätö ruuvia siinä.
Lampulla ei tarkistettu. Max advance ohjelmassa 46.

[kipi79]

Originally Posted by myvette

Niin se onkin arvoitus ainoa asiassa. Paikoillaan on MSD opti. Irti ollessaan en huomannut mitään säätö ruuvia siinä.
Lampulla ei tarkistettu. Max advance ohjelmassa 46.

http://www.msdignition.com/uploadedF...structions.pdf

Tuolla olevan ohjeen mukaan perusennakkoa (joka siis ei näy mitenkään ECM:lle) saa säädettyä +-7 astetta.

Jotenkin tuollainen 40-41 asteen ennakko max tehon alueella kuulostaa melko rajulta. Kannattaisi varmaan vähän tutkailla onko ennakko oikeasti lampulla samoissa lukemissa kuin säädetty.

Saattaa tosin olla että max kierroksille säädetty todellinen ennakko voi jätättää hieman säädetystä. Tehdasboxeilla noin ei yleensä käy, mutta pientä muutosta voi silti olla yläkierroksilla.