Bilsteinit Z06:een?

[Raitzi]

Moi,

En löytänyt sopivaa ketjua asiaan, joten tein uuden.
Miten arvelette saisiko DRM:n bilstein iskarit Suomessa katsastuksesta läpi?
http://dougrippie.com/products/c6-co...hocks-for-c6z/

Coil-overeiden kanssa lienee ainakin haasteellista vai?

Lähinnä tässä olen puntaroinut C6 Z06 mallia vaihtoehdoksi autosta, mutta alustassa voisi olla noissa malleissa ilman kehuttua "magneetti-jousitusta" hieman parantamisen varaa, jotta renkulat pysyy paremmin maassa. Grand sport toki kelpaisi myös f55 alustalla, mutta hinnat menee selvästi z06:en ohi ainakin toistaiseksi, jos vertaa siis GS:ää jenkkilästä ja Z06:sta Saksasta.

[myky]

Originally Posted by Raitzi

Moi,

En löytänyt sopivaa ketjua asiaan, joten tein uuden.
Miten arvelette saisiko DRM:n bilstein iskarit Suomessa katsastuksesta läpi?
http://dougrippie.com/products/c6-co...hocks-for-c6z/

Coil-overeiden kanssa lienee ainakin haasteellista vai?

Lähinnä tässä olen puntaroinut C6 Z06 mallia vaihtoehdoksi autosta, mutta alustassa voisi olla noissa malleissa ilman kehuttua "magneetti-jousitusta" hieman parantamisen varaa, jotta renkulat pysyy paremmin maassa. Grand sport toki kelpaisi myös f55 alustalla, mutta hinnat menee selvästi z06:en ohi ainakin toistaiseksi, jos vertaa siis GS:ää jenkkilästä ja Z06:sta Saksasta.

Mitähän vikaa orkkis iskareissa muka on

[Raitzi]

Olen vaan kuullut paljon kehuja noihin liittyen ja kuten myös siitä kuinka paljon parempi tuo "magneetti"-alusta on verrattuna aikaisempiin. Tarkoitus ei toki ollut haukkua vakioiskareita vaan mutuilla mahdollisuuksista vaihtaa niitä jos halu siihen löytyy.

Lähinnä nuo DRM:n iskarit kuulema auttaa pitämään perän paremmin maassa ja suodattaa tien pienemmät röpelöt paremmin.

F55 alusta grand sportilssa auttoi sen pääsemään lähes samoihin aikoihin 2006 mallin z06:n kanssa virginia international raceway:llä ja hockenheimin lyhyellä radalla.(ja toki 2011 Z06 f55 meni ihan omia menojaan, mutta siinä oli paremmat renkaatkin)

[myky]

Originally Posted by Raitzi

Olen vaan kuullut paljon kehuja noihin liittyen ja kuten myös siitä kuinka paljon parempi tuo "magneetti"-alusta on verrattuna aikaisempiin. Tarkoitus ei toki ollut haukkua vakioiskareita vaan mutuilla mahdollisuuksista vaihtaa niitä jos halu siihen löytyy.

Lähinnä nuo DRM:n iskarit kuulema auttaa pitämään perän paremmin maassa ja suodattaa tien pienemmät röpelöt paremmin.

F55 alusta grand sportilssa auttoi sen pääsemään lähes samoihin aikoihin 2006 mallin z06:n kanssa virginia international raceway:llä ja hockenheimin lyhyellä radalla.(ja toki 2011 Z06 f55 meni ihan omia menojaan, mutta siinä oli paremmat renkaatkin)

Aaa, okei. Race hommiin siis auto tarkoitus pääasiassa käyttää..

[Raitzi]

Originally Posted by myky

Aaa, okei. Race hommiin siis auto tarkoitus pääasiassa käyttää..

No lähinnä kiinnostaa vähentää tärinää huonoilla teillä Kyllä toki muakin ihmetyttää miten 500€:n investoinnilla voisi saada aikaan paremman alustan 100k€:n autoon, mutta niin ne vaan väittää jenkkilän foorumeilla. GS f55 alustalla sopis mulle hienosti, mutta ne maksaa edellä mainituista syistä enemmän

[myky]

Originally Posted by Raitzi

No lähinnä kiinnostaa vähentää tärinää huonoilla teillä Kyllä toki muakin ihmetyttää miten 500€:n investoinnilla voisi saada aikaan paremman alustan 100k€:n autoon, mutta niin ne vaan väittää jenkkilän foorumeilla. GS f55 alustalla sopis mulle hienosti, mutta ne maksaa edellä mainituista syistä enemmän

Monet asiat mitä Jenkkifoorumit väittää..mmmm...jätän kommentoimatta. Onhan silti C6Z06 varmaan ensimmäisiä jenkkiurheiluautoja, jonka alusta on euroopassakin tunnustettu päteväksi (Tif Needel ylisti). Eikö se totuus ole sitten jenkki-Bubban mieleen, tiedä häntä....

[CC-5]

Eikös noi TUV hyväksytyt menis täälläkin läpi,,muutoskatsastaen?

[Tuomas]

Originally Posted by CC-5

Eikös noi TUV hyväksytyt menis täälläkin läpi,,muutoskatsastaen?

Menee ne

[pirre]

Millainen on TUV hyväksyntä tarra Coilovereissa? esim Pfadt:in settissä

[Tuomas]

Mulla on Amerikan malli, ei tarvinnut.