Miten voi mennä metsään

[JanFun]

Juu tuli tossa viime syksynä koodit tauluun että MAF malfunction.
Siitä sitten vianetsintään ja päämäärähakuiseen vika-analyysiin.
Tuli vaihdettua MAF sensorit ja TPS sensori uusiin vinkkien perusteella. Onneksi siihen palo enemmän kiinteetä kuin hermoja...

Kuitenniin root cause analyze minkä sit jouduin tekemään osoitti että palikoista riippumatta ilmavuoto esiintyy systeemissä. Seurauksena oli että kaikki imupuolen palikat pois ja syyniin. Yllättäen löytyi imusarjan alaosan lievä murtuma. Vuotoilma aiheutti nolla vakuumin ja tyhjäkäynti hävisi, samoiten jarrutehostin pudotti tehoa. Kone kävi vain noin 60000-8000 rpm. (pikkasen viritetty kone).
JB weld, hinta 7 USD ja lasikuitumatto 46 SEK ja työt päälle.
Chevrolet tarjosi remontin hintaan 20 000 kr ilman takuuta että korjaavat vian. Itse tehtynä 50 kr (7USD) + 46 kr ja 6 tuntia töitä = halpa remppa.
Lisäksi opin korjaamaan FAST imusarjan yläpuolen. Se tuppaa murtumaan jos kiristää pultit yli 8 Nm (ohjekirja antaa 11Nm).

linkki jenkki-ikkunaan: http://forums.corvetteforum.com/c5-t...old-crack.html