Onko Kalifornia- versiossa eroja?

[vma]

Onko C4 Kalivieterin versiossa normaalia enemmän saaste yms härveleitä, kun verrataan muiden osavaltioiden versioihin? Onko mitään muuta huomioitavaa, kun vertaa eri osavaltioiden pelejä?

Onkos noissa 94, 95, 96 malleissa teknisesti paljonkin eroja, jotka tekisivät jostain vuosimallista enemmän haluttavan (tai vältettävän) kun toisen.
Käsittääkseni 95 ja 96 malleissa on tietokone/moottorinohjaukset kehittyneempiä kuin aiemmissa malleissa. Onko asia semmoinen, johon tulisi hankinnassa laittaa paino- arvoa, vai onko kyseessä tyystin triviaali- asia?

Juuh, sepin uuden sopimuksen uudelle työnantajalle nippuun, ja NYT se vette hankitaan. Feeling good.

Saattaa iloisesta mielestä johtuen tulla paljon olemattomia kysymyksiä vkonlopun aikana, mutta koittakaas kestää. Auton hankinta on aina iloinen asia.

[Harba]

Mulla on Californiasta tuotu Vette vm-89. Saastelaitteita löytyy ilmapumppu, EGR ja kolme kattia. Onkohan nuo molemmilla puolella olevat "esikatit" Kalifornia höpötyksiä vain onko ne kaikissa tämän ikäisissä?

EDIT: Service manuaalin mukaan näyttää olevan nuo "etukatit" kaikissa.

[vma]

Taisivatkohan nuo saastamääräykset vielä kiristyä lisää tuon sinun mallisi jälkeen? Jostain syystä näin muistaisin, mutta toisaalta yleensä muistan hyvin väärin asioita.

Lisätietoja kiitoksella vastaanotetaan.

[Harba]

Originally Posted by vma

Taisivatkohan nuo saastamääräykset vielä kiristyä lisää tuon sinun mallisi jälkeen? Jostain syystä näin muistaisin, mutta toisaalta yleensä muistan hyvin väärin asioita.

Lisätietoja kiitoksella vastaanotetaan.

Joo, on varmasti kiristynyt.

[kipi79]

Alunperin California malleissa on muistaakseni joku California lisäoptio, mutta käsittääkseni se on vain joku merkintä lappuun, muussa osavaltiossa alunperin rekisteröidyn auton voi ilman tuota optiota saada kaiketi tuolla kilpiin kunhan se menee paikallisesta "inspectionista" läpi.

94 ja 95 malleissa on tuo kehittyneempi ruisku, eli siis boxissa on automaation tapauksessa myös vaihteiston ohjaus ja ruiskutus on täysin sekventiaalinen, eli siis yrittää ruiskuttaa pienillä kierroksilla vain imuventtiilin ollessa auki. Ko. vuosimalleissa ei enää tarvitse lastutettaessa vaihtaa prommia, mutta ei voi myöskään kovin helposti käyttää muistiemulaattoria runtime säätöön.

96 malli on melkolailla samanlainen "älykkyytensä" suhteen verrattuna kahteen aiempaan vuoteen, tuossa tosin on oikea OBD2 liitin ja ohjelmointi pitää tehdä sen kautta, eli eri ohjelmalla ja erilaisella kaapelilla. Tässä taitaa takalambdojen poisto aiheuttaa jo ihan oikean vikakoodin, kahdessa aiemmassa on vain yksi takalambda ja sen poisto ei muistaakseni sytytä SES valoa.

[vma]

Originally Posted by kipi79

Alunperin California malleissa on muistaakseni joku California lisäoptio, mutta käsittääkseni se on vain joku merkintä lappuun, muussa osavaltiossa alunperin rekisteröidyn auton voi ilman tuota optiota saada kaiketi tuolla kilpiin kunhan se menee paikallisesta "inspectionista" läpi.

94 ja 95 malleissa on tuo kehittyneempi ruisku, eli siis boxissa on automaation tapauksessa myös vaihteiston ohjaus ja ruiskutus on täysin sekventiaalinen, eli siis yrittää ruiskuttaa pienillä kierroksilla vain imuventtiilin ollessa auki. Ko. vuosimalleissa ei enää tarvitse lastutettaessa vaihtaa prommia, mutta ei voi myöskään kovin helposti käyttää muistiemulaattoria runtime säätöön.

96 malli on melkolailla samanlainen "älykkyytensä" suhteen verrattuna kahteen aiempaan vuoteen, tuossa tosin on oikea OBD2 liitin ja ohjelmointi pitää tehdä sen kautta, eli eri ohjelmalla ja erilaisella kaapelilla. Tässä taitaa takalambdojen poisto aiheuttaa jo ihan oikean vikakoodin, kahdessa aiemmassa on vain yksi takalambda ja sen poisto ei muistaakseni sytytä SES valoa.

Kiitos hyvistä tiedosta.

Miten itse tuumaisit, kannattaisiko noita 94 ja 95 (ja ilmeisesti 96) malleja harkita jostain syytä enemmän kuin aikaisempia vuosimalleja?

[kipi79]

Originally Posted by vma

Kiitos hyvistä tiedosta.

Miten itse tuumaisit, kannattaisiko noita 94 ja 95 (ja ilmeisesti 96) malleja harkita jostain syytä enemmän kuin aikaisempia vuosimalleja?

Aika vaikea sanoa, mitään kovin painavaa teknistä syytä en näe. Sen verran tuli nyt vielä mieleen että 95 alkaen optispark (virranjakaja) on paremmin suojattu, paremmin laakeroitu ja sinne on järjestetty ilmankierto verrattuna aiempiin LT1:iin. Tuokaan ei tosin takaa ettei sitä tarvitsisi jossain vaiheessa uusia. Ja siis tosiaan vielä sekin että 94 mallista alkaen boxissa on sekä ilmamäärämittari että alipaineanturi, 90-93 on vain alipaineanturi. Molemmat systeemit toimivat hyvin kun ovat kunnossa. 85-89 malleissa on ainoastaan ilmamäärämittari.

Ei se ohjausboxin päivitys mielestäni ole niin radikaali juttu tuossa 94-> mallissa että sen takia kannattaisi hyvä vanhempi yksilö jättää ottamatta jos muuten hyvän löytää. Mielestäni mennään enemmänkin makuasioihin.

[vma]

^Kiitos, hyvää dataa ja vinkkejä. Tuo autaa taasen valinnoissa.