|
|||||||
| C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#1
30.11.2011, 20:40
|
||||
|
||||
|
Wessin värkkäilyt: KooJiin C3:n peilin varsi
KooJii puunausketjussaan harmitteli lohjennutta peilinvartta. Ei muuta kuin kokeilemaan olisiko se korjattavissa. Pientä haastetta hommaan toi se, että korjattava kappale oli jo maalattu. Harmi olisi jos huippu maalipinta menisi pilalle. Pahoittelen kuvien surkeaa laatua, olisi pitänyt raahata järkkäri paikalle. Koittakaa kestää.
Taannoin tein mielenkiintoisen löydön jota toivoin joskus pääseväni testaamaan.  Pahvilaatikon kyljessä lukee "welding", mutta enemmänkin juottamisesta tässä projektissa on kysymys. Puikko tuntuu alumiinilta, mutta on ehkä painavampaa ja kovempaa, sulamislämpötila on vain n. 180 astetta. Pitäisi sopiman valualumiinituotteille ja vastaaville. Oksidikerroksen tappamiseen on tuo POISON -purkki. Ilman sitä hommasta ei taitaisi tulla mitään. Ensimmäiseksi tein korjattavasta kohdasta pahvisen mallineen. Siihen sinitarraa jolla sain kopioitua reikien paikat. Vieressä alumiininpala johon kokeilin juotosaineen toimivuutta ja tarttuvuutta. Tiukassa oli.  Heti oli selvää, että lohkeaminen oli johtunut mitättömän ohuesta materiaalipaksuudesta. Sitä ei kannattaisi korjailla vaan sähkövingulla tylysti heikko materiaali pois ja alumiinista uutta palaa tilalle. Saumoihin niin paljon viistettä kuin mahdollista jotta tartuntapintaa riittäisi.  Sitten varsi trasselihauteeseen ja upotus kylmään veteen. Nyytti juotospaikalle. Piti laitella kunnon imuri viereen. Ei oikein houkutellut haistella miltä POISON -kaman käryt tuoksahtaa.  Seuraavaksi saumakohtiin siveltimellä POISONia...  ...pienin suutin poltinkahvaan ja liekki pelkistäväksi, eli happi minimiin mutta ei kuitenkaan nokeavaa liekkiä.  Ai niin, nyt meinasi käydä moka. Paikkapala pois ja ensin saumakohtiin "tartunnat". Eli sauman lämmitys ja puikosta pienet hipaisut että saadaan saumakohtiin ohut kerros sauma-ainetta.  Sitten taas paikkapala paikalleen ja saumat kuumaksi ja täyteainetta saumoihin. Tarkkaa hommaa. Liekin kanssa saa olla tarkka. Yhtään ei passaa pitää paikallaan ettei koko homma sula käsiin. Trasselit kärysi lähituntumasta joiden sammuttelu toi lisäjännitystä peliin. Ei tulipalon takia vaan maalipinnan. Saumasta tuli tosi karun näköinen, mutta en halunnut yhtään turhaa liekillä lämmittää.  Ensin meinasin ihan käsipelillä viilalla siistiä saumoja. Alumiini tukkii nopeasti viilan pinnan. Sitä voi vähän estää laittamalla liitua ensin. Pian huomasin homman niin hitaaksi, että vaihdoin sähkövehkeisiin. Sen verran kovaa sauman materiaali on.  Koneilla homma sujuikin nopsasti eikä paikkapala irronnut.  Paikan päälle maalarinteippiä ja mallineella reikien keskipisteet kohdilleen.  Maalarinteippi sen takia, että porakoneen terä ei "hae" vaan menee sinne mihin pitääkin. Ensin 2mm:n terällä ja heti perään 6mm:n terällä.  Kesti se poraamisenkin, ehkä se kestää peilinkin.  Maali vielä päälle, rumat piiloon.  Siinähän se. Mielenkiintoinen korjauskohde. Yhdessä kohdassa maali himmeni hieman. Ihan reunassa ja ehkä 10x3 mm:n alueelta. Kiillottamalla saattaa korjaantua, jos se kohta edes jää näkyviin osien kiinnityksen jälkeen. Kunhan kuivuu rauhassa niin saa paketin lähtemään KooJiille.  
|
|
#2
30.11.2011, 21:33
|
||||
|
||||
|
nuilla systeemeillä hitsaa vaikka kalan kiinni kiveen
 asiallista jälkeä toivottavasti kestää 
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#3
30.11.2011, 22:00
|
||||
|
||||
|
Nostan hattua!
Ai niin, eihän mulla ole hattua, mutta kuitenkin  Aivan upeaa jälkeä!
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project
|
|
#4
01.12.2011, 00:37
|
||||
|
||||
|
On se kone!
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
01.12.2011, 07:01
|
||||
|
||||
|
Hienoa osaamista
|
|
#6
01.12.2011, 07:08
|
||||
|
||||
|
R E S P E C T ! ! !
Ei olis iteltä onnistunut, tuhannet kiitokset! Äläkä huoli pienistä himmentymistä. Koko auto on menossa vielä maalarille viimeisteltäväksi ja myllytettäväksi. Kyllä ne siinä häviää, jos nyt edes jäävät näkyviin.
|
|
#7
01.12.2011, 08:33
|
||||
|
||||
|
Mine pitä kovasti ku mies osata omalla käsillä se tehdä. Onnittelua.
|
|
#8
01.12.2011, 09:57
|
||||
|
||||
|
Kiitos kannustavista kommenteista!
Fiksumpaa olisi ensin harjoitella vähän toisarvoisempiin kohteisiin... Varoituksen sana tuollaisten sporttipeilien omistajille. Se kohta, josta kiinnityspultit tulee läpi, oli tässä kappaleessa n. 1.2 - 1.5mm paksu. Ja kyseessä on valukappale. Eipä mikään ihme, että alkaa kiinnityskohdan vierestä murtua. Valukappale on kyllä sitkeää mutta murtuu aikanaan. Eli eipä sitten paiskota niitä ovia  Voihan tietysti olla, että tämä kyseinen kappale oli maanantaiversio.
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
