|
|||||||
|
#1
23.05.2012, 14:01
|
||||
|
||||
Uudet suuttimet L-98,Apuva!!
Tilasin uudet Bosch Design 3 24lb suuttimet,mutta asennuksessa tuli pikku ongelma!uudet on n.5mm lyhyemmät eikä niissä ole uraa sille alkuperäisten metalliklipsille,pysyykö ne paikoillaan ilman klipsiä vai lentääkö lepikkoon...Yritin tutkia Yorccin ja Hatejun topicit läpi kun muistelen että kyseiset herrasmiehet on tommoisen vaihdon tehneet,mut enhämmä löytäny mitään...
__________________
85 Vette silver/silver 95 Grand Cherokee 5,2 Mpi 
|
|
#2
23.05.2012, 14:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Metalliklipsejä ei tarvita. Pysyvät paikallaan bensanpaineella. Ensin sullotaan (keinuttaen, ei pyörittäen) imukannen puolelle sen verran, että suuttimien alaosan ylemmät O-renkaat ovat hyvin reunalla ja tiivistävät. Sitten bensakiskot päälle ja bensakiskojen kiristys. Tässä vaiheessa (ennenkuin lykkäät runneri, plenumin jne. takaisin paikalleen) kannattaa käyttää virrat päällä, että bensapumppu lykkää paineen. Jos jossain on vuoto, niin se kuuluu kyllä selvästi sihinänä ja ei tarvitse purkaa runnereita, plenumia jne. uudelleen pois vuodon korjaamiseksi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#4
23.05.2012, 15:09
|
||||
|
||||
|
Ainiinjoo. Sitten, jos löytyy vuoto, niin sitä yksittäistä suutinta saa painettua/nostettua sopivalla isolla lenkkiavaimen avopäällä ilman, että tarvitsee nostaa bensakiskoja kokonaan pois. Oliskohan ollu 17 mm tai 19 mm...
Ja tulipa sellainenkin mieleen, että josko ne suuttimet laitetaan ensin bensakiskoon kiinni ja sitten painetaan koko härdelli paikalleen imukanteen. On varmaan aika paljon helpompi sihdata niitä kaikkia kahdeksaa suutinta imukanteen kuin bensakiskoon.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
23.05.2012, 19:08
|
||||
|
||||
|
ja mulla tuo miniram niin pikkasen eri juttu.... mutta pitäs passata just kuitenki.
http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=161 tuossa pari kuvaa...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#6
23.05.2012, 21:09
|
||||
|
||||
|
Mulla paljon ajettu -86 L98 ja lähtee lämpösenä huonosti käymään niin taitaa olla suuttimien vaihto edessä...
Mistäs olette moisia tilailleet ja minkä kokoiset olisi syytä hankkia jos tulevaisuudessa olisi tarkoitus etsiä koneesta joitain lisähevosia?
|
|
#7
23.05.2012, 22:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuolta tilasin aikanani Bosch III:t: http://fuelinjectorconnection.com/sh...ewCat&catId=65 Kokolaskuri löytyy ylälaidasta.
|
|
#8
24.05.2012, 11:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Riippuu siitä, paljonko on tarkoitus saada lisäheposia. Vakiosuuttimet riittävät vakiopaineillakin ainakin n. 310 heppaan asti. Ja jos isommat suuttimet vaihtaa, niin ajotietokoneen kulutuslukemat heittävät pienempään suuntaan sitten siinä suhteessa, miten paljon isommat suuttimet laittaa. Tyhjäkäynnin päästöissäkin voi tulla jotain ongelmia isommilla suuttimilla.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
24.05.2012, 14:57
|
||||
|
||||
|
Ei välttämättä,
Minulla on Ford:in  24 lbs suuttimet omassani + hieman korotettu bensanpaineita. Kyllä tähän saakka mennyt vielä katsastuksesta läpi vieläpä vähäpäästöisenä.EDIT: Kyllä hieman huijaa sen hetkinen kulutus, mutta toisaalta? Polttoaineen määrää enemmänkin seuraan. Quote:
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them"
|
|
#10
24.05.2012, 15:06
|
||||
|
||||
|
30 lbs Boschien kanssa ei ollut päästöjen kanssa ongelmia.
Ennemmin saattaa tulla ongelmia jos ei säädä PW arvoa ohjelmasta. 42lbs Boschit näyttää tyhjäkäynnillä olevan auki noin 2,5ms. varmaan jossain 60lbs huitella alkaa tulla ongelmia.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
Kitoos!!
