FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 06.09.2012, 14:50
Marko2805's Avatar
Marko2805 Marko2805 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2012
Location: Parainen
Posts: 158
Marko2805 on oikealla tiellä
Perän välityksistä

Tervehdys!
Olisi vm.93 vetelyksen perä murikka irti.Tarkoitus olisi välityksiä tiuhentaa,mutta onko antaa vinkkejä mihin sen veisi laitettavaksi.Yritin Finnvetteen soitella useana päivänä mut kaveri ei vastaa.Liekö firmaa olemassa enää?
Muita paikkoja joka voisi työn tehdä?
Reply With Quote
  #2  
Old 06.09.2012, 15:30
Kurkis's Avatar
Kurkis Kurkis is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2005
Location: Kamgasala
Posts: 1,182
Kurkis on oikealla tiellä
Kyllä se ainakin alkuviikosta oli tallella. 9-15 vastailee yleensä ihan hyvin.
Reply With Quote
  #3  
Old 06.09.2012, 18:33
Marko2805's Avatar
Marko2805 Marko2805 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2012
Location: Parainen
Posts: 158
Marko2805 on oikealla tiellä
no täytyy vaan yrittää soitella
Reply With Quote
  #4  
Old 14.09.2012, 14:58
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,153
Vet on oikealla tiellä
Itselläni on tuo 3,54 ja se on kaupungissa soiva yhdistelmä. Maantiellä se tietysti laulaa korkealta ja kovaa, joten kannattaa ehkä miettiä missä kurvailee.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #5  
Old 15.09.2012, 10:24
TerZZa's Avatar
TerZZa TerZZa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 208
TerZZa on oikealla tiellä
Mä laitoin omaan -93seen viime talvena Strangen 3.73. Mukavan tiuha eikä ole mahdoton ajaa Suomen nopeusrajoitusten puitteissa.
__________________
Pontiac Firebird -68
Chevrolet Fleetside -81 Projekti
Harley Davidson Street Glide -16



EX: Chevrolet Corvette -93
EX: Pontiac Tempest 355SBC -64
EX: Vette 350TPI Convertible -87


www.terzza.net
www.terzzaracing.com
www.amiraali.org
Reply With Quote
  #6  
Old 15.09.2012, 11:42
cee4's Avatar
cee4 cee4 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2011
Location: Hellsinki
Posts: 63
cee4 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Vaihdoitko turbiinin myöskin ja minkälaisen? siis jos siulla on automaatti.. jos sitä talven aikana pääsis eroon tuosta aavikkoperästä..
__________________
1999 C5 6-spd (ex)
1994 LT1 (ex)
2005 300c HEMI (ex)
Reply With Quote
  #7  
Old 17.09.2012, 18:57
TerZZa's Avatar
TerZZa TerZZa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 208
TerZZa on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by cee4
Vaihdoitko turbiinin myöskin ja minkälaisen? siis jos siulla on automaatti.. jos sitä talven aikana pääsis eroon tuosta aavikkoperästä..

Perä vaihtui 2.59 -> 3.73 ja turbiiniksi tuli 9,5" Stall 2800-3200.

Tässä tärkeimmät muutokset mun 93:ssa:

26918-16 Comp Cams Ventiilijouset
07-503-8 Comp Cams Nokka
787-16 - Comp Cams Valve Spring Retainers
7608-16 Pushrods
1.5 Alurullakeinut
58mm BBK Throttle body
Kairatut kannet ja imusarja niin paljon kuin noista irti saa ja tietenkin kaikki saasteleitteet ja kierrot poistettu.
30 lb ACCEL Suuttimet
ACCEL vapaavirtaus suodatin
MSD Jakaja
Hookerin pitkät sarjat, 3" Billy Boat rosteri putkisto, ilman katteja.
2800-3200 Stall 9,5" Revmax stage 3 turbiini
3.73 Strange välitys
__________________
Pontiac Firebird -68
Chevrolet Fleetside -81 Projekti
Harley Davidson Street Glide -16



EX: Chevrolet Corvette -93
EX: Pontiac Tempest 355SBC -64
EX: Vette 350TPI Convertible -87


www.terzza.net
www.terzzaracing.com
www.amiraali.org
Reply With Quote
  #8  
Old 17.09.2012, 19:02
TerZZa's Avatar
TerZZa TerZZa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 208
TerZZa on oikealla tiellä
Niin ja laatkon rattaat joutui hakemaan muutamaan kertaan kohdalleen että sai mittariviheen kohdalleen. En osannut tuota ohjelmallisesti muuttaa noiden Tunerpro ja CATS softan avullaa. Pääakselille tuli pienin ratas, ja olikohan suurin pyörittäjän ratas millä mittari näyttää 275/40-18 renkailla suht tarkasti oikein...
__________________
Pontiac Firebird -68
Chevrolet Fleetside -81 Projekti
Harley Davidson Street Glide -16



EX: Chevrolet Corvette -93
EX: Pontiac Tempest 355SBC -64
EX: Vette 350TPI Convertible -87


www.terzza.net
www.terzzaracing.com
www.amiraali.org
Reply With Quote
  #9  
Old 17.09.2012, 19:19
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by TerZZa
Niin ja laatkon rattaat joutui hakemaan muutamaan kertaan kohdalleen että sai mittariviheen kohdalleen. En osannut tuota ohjelmallisesti muuttaa noiden Tunerpro ja CATS softan avullaa. Pääakselille tuli pienin ratas, ja olikohan suurin pyörittäjän ratas millä mittari näyttää 275/40-18 renkailla suht tarkasti oikein...
Tässä hieman asiaa tutkittuani ole käsittänyt että ohjelmallinen säätö on melko suurpiirteistä 93 vuosimalliin asti. Vm 94 eteenpäin saa säädetty softalla paljon tarkemmin, kun käytössä on myös desimaali osuus VSS jakajalle.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:22.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.