sähkönippeli kymysys

[tuplakoo]

Mitkäs on noi startin virtapiuhoissa olevat "pötkylät",
savun ovat ainakin pysäyttäneet

Entä löytyyköhän tuollaista lämppärin resistorin liitintä (oikealla) mistään?

[ToniH]

Originally Posted by tuplakoo

Mitkäs on noi startin virtapiuhoissa olevat "pötkylät",
savun ovat ainakin pysäyttäneet

Tulisi mieleen "fusible link".

[janiv]

Fusible link. Liekkö niin, että nuo mustat pötkylät vaan suojaa tuota sulakepiuhan ja tavan piuhan yhtymäkohtaa.

Liittimeks kokeilisin ihan tavallisen H4 lampun liitintä. Näyttää aika samanlaiselta 3-napaiselta, mutta onkohan sopivat välimatkat liitinnastoilla.

[tuplakoo]

Eli jos nuo pätkäsee piuhasta pois,
tekee uuden pään,
niin oikarin sattuessa sulaa koko johtonippu?

[ToniH]

Kyllä, juuri näin. Parhaassa tapauksessa koko auto muuttuu savuksi

Ja sulakkeella niitä ei voi korvata. Noita fusible linkejä saa jokaisesta autotarvikaupasta - jenkeissä. Täällä tarvii varmaan vähän kysellä noita alan liikkeitä läpi. Ne pitää tietty olla oikeaa kaliberia.

Dr Rebuildilta varmaan löytyy ja siltä hmmm... mistä niitä "oikeita" lämpöantureitakin on tilattu... ei tule nimi mieleen. Täytyypä googlata.

[janiv]

Niihän se palaa. Siks kannattaakin laittaa siihen joku sopivan kokonen, ihan tavallinen sulake väliin. Saahan noita fusible link kaapeleitakin jostain, ei ehkä kovin helposti Suomesta.

Edit:Lectric Limited on varmaan se lämpöanturien tilaus paikka. Toki, jos haluaa alkuperäisyyden säilyttää, niin sillon tietenkin alkuperäsen tapaset uudet fusible link piuhat.

Vaan miksei voi sulakkeella korjata fusible linkiä? Joku syyhän siihen täytyy olla, jos noin kerta on.

eBaysta löytyy metritavarana tuota sulakekaapelia. Pitää vaan tietää oikee kaliiperi eli gauge.

[kipi79]

Originally Posted by ToniH

Ja sulakkeella niitä ei voi korvata. Noita fusible linkejä saa jokaisesta autotarvikaupasta - jenkeissä. Täällä tarvii varmaan vähän kysellä noita alan liikkeitä läpi. Ne pitää tietty olla oikeaa kaliberia.

Periaatteessa kaiketi ei pitäisi korvata sulakkeilla, mutta ainakin 93 mallista alkaen noin on ihan tehtaan toimesta korvattu sulakkeilla...

[ToniH]

Originally Posted by janiv

Niihän se palaa. Siks kannattaakin laittaa siihen joku sopivan kokonen, ihan tavallinen sulake väliin. Saahan noita fusible link kaapeleitakin jostain, ei ehkä kovin helposti Suomesta.

Edit:Lectric Limited on varmaan se lämpöanturien tilaus paikka. Toki, jos haluaa alkuperäisyyden säilyttää, niin sillon tietenkin alkuperäsen tapaset uudet fusible link piuhat.

Vaan miksei voi sulakkeella korjata fusible linkiä? Joku syyhän siihen täytyy olla, jos noin kerta on.

Joo, justiinsa http://www.lectriclimited.com/

Varmaan siksi ei, että enempi kuin useampi ei jaksa tutkia, että millaisella sulakkeella pitäisi missäkin kohtaa korvata ja siitä seuraa enempi ongelmia. Fusible link vissiin kestää paremmin pikku piikit ja vaatii pidempiaikaisen härön, jotta palaa kun taas sulake menee heti. Fusible linkin kanssa sekä paksuus että pituus pitää saada oikein. Samaan tarkkuuteen sulakkeen kanssa ei päästä. No, onko sitten tarpeenkaan - en tiedä. Googlaamalla löytää tästä loputtomasti tekstiä jos asia kiinnostaa.

Netistä luulis löytyvän jonkunmoisen taulukon, että mikä olisi lähinnä hyvä. Jos korvaa niin kannattanee laittaa samanlaisia kuin tehtaatkin (Maxi).


EDIT: tommonen löytyi. Ei ole Chevy-kamaa, joten värit jne ei varmaan päde mutta siitä saa idistä asian pähkäilyyn: http://minimopar.knizefamily.net/electrical-links.html

[unknown]

Eikös tuossa ole se suraava askel että selvittää syyn, miksi johdot lämpenee ja korjaa sen.

[ToniH]

Lisää infoa fusible linkeistä: http://www.madelectrical.com/catalog/fusible-link.shtml

Kerrotaan myös miksi niitä käytetään.

Lisää huomioonotettavaa: http://www.chevytalk.org/fusionbb/sh...hp?tid/168234/