jarrujen ilmaus.

[hateju]

Tuossa vaihdettiin -78 jarruletkut ja nyt on ohjeitten mukaan ilmattu läpi jo ainaki 3 litraa nestettä.... ja ei lopu ilmat..????
Pääsylkkä uusittu jokunen kesä sitten...
Vedetty ilmauslaitteella ja perinteisellä tyylillä kaikista 6 nipasta.... alkaa toimiin mutta kun käynnistää auton niin taas poljin pohjaan... ja ilmaa tulee ja tulee...
Ideoita?

[hateju]

Edittiä.. vika löyty jarrupalat oli saanu nestettä ja olivat ihan mutkalla ja joustivat... nyt pelaa

[zorvette]

miten nuot jarrupalat voi vaikuttaa ilmaukseen , samaa aihetta on käsitelty paljon mutta tämä hateju kommentti oli uusinta uutta,,, hyvä vaan jos rupes toimimaan

[zz-2]

Ei mitenkään. Mutta jos meni noin kun kerrotaan on poljin kumipallo niin ku ilman kanssa. Tuntuma sama vaikkei ilmaa olekkaan.

[zorvette]

Originally Posted by zz-2

Ei mitenkään. Mutta jos meni noin kun kerrotaan on poljin kumipallo niin ku ilman kanssa. Tuntuma sama vaikkei ilmaa olekkaan.

hateju @ zz-2 otetaan nyt uusiksi teidän kommentti ,,,,eihän jarrupalat ole mitään lastulevyä mikä imee jarrunestettä ja sen vuoksi tulisi poljin tuntuma huonoksi , tietty voin olla väärässä , olen vain itse myös taistellut aikoinaan tuon C3 jarru ongelman kanssa , minulla tuli samalla kertaa uudet jarrrusatulat ja palat
ja silti ilmaa tuli vaikka olis tehnyt mitä

[hateju]

No laitettiin uudet letkut ja ei saatu millään ilveellä ilmattua kunnes huomattiin että oli etupaloista kulutuspinnat irti ja ihan mutkalla.. uudet palat ja heti alko pelaamaan.. elikkä ilmaa ei ollutkaan vaan paska pala painoi männän sisään ja aina meni poljin pohjaan kun oli liian kaukana mäntä.
Sopivan vaikeasti selitettynä

[zorvette]

Originally Posted by hateju

No laitettiin uudet letkut ja ei saatu millään ilveellä ilmattua kunnes huomattiin että oli etupaloista kulutuspinnat irti ja ihan mutkalla.. uudet palat ja heti alko pelaamaan.. elikkä ilmaa ei ollutkaan vaan paska pala painoi männän sisään ja aina meni poljin pohjaan kun oli liian kaukana mäntä.
Sopivan vaikeasti selitettynä

Vielä tuosta eka kirjoituksessa sanot (((Tuossa vaihdettiin -78 jarruletkut ja nyt on ohjeitten mukaan ilmattu läpi jo ainaki 3 litraa nestettä.... ja ei lopu ilmat..????
Miten sitä ilmaa keräätyy sinne jarrujärjestelmään nesteen sekaa jos palat on huonot . eihän palat ja neste ole missään tekemisissä toistensa kanssa.....tuossa kaikille ratkaisu C3 ei tartte pahemmin ilmailla vaan uudet palat ..

[zz-2]

Originally Posted by zorvette

Miten sitä ilmaa keräätyy sinne jarrujärjestelmään nesteen sekaa jos palat on huonot ..

Ei kerry ei. Poljin tuntuma ollut varmaan sama kuin olisi ilmaa. kun ne kumipalloefektin tehneet jarrupalat heivattu mäkeen on poljin sitten tullut hyväksi. On jäänyt korjaamatta että diaknoosi oli väärä. Korjauskin oli aluksi väärä. eli ilman poistoa tehtiin turhaan kun vikakin oli muualla.
Voi tosin olla se että ilmausruuvia avattu liikaa, jolloi se tahtoo horia ilmaa siitä välistä letkuun ja diaknoosi kumipallo polkimen kanssa menee sitten metsään.
Nää on helppoja hommia, kun vika löytyy.

[hateju]

Ja soppelisti samalla kun vaihdettiin letkut niin tuli tuo ongelma palojen kanssa..
Harmi kun ei ole kuvaa niistä.

[Jarmo79]

Originally Posted by zz-2

Voi tosin olla se että ilmausruuvia avattu liikaa, jolloi se tahtoo horia ilmaa siitä välistä letkuun ja diaknoosi kumipallo polkimen kanssa menee sitten metsään.

Itsellä ei ollut mitään imulaitteita ja en noita ilmoja meinannut pois saada millään, mutta sitten auttoi, kun laitoin läpinäkyvää silikoniletkua ilmaus ruuvista ylöspäin, jolloin imi jarrulta päästäessä sitten siinä letkussa olleita nesteitä tilalle..

Omassa tapauksessa hori kyllä muuten ihan väkisin ilmaa, mutta onhan noita kuulemma ilmailtu ilman tuollaisia virityksiäkin. Näppärä kuitenkin, kun näkee putkessa nesteen joukosta, miten pitkään kuplaa tulee ilmausruuvista. Kokemattomana tein takapäälle ilmauksen useamman kerran ja lopulta kolmannella kierroksella ei enää mistään neljästä ilmansruuvista tullut ilmakuplaa.

Jarmo