|
|||||||
| Ostetaan osat ja tarvikkeet Vara- ja viriosien sekä muiden romppeiden ostoilmoitukset. (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#1
02.09.2005, 08:56
|
||||
|
||||
|
Osia C3 manuaalikonversioon
Ostetaan tarvittavat osat liittyen C3:n muutokseen automaatista manuaaliksi esim:
Poljinasetelma, kytkinrojut/siirtäjät, kytkinkoppa, vauhtipyörä, manuaaliaski, vaihteensiirtäjät, i.e... Saa tarjota ylimääräisiä GM:n vakioromuja tai miksei 'parempiakin' palikoita, esim. hydraulikytkinhilppeitä teemu.hiltunen@iki.fi
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * 
|
|
#2
02.09.2005, 12:29
|
||||
|
||||
|
Re: Osia C3 manuaalikonversioon
Quote:
Onnittelut viisaasta teosta! Itse swappasin 79iini kevet 15 vuotta sitten nelilovisen. Osat tilaisin uusina GM varaosina suoraan finnamista. Kannattaa ostaa KAIKKI puslat ja sokat uusina vaikka Jakelta tms kerralla. Niin ei tarvitse väsyneiden ja kuluneiden romujen kanssa tapella. Muista olla tarkkana Kytkin kopan kanssa.Sisällä oleva kytkin haarukan pallopäinen tappi pitää olla just vette malli.Eli aika lyhyt. Muuten ei vivuston geometria pelitä. Sitä saa uutena ja käy luonnollisesti kaikkiin alumiinisiin gm kytkinkoppiin.Turha sotkea toimivaan systeemiin mitään "kovia" osia jos et meinaa radalla tms isoakovaa veivata. Mm teräs kytkinkoppa on aika overkilliä kadulle. Varsinkin jos on laadukas UUSI vauhtipyörä ja kaikki pultit arpltä. Kytkin on toinen missä kannattaa pysyä street mallin diagrammissa.Pitää isommankin koneen takana.
|
|
#3
02.09.2005, 12:52
|
||||
|
||||
|
• Tarvitsetkohan myös uuden starttimoottorin?
• älä unohda sitä pientä messinki-puslaa joka laitetaan vuorokauden öljykylvyn jälkeen kampuran päässä olevaan koloon •Myös keskikonsolin paneeli ja nahkapussi kannattaa lisätä ostoslistaan on mukava kun on kaikki osat hommattuna kun alkaa hommiin
|
|
#4
05.09.2005, 08:59
|
||||
|
||||
|
Jep, tämä proggis otetaan työlistalle 'joku talvi', kun on tarvittavat osat nipussa... Totta puhuen, en edes ole vielä selvittänyt lopullista osalistaa, lähinnä käynnistelen 'vaikeimmin' saatavien osien metsästystä. Tosin uuden poljinkoneistonkin näkyis saavan esim. Zipiltä lähes täydellisenä, jos ei käytettyä osu vastaan...
Standardipalikoilla lähdetään liikkeelle, mitä nyt nestekytkin voisi olla hintansa arvoinen upgrade... Kiitokset vinkeistä,
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#6
08.09.2005, 08:41
|
||||
|
||||
|
Kannatettava projekti! Vaihdoin PG:n tilalle Pappatunan yllytyksestä Muncien enkä ole katunut. Lähes kaikki osat tilasin Us Parts Finn-Amin kautta, kivuton homma. Mulla on tallessa hyvä HRM:n artikkeli tosta Pappatunan mainitsemasta kytkinvivuston geometriasta ja sen säädöstä, jos kiinnostaa. Meinasin itse mennä siinä pahasti metsään.
__________________
Could be worse
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
