|
#1
|
||||
|
||||
|
Automaatin vapautusnappi
Viime viikolla tähtilippumaasta palattuani piti käydä koittamassa miltä oikea auto tuntuu Mustangilla ajon jälkeen ja törmäsin omituiseen "vikaan".
Auto käynnistyi normaalisti, jarrupoljin tuntui kovalta ja vaihteenvalitsin ei liikkunut. Vapautusnappula tuntui olevan jumissa. Hetken kuluttua ja jarrun poljennan jälkeen lukitus vapautui ja pääsi ajelemaan. Tänään aamulla oli taas sama homma. Toimiiko se vapautusnappula jotenkin jarrujen paineen kanssa vai onko jarrupolkimessa jokin mekaaninen vapautusjärjestelmä valitsimelle? Yritin etsiä juttua vastaavasta, mutten löytänyt... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Vaihteenvalitsimen vapauttaa sähköinen solenoidi joka saa ohjauksen jarrupolkimelta.
Jostain syystä jarrutehostin ei ilmeisesti toimi normaalisti (alipainevuoto) ja jarrupoljin ei painu niin paljoa että vapautusta ohjaava kytkin muuttaisi tilaa. Kytkimen varmasti saa saädettyä ylemmäs, mutta tutkisin ensin että miksi jarrutehostus ei toimi.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|