|
#1
|
||||
|
||||
|
-73 kiekkamittari
...oireilee...olisiko vaijeri löysällä, vaiko itse mittari väsynyt? Eli pari kertaa tehnyt niin että kun aamulla lähtee niin jämähtää esim 1500rpm kohdalle ja kun on 5-10km ajanut niin alkaa pikkuhiljaa jähmeästi kovalla viiveellä seurailemaan todellisia kierroksia ja sitten kohtaa toimii kuten pitääkin. Ja eilen kun auton sammutin niin se jäi silti 700rpm kohdalle kököttämään...
..joskus taannoin nopeusmittari teki samaa ja kun varmistelin vaijerin kiinnitystä mittariin niin homma ratkesi... Irrotin jakajan pään ja kiristin takasin tiukkaan - mutta sitä mittarin päätä en ensimmäisellä 10min ryöminnällä ja makoilulla edes löytänyt / päässyt mitenkään käsiksi....
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Oisko sittenkin itse mittari happanemassa...
ZIP 270 taalaa Ecklers 290 taalaa oliskohan muita putkia mistä kannattaisi katsoa?
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Se mun kiekkamittarissa majaillut hämähäkki on muuttanut sun mitskuun ja kutonut verkon koneistoon estäen neulan liikkumisen
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pitäisikö siihen ilman kojetaulun purkamista päästä käsiksi siihen vaijerin kiinnityskohtaan mittarissa - siis sitkeästä makailemalla? Eli ei kai vaijerin vaihto esim edellytä taulun irrotusta...Nopeusmittarin vaijeriin kyllä näyttää pääsevän "helposti" käsiksi...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep, pääsee, ahdastahan siellä tietty on...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Vaijeri rispaantunut eikä pyöri enää kunnolla....sit se hammaspyörä siellä jakajan varressa on kans sökö
Itellä oli joskus vuosia sitten samat oireet ja noi ku vaihto , niin rupes pelittään.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Rispaantunut vaijeri...voisko silloin tapahtua myös sitä että neula osoittaa 1000rpm vaikka kone on seis
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Ootko koittanut pyörittää siitä vaijerin päästä (jakajan puoleinen) että pyöriikö herkästi käsin,voishan se olla silleen rispaantunut että tökkii siihen kuoreen.
En muista tuleeko se vaijeri muuten läpi jos vetää sitä ulos,sillonkun on vielä mittarissa kiinni,jos poikki niin silloin vois luulla että saattaa näyttää ja jumia miten vaan.
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|