Kaasarin säätäminen

[Bruthal]

Pääsin viikonloppuna mittaamaan autoni päästöjä ja säätämään samalla hieman kaasaria. Kun en asiantuntija ole niin osattaisiinko täällä kertoa ovatko saadut arvot OK.

Tässä mittarin kuva tyhjäkäynnillä vasemman puolen putkesta:

Ja oikea puoli:

Purin ja putsasin kaasarin (600 cfm Holley 80457-S) talvella ja aluksi arvot oli pahasti laihalla (HC noin 100ppm ja CO noin 1%). Avasimme tyhjäkäyntiruuveja kunnes arvot olivat kuvien mukaiset. Nämä kai ovat melko OK?

Kun kierroksia pisti noin 2200 niin HC oli 100ppm ja CO 1%. Jos tulkitsen tuota oikein niin kone menee jälleen laihalle ajossa? Ja tilanteen korjaisi isommat pääsuuttimet?

[hukkis]

Happee on aika reilusti noissa arvoissa,eli todellinen seos on tuosta rikkaammalla.Kokeilisin laihentaa seosta(1,5-2,5%) ja jos ei nyi eikä kakistele pintakaasuajossa ja joutokäynti on suht tasanen jättäsin siihen.Jos noiden kanssa rupee hifistelemään,pitäs laittaa laajakaista kiinni ja ajella kaikilla kaasunasennoilla ja säädellä tarpeen mukaan.
Paikallaan ollessa kierroksilla tuo seos voi mennä hyvinkin laihalle,on ihan normaalia.

[Bruthal]

Ahaa, ei siis kannata alkaa suuttimia suurentamaan ja pyöräyttää tyhjäkäyntiruuvia hieman kiinni? Kiitos neuvoista

[TVS]

Tarpeettoman rikkaallahan tuo tyhjää käy, nollakuormillahan se saakin käydä hitusen laihan rajoilla jotenka ei sille alueelle tartte koskea. Se onkin sitten eri asia saada selville, mitä seokset on kun painat lossin lattiaan, mutta oletusarvoisesti jos vetää hienosti eikä ritise niin eiköhän se kakkua saa -> pyöräytä vähä tyhjäkäyntiruuveja kiinnipäin ja ole tyytyväinen. Joku edellämainittu 2 vois olla ihan hyvä häkäarvo että se käy hiukan vajaalämpösenäkin hienoa tyhjää.

[niklas83]

niinku hukkis kirjoitti niin ilman laajakaistalambdaa on hyvin vaikea säätää kaikki alueet.

ja holley on muutenkin ******** vaikea säätää. nimim kokeiltu hyvin paljon ennen ku vaihtui edelbrock/carter tilalle. sillä sain keskikulutuksen tippumaan yli 7 litraa. (isolohko charger)

carterissa pystyy neuloja vaihtaa tai viilaa niin että saat kaikki osa-alueet säädettyä. holleyssa taas on powervalve joka ei mun mielestä ole kovin hyvä. rikastaa heti liikaa kun alipaine tippuu powervalven arvoon