|
#1
|
||||
|
||||
|
lämmityslaite
Elikkäs siis aloitetaanpa uusi ketju,kiitos anselmille aloituksesta liittyen tuohon lämppärin/ilmastoinnin toimimattomuuteen.
Kyseessä siis 94 lt1 vette,lämppäri ei toiminut viime kesänä ollenkaan. Tai siis jotenkin jumissa,puhaltaa kylmää(ilmeisesti ulkoilmaa) jollain vakionopeudella. Säätömoduulin näytöllä viivaa,tai lukemat 24,ei minkäänlaista toimintaa nappuloista. Tuo moduuli on testattu,se kyllä toimii toisessa autossa. Lisäksi kokeiltu vaihtaa tuo koelaudan boksi,ei vaikutusta. Paitsi että toisella boksilla ei käynnistynyt,ilmeisesti pitäisi koodata se avaimen koodi jotenkin. Mutta nyt talviseisonnan aikana,pariin kertaan kokeiltuna,toimii painikkeet ihan ok,noin 5min ajan,ja sit taas jumittaa. Olisko kellään vastaavaa,mikä vois olla vikana? Onko kellään tietoa sähköistä,mitä kautta virta kulkee tuohon säätömoduuliin? Voiko vika olla moottorinohjainboksissa? Toinen vaihtoehto kävi mielessä,että voisiko joku lämmityslaitteen sulkuläppien moottoreista olla jumissa,ja jumittais sen koko lämppärin toiminnan? Kiitos etukäteen. Alkaa tuo asvaltti jo paikoitellen paistaa,mut ei kehtais toppahaalareissakaan lähteä... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Jos en nyt ihan väärässä oo ni lämppärin kennossa kiertää kokoajan kuuma vesi ja sit yks läppä ohjaa ilmaa kennon läpi tai siitä ohi ja tätä sopivasti säätämällä saadaan tietty lämpö. Vanhemmissa malleissa kai on vesihana joka säätää kennon vesikiertoa ja ilma menee kokoajan kennon läpi. Ekana kannattas varmaan kokeilla, onko kennolle menevä ja tuleva letku kuumia.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
tarkista lämmön säätimen askelmoottorin toiminta.käikäle löytyy apumiehen jalkatilasta kun hieman purkaa edestä verhoiluita,suurin piirtein siitä missä
olisi jos olisi "hanskalokeron"pohja.Veikkaisin että syynä lämmönvaihtimen läpän jumitus kun akseli kulunut..askelmottori ei jaksa kääntää läpykkää. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Se lämmönsäädinläppä ei toimi alipaineella.
![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Kiitos tarkentavasta kuvasta!
Mut pitää kaivella kunhan pääsee tallista,hankalaa kun kylki seinää vasten... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, mä tuossa ymmärsin hieman väärin ja luulin, että kyseessä oli vaan nämä ilmavirran suuntaa ohjaavat läpät, jotka liikkuvat alipaineella. Poistan tuon viestin, kun kyse olikin näköjään ihan eri asiasta
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Tulipa kaiveltua tuo säätömoottori esiin. Läppä ei ole ainakaan jumissa,pystyy kevyesti käsin säätämään. Moottorin sisällä oli ollut vettä,moottori hapettunut. Puhdisteltiin ja kyllä tuo ainakin kylmään suuntaan pyöri. Mut ohjauspanelin painikkeet jumissa ja puhallin pyörii jollain pakkonopeudella. Mut nyt saapi ainakin manuaalisesti siitä säätöläpästä lämmöt päälle tai pois...
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
-85:ssa L98 automaatissa tuli takaisin puhallinvika.
On tehnyt viime kesänä viimeksi sitä, että lämpöpuhallin lakkasi toimimasta välillä. Virtojen katkaisu auttoi ennen mutta nyt ei oo pariin päivään enää herännyt henkiin. Olisko vinkkejä mistä voisi vikaa etsiä? |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Mullahan teki oma -86 samaa että välillä ihan yhtäkkiä sammui puhallus ja lähti sitten päälle jonkin ajan kuluttua.
Ostin siihen uuden puhaltimen säätömokkulankin varalle mutta pariin vuoteen ei ole vika uusinut, wanha mokkula paikoillaan ja uusi odottaa laatikossa. Varsinaista vikapaikkaa ei ole löytynyt - kun sitä vikaa ei saa itse pälle mitenkään - mutta epäilys on että joku maadoituspiste olisi hapettunut tjms.
__________________
-- (MYYTY: Chevrolet Corvette C4 Coupe 1986) Saab 9-3 Aero Convertible 2.0T A Stage 1 MY2001 Saab 9-5 SportCombi 2.0t Vector Business A Stage 1 MY2007 |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|