Ja taas uusi ceefemman omistaja, Apuja kaivataan!

[Yame]

Elikkä tossa viikko sitte ostin -99 c5 aut. veten joka on minun ensimmäinen. Peli on hopean värinen. Mut nytte tarttis vähä foorumilaisten apua: elikkä mikä palikka kuuluu olla avaimen paikan vas. puolella? Kun itsellä siitä näyttäisi puuttuvan jotain. Ja mikä reikä on keskikonsolin tupakansytyttimen/sen virtapistokkeen vasemmalla puolella kun näyttäisi ihan 3.5mm auxille mutta ei taida olla. Radio tsydeemissä on painike jossa lukee tape ja aux mut mitään ei tapahdu kun siitä painaa. Seuraavaksi vähän pahempiin ongelmiin eli autossa on laatikkovika eikä vaihda kolmoselle ollenkaan vaan heittää vapaalle ja kierrokset neljään tonniin. Oon soitellu eri mestoihin ja kaikki epäilee luistinlevyjä (tai jotain sellaisia..). Laatikko ei ollut luistanut vian tullessa vaan yhtäkkiä kävi näin. Kauppias kehotti varmistamaan ettei kyseessä ole sähkövika. Eli 1. ja 2. vaihe toimii hyvin ja pystyy ajaa kun pistää lukkovaihteen kakkoselle. Laatikkoöljyt vaihdettu n. 30tkm sitte. Seuraava ongelma on moottorin pitämä vikinä: Eli välillä vikisee, välillä ei. Useimmiten kyllä vikisee ja välillä kun ei vikise niin kierroksia annettaessa alkaa vikinä ja joskus ei vikise ollenkaan (sekavasti kirjotettu...). Ääni kuuluu jostain hihnankiristäjän kieppeiltä ja silmin katsoen hihna ym. suorassa. Muistaakseni edellinen omistaja vaihtanut kampiakselin tärinänvaimentajan ja ääni hinjentynyt vähäsen?. Hihnankiristäjä vaihdettu muistaakseni 130 vai 110tkm ja nyt on ajettu n.160tkm ja hihna on uusi. Jos helpottaa, ni voin kuvata ja linkata jonkun videon vikinästä.

Iso kiitos etukäteen!

[TJM]

Originally Posted by Yame

Elikkä tossa viikko sitte ostin -99 c5 aut. veten joka on minun ensimmäinen. Peli on hopean värinen. Mut nytte tarttis vähä foorumilaisten apua: elikkä mikä palikka kuuluu olla avaimen paikan vas. puolella? Kun itsellä siitä näyttäisi puuttuvan jotain. Ja mikä reikä on keskikonsolin tupakansytyttimen/sen virtapistokkeen vasemmalla puolella kun näyttäisi ihan 3.5mm auxille mutta ei taida olla. Radio tsydeemissä on painike jossa lukee tape ja aux mut mitään ei tapahdu kun siitä painaa. Seuraavaksi vähän pahempiin ongelmiin eli autossa on laatikkovika eikä vaihda kolmoselle ollenkaan vaan heittää vapaalle ja kierrokset neljään tonniin. Oon soitellu eri mestoihin ja kaikki epäilee luistinlevyjä (tai jotain sellaisia..). Laatikko ei ollut luistanut vian tullessa vaan yhtäkkiä kävi näin. Kauppias kehotti varmistamaan ettei kyseessä ole sähkövika. Eli 1. ja 2. vaihe toimii hyvin ja pystyy ajaa kun pistää lukkovaihteen kakkoselle. Laatikkoöljyt vaihdettu n. 30tkm sitte. Seuraava ongelma on moottorin pitämä vikinä: Eli välillä vikisee, välillä ei. Useimmiten kyllä vikisee ja välillä kun ei vikise niin kierroksia annettaessa alkaa vikinä ja joskus ei vikise ollenkaan (sekavasti kirjotettu...). Ääni kuuluu jostain hihnankiristäjän kieppeiltä ja silmin katsoen hihna ym. suorassa. Muistaakseni edellinen omistaja vaihtanut kampiakselin tärinänvaimentajan ja ääni hinjentynyt vähäsen?. Hihnankiristäjä vaihdettu muistaakseni 130 vai 110tkm ja nyt on ajettu n.160tkm ja hihna on uusi. Jos helpottaa, ni voin kuvata ja linkata jonkun videon vikinästä.

Iso kiitos etukäteen!

Taisit hakea Valkeakoskelta? Kävin tsekkaan kyseisen yksilön ja samoja asioita laitoin merkille.
Dampperin ja kiristimien vaihdosta oli suhteellisen tuoreet kuitit ja muutakin remonttia oli konehuoneen puolelle tehty.

Kitinän aiheuttajasta on vaikea sanoa mitään mutta esim täällä on vastaavasta aiheesta juttua.

Laatikkovikaa en havainnut koska auton yleisilme oli sitä luokkaa että edes koeajo ei houkuttanut.

[Yame]

Originally Posted by TJM

Taisit hakea Valkeakoskelta? Kävin tsekkaan kyseisen yksilön ja samoja asioita laitoin merkille.
Dampperin ja kiristimien vaihdosta oli suhteellisen tuoreet kuitit ja muutakin remonttia oli konehuoneen puolelle tehty.

Kitinän aiheuttajasta on vaikea sanoa mitään mutta esim täällä on vastaavasta aiheesta juttua.

Laatikkovikaa en havainnut koska auton yleisilme oli sitä luokkaa että edes koeajo ei houkuttanut.

juup, ja näin amatöörinä kertoisitko onko dampperi se isoin ''pyörä'' minkä ympärillä hihna on siis keskellä ja alhaalla?

[Yame]

Originally Posted by TJM

Taisit hakea Valkeakoskelta? Kävin tsekkaan kyseisen yksilön ja samoja asioita laitoin merkille.
Dampperin ja kiristimien vaihdosta oli suhteellisen tuoreet kuitit ja muutakin remonttia oli konehuoneen puolelle tehty.

Kitinän aiheuttajasta on vaikea sanoa mitään mutta esim täällä on vastaavasta aiheesta juttua.

Laatikkovikaa en havainnut koska auton yleisilme oli sitä luokkaa että edes koeajo ei houkuttanut.

Ja milloin kävit tsekkaamassa? Paljonko oli pyynti silloin?

[TJM]

Originally Posted by Yame

juup, ja näin amatöörinä kertoisitko onko dampperi se isoin ''pyörä'' minkä ympärillä hihna on siis keskellä ja alhaalla?

Joo.

Kävin tsekkaan sen reilu kk sitten ja lapussa pyynti oli 24k€. Hintaneuvotteluja en edellämainituista syistä edes aloittanut.

[Yame]

Originally Posted by TJM

Joo.

Kävin tsekkaan sen reilu kk sitten ja lapussa pyynti oli 24k€. Hintaneuvotteluja en edellämainituista syistä edes aloittanut.

Ok, havaitsitko muita vikoja?

[TJM]

Originally Posted by Yame

Ok, havaitsitko muita vikoja?

Vastattu yv:llä

[Juke]

Originally Posted by Yame

elikkä mikä palikka kuuluu olla avaimen paikan vas. puolella? Kun itsellä siitä näyttäisi puuttuvan jotain.

Siinä on sisätilan lämpöanturin suojaritilä. Anturi itse on siellä vähän syvemmällä.

Originally Posted by Yame

Ja mikä reikä on keskikonsolin tupakansytyttimen/sen virtapistokkeen vasemmalla puolella kun näyttäisi ihan 3.5mm auxille mutta ei taida olla.

Ainakin -97;ssa siinä on yksi keskikonsolin kiinnitysruuveista, T15 kokoinen torx.

Originally Posted by Yame

Seuraavaksi vähän pahempiin ongelmiin eli autossa on laatikkovika eikä vaihda kolmoselle ollenkaan vaan heittää vapaalle ja kierrokset neljään tonniin. Oon soitellu eri mestoihin ja kaikki epäilee luistinlevyjä (tai jotain sellaisia..). Laatikko ei ollut luistanut vian tullessa vaan yhtäkkiä kävi näin. Kauppias kehotti varmistamaan ettei kyseessä ole sähkövika. Eli 1. ja 2. vaihe toimii hyvin ja pystyy ajaa kun pistää lukkovaihteen kakkoselle. Laatikkoöljyt vaihdettu n. 30tkm sitte.

Kyllähän tuo aika vakavalle kuullostaa. Laatikkoremontti ei oo mikään halpa homma, veikkaan että ehjän laatikon hommaaminen tilalle tulee halvemmaksi. Mutta kauppiaan kanssahan tuosta kannattaa keskustella, mikäli liikkeestä auton ostit.

Jos päädyt (tai kauppias) hommaamaan ehjän käytetyn laatikon, niin mulla sattumalta on kaksikin kaupan. Vakio ja vahvistettu.

Originally Posted by Yame

Seuraava ongelma on moottorin pitämä vikinä: Eli välillä vikisee, välillä ei. Useimmiten kyllä vikisee ja välillä kun ei vikise niin kierroksia annettaessa alkaa vikinä ja joskus ei vikise ollenkaan (sekavasti kirjotettu...). Ääni kuuluu jostain hihnankiristäjän kieppeiltä ja silmin katsoen hihna ym. suorassa. Muistaakseni edellinen omistaja vaihtanut kampiakselin tärinänvaimentajan ja ääni hinjentynyt vähäsen?. Hihnankiristäjä vaihdettu muistaakseni 130 vai 110tkm ja nyt on ajettu n.160tkm ja hihna on uusi.

Nuo on oman kokemukseni mukaa merkkejä siitä, että hihnat ja kiristäjät alkaa olla tiensä päässä. Silikonilla saa hetkeksi helpotusta, mutta kokonaan vikinästä pääsee eroon vasta kun vaihtaa ohjuri-rullat, kiristin rullat ja molemmat remmit. Hinta ei oo paha, varsinkaan jos tilaa itse esim. Rock-autosta. Uusilla remmeillä voi tosin saada hetkeksi helpotusta. Jos molemmat remmit tosiaan on ihan uudet ja vieläkin vikisee, niin sitten ei kannata silikonia enää kokeillakaan mielestäni.

Remmin pituudesta on sitten todella tarkka...
Mulla oli kokeeksi paikallaan 10mm liian pitkä remmi, jolloin kiristimen asteikko vielä juuri ja juuri riitti, niin vikisi uudellakin remmillä, mutta hiljeni kun vaihtoi lyhyemmän remmin.

[Jarmo79]

Originally Posted by Juke

Remmin pituudesta on sitten todella tarkka...
Mulla oli kokeeksi paikallaan 10mm liian pitkä remmi, jolloin kiristimen asteikko vielä juuri ja juuri riitti, niin vikisi uudellakin remmillä, mutta hiljeni kun vaihtoi lyhyemmän remmin.

Nyt en muista, mikä olikaan originaalin pituus, mutta itse kävin Motonetin valikoiman taannoin läpi.

Tuo hieman originaalia lyhyempi on ongelmitta toiminut, mutta hieman joutui rasvalla avittamaan, että sai tipautettua paikalleen.

Jarmo

[suojasto]

Originally Posted by Yame

Radio tsydeemissä on painike jossa lukee tape ja aux mut mitään ei tapahdu kun siitä painaa.

Olisko tuo vielä vastaamatta:
tape/aux on radion modekytkin, jolla voit vaihtaa moodin c-kasetille ja cd-jukeboxille. Kun moodi on jukeboxilla, voit vaihtaa levyjä ja trackejä numeronäppäinten avulla.

Levyn vaihto oman kokemuksen mukaan --- jos haluat vaihtaa levyä orig. CD-Jukeboxilla, niin pysäytä auto ja vaihda levyä. Älä vaihda levyä ajaessa, aiheuttaa turhan usein kaksoissyötön ja boxin huoltotarpeen .... oma soitin on ollut nyt 2kk korjaamolla .....