|
#1
|
||||
|
||||
|
Muncie nippuun / close ratio?
Olisi tarjolla Muncie 21 osina, purettu aikoinaan kuoren hitsauksen takia. Pari kysymystä.
1. Onko tuollaisen kasaaminen ohjeilla ja vinkeillä lainkaan kotimekaanikon hommia, vai vaatiiko erikoistyökaluja ja/tai spesiaaliosaamista? Jos vaatii, niin kukahan tällaisen tekisi ja millaista taalanippua vastaan? 2. Toimiiko tuollainen close ratio Muncie lamamallin pikkulohkon '75 kanssa, vai meneekö välitykset liian 'pitkiksi'. Ykkönenkin näyttäisi olevan jo melkoinen loikkari eli 2.20
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mutu tietoa: ei kotimekatsun hommia...ellet oo autonasentaja
Lodju kyllä toimii minkä tahansa veekaheksan koneen kans...ja hyvin.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Ton laatikon kyllä pystyy kasaamaan ihan kotonakin, ei vaadi mitään sen kummempia poppaskonsteja. Miljoona asiaa pitää vaan katsoa, että menee oikein, mutta, jos oikeasti sitä meinaa kasata niin melkein suosittelisin tähän opukseen satsaamista ensin:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MUNCI...QQcmdZViewItem |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tässähän se ongelma onkin, kun en oo autonasentaja vaan diplomi-insinööri. Noista oppaista mä saan teoriassa tiedon mitä tuo rakentaminen pitää sisällään ja aikaahan tässä on niputtaa koko talvi... Ajattelin vaan, jos tarvitsee krymppailla laakereita tai selvitellä heittoja ja välyksiä kelloilla ja liuskoilla, niin sit loppuu taito kesken... Pitää hommata toi opas ja ottaa härkää sarvista.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#5
|
||||
|
||||
|
muncie nippuun
Joskus eka kertaa tomaattia kasatessa en tajunnut sen toiminnasta mitään, no en kyllä vieläkään,mutta hyvä siitä silti tuli.Sama juttu melkein tuollaisen manuaalin kanssa ei kannata liikaa miettiä miten se toimii,kasaa vain oikeseen järjetykseen.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Muutamat tarvittavat tulkit ja ulosvetäjät helppo soveltaa/sorvauttaa yleisesti kaupan olevista työkaluista . Laadukkaan korjaussarjan saa jokainen kiinni. Vihje: Synkka palat eivät kuulu edelleenkään kaikkiin korjaus-sarjoihin(ainakaan ennen!).Niitä sai aikoinaan suoraan finnamista orkkis gm varaosina.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Liukasta tavaraa markkinoilla nämä perinnelaatikot, jäi taas tuumaaja nuolemaan näppejään...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Mietis kannattaako sun ostaa käytettyä munchietä jos et ole entisöimässä tms .Niiden hinnoissa nykyään reilusti legendaa.Käytetty aski + korjaussarja+työt = edelleen 40 vuotta vanha aski.Summitilta saa n 1500usd Richmondin preppaamaa Super T10ä joka tehty nyky menetelmin paremmista matskuista.Välityksiä valittavina aika paljon.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja siihen 300 USD lisää niin saa tilata UUDEN 6 vaihteisen... |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Nii ja UUSI 5-vaihteinen Tremec n.2000e + shifteri...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|