|
|||||||
|
#1
08.01.2013, 01:54
|
||||
|
||||
|
Turvakaari C3:een
Onko kukaan laittanut turvakaarta C3:een?
Itsellä tämä olisi ajankohtaista, koska ajattelin asentaa 6-pistevyöt. Sharkbar tuntuu jotenkin turvattomalta, kun ei ole yläpuolella mitään suojaa. Löysin netistä tuollaisen (mielestäni hyvän) ratkaisun vöiden+kaarien toteutukseen: http://i230.photobucket.com/albums/e...s/P7040001.jpg Asiasta lisää tuolla: http://forums.corvetteforum.com/c3-t...roll-cage.html 
|
|
#2
08.01.2013, 11:59
|
||||
|
||||
|
Sharkbar on turvaton myös siksi, ettei seole kiinni oikein missään. Sama koskee noita puolikaaria, jos ei hitsaa kunnolla runkoon ja tee kunnon materiaalista. tavaratila menee käyttökelvottomaksi yhtälailla. Jos kattopalojen säilytys ei ole ongelma vyöt voi kiinnittää poikittaiseen runkopalkkiin kuidun läpi tavaratilan taka osassa. Mulla on tekeillä sharkbar tyyppinen ratkaisu joka tulee paremmin kiinni ja jättää tilaa irrotettavalle lasille sekä kattopaloille. Kaari oli mielessä, mutta ei keksitty ratkaisua joka ei olisi vaatinut korin silpomista ja säilytystilan hukkaamista ja olisi vielä parantanut ympäriajon turvallisuuttakin. Vyöt ja kaari ei automaattisesti paranna turvallisuutta, ne pitää myös olla järkevästi suunniteltu. c3: lla ei kannata törmäillä.
Edit: Kuvan kaari näyttäisi olevan hitsattu päistä rungon ympärille, mutta vinotuet ei oikein ole kiinni missään. Pitää varmaan vyöt hyvinkin, mutta mitenlie ympäri ajettaessa, onko toiminta turva- vai surmakaarimaista? Last edited by ahne : 08.01.2013 at 12:19.
|
|
#4
27.03.2013, 13:24
|
||||
|
||||
|
Kuvat eivät kertoneet ihan kaikkea, miten toteutit kiinnityksien "läpiviennin" korin osalta? Lähinnä että tuleeko nuo alapuoliset tukiosat koria vasten ja yläpuolelta pultataan latat toisiinsa ja koripaneeli jää väliin?
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin 
|
|
#5
27.03.2013, 18:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#6
28.03.2013, 12:07
|
||||
|
||||
|
Siistiä työtä, pitääpä ottaa itseä niskasta kiinni ja toteuttaa tallivierailu lähiaikoina.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project
|
|
#7
28.03.2013, 13:12
|
||||
|
||||
|
Hemmetin hienoa tig saumaa
|
|
#8
01.05.2013, 22:01
|
||||
|
||||
|
On komea
Totanoin. Tuo on sellainen projekti, että tuskin tulee itse tehtyä, mutta tarvetta kyllä olisi. Olisiko Pekka sulla kiinnostusta tehdä meikän 73:een samanlainen? Aikataulu olisi vapaa. Laita vaikka YV:tä jos projekti huvittaa. (edit: asennan tietenkin itse) Last edited by pahakala : 02.05.2013 at 17:48.
|
|
#9
06.05.2013, 08:51
|
||||
|
||||
|
Hieno ja asiallisesti tehty. Oliko vöitten takakiinnityksissä jotain stopparia ettei pääse luistamaan kiinnitys leveemmälle?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
