|
#1
|
||||
|
||||
|
Käyntihäiriö/ SYS?
Nonni on tässä ollut tuon kansiremontin jälkeen pientä vikaa auton kanssa. Oli 1kk ajan tyhjäkäynnin kanssa ongelmia ja IAC vaihtotokaan ei auttanut ja tyhjäkäynit veijas koko ajan 1500rpm korvilla.
Nyt sitten Jakella saatiin homma kuntoon kun TPS anturi vaihdettiin niin on nätisti siinä 700 korvilla. Kuitenkin myös jo enen tätä korkeaa tyhjäkäyntiä oli kerran vika joka nyt myös tuli yllätäen uudestaan. Eli kun käynnistän niin auto ei meinaa startata ja kun lopulta lähtee käyntiin niin tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan. jos pidän kaasua itse ylhäällä saan tyhjäkäynnin ehkä pysymään jotenkin 400-500rpm paikkeilla. Käyntiin saan silloin kun polaksen kaasua itse niin sitten starttaa. Voisko olla ettei saa bensaa vai mikä ihme. Nytkin kun hetken sahaa niin jos ei heti polkase kaasua niin tämä tyhjäkäynti vika saattaa tulla. Kuitenkin IAC on kaksi vuotta vanha ja myös tossa välillä jake kokeili uuttakin kun tuota liiankorkeaa tyhjäkäyntiä korjailtiin. Tulpat ja kaikki johdot, virranjakajan kansi etc. on Vaihdettuja happianturit ja paljon muuta. Nyt kun tänään taas tuli käyntihäiriö niin mittaristossa (C4 -90) on se kohta missä on bensan keskikulutus näkyy niin siinä startatessa paloi SYS?? Mistä moinen tai tietääkö joku mitä tarkoittaa? Antaako ECM tai sitten se keskustietokone tuon virheen. SES valoa ei tuolloin pala. Autoa oli vaikea saada käyntiin. Ja vaikka yleensä suuttimien mahdollinen "tipputaminen" vaatii enemmän kuin n.10min aikaa. Eli jos putositte jo kärryiltä niin siis tuon SYS tekstin merkitystä vaan haeskelen. Vika ei ole muuten jatkuva vaan tulee aika harvoin ainakin toistaiseksi.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sys(system)light.Vastaa check engine/mil ilmoitusta.Eli vikailmoitusta ECM muistissa.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Akku sökö ?
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#4
|
||||
|
||||
|
mul ilmotti oikean takavahvarin hajoamisen rupes sys vilkkuu eli vahtii myös bosea
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Akku on kyl iskussa on vasta 1v. mut en enään tiedä mistä voi koko ajan tää käynti viat vaan tulla.
Voisko olla ECM vikaa? Tänään tuli vika taas ja jotenkin luulen et johtuu lämmöstä. Koska auto lähtee aina tallista härähtäen käyntiin, mutta nyt taas salilla ollessa jätin auton aurinkoon ja 1,5tuntii myöhemmin niin ei ollut sit tyhjäkäyntii ollenkaan. Ja joutu sahaamaan käyntiin ja vaik sai vähäks aikaa käyntiin ja sit sammutin niin joutu silti sahaamaan jos en polkssut kaasua ite mukaan. Just ja just pysy käynnissä jos laitto ilmastoinnin päälle. Sit kaasun kanssa ajoin kotiin ja tulin talliin meinas sammuu koko ajan ja sit auto parkkiin ja uudelleen käyntiin ja sit hyrräs normaalisti. Voisko olla et esim ECM kuumenee auringossa ja sekoilee sitten?? Jaa-a hauskaa on taas harrastaminen..
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Vikakoodi
Onko sulla skanneria eli antaako mitään vikakoodia?
__________________
Mitä, onko sun vessassas ainoastaan kuus pyttyä? |
|
#7
|
||||
|
||||
|
[quote="MIC4-90"]Akku on kyl iskussa on vasta 1v. mut en enään tiedä mistä voi koko ajan tää käynti viat vaan tulla.
Voisko olla ECM vikaa? Tänään tuli vika taas ja jotenkin luulen et johtuu lämmöstä. Koska auto lähtee aina tallista härähtäen käyntiin, mutta nyt taas salilla ollessa jätin auton aurinkoon ja 1,5tuntii myöhemmin niin ei ollut sit tyhjäkäyntii ollenkaan. Ja joutu sahaamaan käyntiin ja vaik sai vähäks aikaa käyntiin ja sit sammutin niin joutu silti sahaamaan jos en polkssut kaasua ite mukaan. Just ja just pysy käynnissä jos laitto ilmastoinnin päälle. Sit kaasun kanssa ajoin kotiin ja tulin talliin meinas sammuu koko ajan ja sit auto parkkiin ja uudelleen käyntiin ja sit hyrräs normaalisti. Voisko olla et esim ECM kuumenee auringossa ja sekoilee sitten?? [quote] Tuskinpa ECM lämpenee "pelkästään" auringossa? Oletko koskaan kokeillut ajon jälkeen ECM:n lämpöä esim. käsin, veikkaan, että on "hiukan" kuuman oloinen. Oletko tsekannut polttoainesuuttimet tai kun kone kiukuttelee, niin "yskiikö"?
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Käynti on ihan virheetön ja suuttimet juuri testattu ja ovat iskussa.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Joo, sitten tarvitaan skanneria, jotta näkisi antureiden arvot
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Kiitos avuntarjouksesta, mutta nyt ei kärry starttaa ilman kaasun pitämistä ja tyhjäkäyntiä on vieläkin vähemmän. Hurautan Finnvetteen suoraan en jaksa nyt kikkailla.
noh taitaa tällä tahdilla jäädä ratapäivä väliin..prkl. noo eihän sitä vielä kertaakaan ratapäivien aikaan ole kärry ollut iskussa.
__________________
-1990 Bright Red Coupe |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|