keinuvivut

[hillbilly]

No nyt olis moottorin rakennussuunnittelu edenny ja jotain tavaraa jo hommattu.
Moottori on siis vm90 l98, kansia(113) on siistitty, uudet venttiilit(vakiot) toki lailliset seetityöt, peltisarjat hookerin supercompit, tuplaputket alusta loppuun comp camsin nokka 08-502-8, imusarja plenumi ja runnerit(siam) porttaus/sovitus toisiinsa tai sit parempia kaupasta esim.edelbrock.

nyt mieltä askarruttaa milaisia keinuja olette käyttäny? vakio, 1,5 vai 1,6?
mikähän tässä olis järkevintä?

entäs se paljon puhuttu perä

[ToniH]

Originally Posted by hillbilly

nyt mieltä askarruttaa milaisia keinuja olette käyttäny? vakio, 1,5 vai 1,6? mikähän tässä olis järkevintä?

Mulla on L98:ssa Crane Gold Race RR 1.6:set (ja LS5:ssa vähän vielä isommat ). Ei valittamista.

Huomaa, että sun tapauksessa "self align" ja "narrow body" ovat avainsanoja. Jos luovut self alignista niin tönärit ja niiden ohjurit uusiksi. Uudet venajouset tietty nokan mukaan.

[hateju]

tuommoset 1.6 siellä on jo 3 kesää vippasseet..
ja nokkakin aika tiukka
ja ne drib tabsit pois sieltä venakopista. tai puolet sahasin iteltä..

[Sörsselssön]

Originally Posted by hillbilly

mikähän tässä olis järkevintä?

Eikö se tuolla viritysasteella menis ihan vakiokeinuilla? Käyttäis vaikka sen rahan dynosäätöön tai anturien tms. uusintaan.

[ToniH]

Originally Posted by Finn

Eikö se tuolla viritysasteella menis ihan vakiokeinuilla?

Tarkoitatko, että toi on yliviritetty rullakeinuille?

[Dalton]

Itse ajanut Comp Cams:in tällaisilla jo 11 kesää

Originally Posted by hateju

tuommoset 1.6 siellä on jo 3 kesää vippasseet..
ja nokkakin aika tiukka
ja ne drib tabsit pois sieltä venakopista. tai puolet sahasin iteltä..

[hillbilly]

toki on toi "self align ja narrow body" jutska, mut meneekö oikeen P*******sti mettään jos tommoset scorppioonin 1,6:set tohon tyrkkää?

ja vielä, onko vakio suuttimet ok, paineita nostamalla?

[hateju]

Originally Posted by hillbilly

toki on toi "self align ja narrow body" jutska, mut meneekö oikeen P*******sti mettään jos tommoset scorppioonin 1,6:set tohon tyrkkää?

ja vielä, onko vakio suuttimet ok, paineita nostamalla?

nehän on vallan hyviksi todetut jopa suitsuttivat v7:ssakin niiden puolesta kunhan vaan ovat nuo iteohjautuvat jne...
ja orkkis suuttimilla pärjää vallan pitkälle jos vaan ovat ehjät
suosittelisin kyllä bosch III suuttimia hankintalistalle vaikkapa 26lbs/hr noin niinkuin varmaan ainakin pakokaasu/kulutuslukemat paranisivat niillä

[ToniH]

Muistaakseni Yorccilla on Scorpionit. Ne on käsittääkseni kiinalaisten paremmasta päästä eli ihan käypäset. Mitäs ne maksaa vrt. Crane/Comp jne.?

Mulla on kummassakin koneessa Cranen Goldit mutta seuraavaan menee Compin Ultra Pro Magnumit. Ei mitään pahaa sanottavaa Craneista mutta noi UPM:t vaikuttaa pomminkestäviltä ja eritt. kilpailukykyinen hinnaltaan. Ainakin AFR:n Eliminaattoreihin + center bolt -koppiin pitäis mahtua (Summitin tuen mukaan), en tiedä onko tilaeroa 113:siin vrt.

Sä voit aloittaa vakiosuuttimilla ja pistää säädettävän bensanpaineregun. Sitten dynoon säädättämään ja siinä näet ihan konkreettisesti, että riittääkö ne sun koneeseen. Jos ei 50PSI riitä niin pistä isommat.

[Yorcci]

Originally Posted by hillbilly

toki on toi "self align ja narrow body" jutska, mut meneekö oikeen P*******sti mettään jos tommoset scorppioonin 1,6:set tohon tyrkkää?

ja vielä, onko vakio suuttimet ok, paineita nostamalla?

Niinkuin Toni jo totesikin, mulla on olleet noi Scorpionin keinut käytössä reilut kaksi vuotta, +60 000 km ja välillä on auto saanut ihan isän kädestä. Ei ole ollut mitään ongelmia keinujen kanssa.