FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 21.09.2005, 09:39
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Muncie nippuun / close ratio?

Olisi tarjolla Muncie 21 osina, purettu aikoinaan kuoren hitsauksen takia. Pari kysymystä.

1. Onko tuollaisen kasaaminen ohjeilla ja vinkeillä lainkaan kotimekaanikon hommia, vai vaatiiko erikoistyökaluja ja/tai spesiaaliosaamista? Jos vaatii, niin kukahan tällaisen tekisi ja millaista taalanippua vastaan?

2. Toimiiko tuollainen close ratio Muncie lamamallin pikkulohkon '75 kanssa, vai meneekö välitykset liian 'pitkiksi'. Ykkönenkin näyttäisi olevan jo melkoinen loikkari eli 2.20
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #2  
Old 21.09.2005, 09:44
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,172
Masa on oikealla tiellä
Mutu tietoa: ei kotimekatsun hommia...ellet oo autonasentaja
Lodju kyllä toimii minkä tahansa veekaheksan koneen kans...ja hyvin.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #3  
Old 21.09.2005, 11:05
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Ton laatikon kyllä pystyy kasaamaan ihan kotonakin, ei vaadi mitään sen kummempia poppaskonsteja. Miljoona asiaa pitää vaan katsoa, että menee oikein, mutta, jos oikeasti sitä meinaa kasata niin melkein suosittelisin tähän opukseen satsaamista ensin:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MUNCI...QQcmdZViewItem

Reply With Quote
  #4  
Old 21.09.2005, 11:33
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vette64
Mutu tietoa: ei kotimekatsun hommia...ellet oo autonasentaja

Tässähän se ongelma onkin, kun en oo autonasentaja vaan diplomi-insinööri.

Noista oppaista mä saan teoriassa tiedon mitä tuo rakentaminen pitää sisällään ja aikaahan tässä on niputtaa koko talvi... Ajattelin vaan, jos tarvitsee krymppailla laakereita tai selvitellä heittoja ja välyksiä kelloilla ja liuskoilla, niin sit loppuu taito kesken...

Pitää hommata toi opas ja ottaa härkää sarvista.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #5  
Old 21.09.2005, 20:22
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 880
PMJ on oikealla tiellä
muncie nippuun

Joskus eka kertaa tomaattia kasatessa en tajunnut sen toiminnasta mitään, no en kyllä vieläkään,mutta hyvä siitä silti tuli.Sama juttu melkein tuollaisen manuaalin kanssa ei kannata liikaa miettiä miten se toimii,kasaa vain oikeseen järjetykseen.
Reply With Quote
  #6  
Old 21.09.2005, 20:43
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Muutamat tarvittavat tulkit ja ulosvetäjät helppo soveltaa/sorvauttaa yleisesti kaupan olevista työkaluista . Laadukkaan korjaussarjan saa jokainen kiinni. Vihje: Synkka palat eivät kuulu edelleenkään kaikkiin korjaus-sarjoihin(ainakaan ennen!).Niitä sai aikoinaan suoraan finnamista orkkis gm varaosina.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #7  
Old 21.09.2005, 22:10
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Liukasta tavaraa markkinoilla nämä perinnelaatikot, jäi taas tuumaaja nuolemaan näppejään...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #8  
Old 22.09.2005, 09:26
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mietis kannattaako sun ostaa käytettyä munchietä jos et ole entisöimässä tms .Niiden hinnoissa nykyään reilusti legendaa.Käytetty aski + korjaussarja+työt = edelleen 40 vuotta vanha aski.Summitilta saa n 1500usd Richmondin preppaamaa Super T10ä joka tehty nyky menetelmin paremmista matskuista.Välityksiä valittavina aika paljon.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #9  
Old 22.09.2005, 10:19
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Mietis kannattaako sun ostaa käytettyä munchietä jos et ole entisöimässä tms .Niiden hinnoissa nykyään reilusti legendaa.Käytetty aski + korjaussarja+työt = edelleen 40 vuotta vanha aski.Summitilta saa n 1500usd Richmondin preppaamaa Super T10ä joka tehty nyky menetelmin paremmista matskuista.Välityksiä valittavina aika paljon.


Ja siihen 300 USD lisää niin saa tilata UUDEN 6 vaihteisen...
Reply With Quote
  #10  
Old 22.09.2005, 10:31
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,172
Masa on oikealla tiellä
Nii ja UUSI 5-vaihteinen Tremec n.2000e + shifteri...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:40.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.