ABS, TCS, active handling murikka sökö

[erga]

Pidettiin autoa talvella akuttomana ja nyt seurauksena varoitukset noiden kolmen systeemin osalta. Käytettiin autoa diagnotiikkalaitteessa eikä vikaa saatu korjattua. Taitaa olla uuden ABS murikan osto edessä?

Joku muukin oli käsittääkseni paininut tämän asian kanssa. Voiko tuon murikan korjata vai pitääkö hommata uusi ja jos pitää, niin mistä kannattaisi lähteä hakemaan?

Ottaa pannuun kun ajokelit on parhaimmillaan ja auto telakalla.

[LT-1]

Originally Posted by erga

Pidettiin autoa talvella akuttomana ja nyt seurauksena varoitukset noiden kolmen systeemin osalta. Käytettiin autoa diagnotiikkalaitteessa eikä vikaa saatu korjattua. Taitaa olla uuden ABS murikan osto edessä?

Joku muukin oli käsittääkseni paininut tämän asian kanssa. Voiko tuon murikan korjata vai pitääkö hommata uusi ja jos pitää, niin mistä kannattaisi lähteä hakemaan?

Ottaa pannuun kun ajokelit on parhaimmillaan ja auto telakalla.

Omasta en kyllä akkua irrota koskaan, mitähän siinä voittaisin ? Laturit on keksitty ja halpoja. Ei ole poksi välttämättä sökö, todennäkösemmin huono maadoitus. Omassa LS Camarossa tuli kaupan päälle abs/tcs vika, irrotin kaikki maajohdot rungosta, raaputin maalit pois ja karhunkielellä kiillotus, lopuksi pesu bräkleenillä ja rätillä, rasvaa sitten jokaiseen liitokseen. Kaikki viat katosi. 12 V on niin pieni jännite että ylimenovastusta ei tarvi paljon liitoksessa olla niin sähkö ei kulje. tehtaalla ei maaleja poisteta välistä eikä rasvoja läträtä. Monelta harmilta välttyy kun aina sähkö liittimiä tai liitoksia avattuaan pyyhkäisee väliin rasvat, silloin ei hapetu eikä vesi ja paska pääse liitokseen.

[LT-1]

unohtu että noissa pokseissa on yleensä käyttöjännite 5 V monissa piireissä, joten vielä herkempi huonolle liitokselle.

[Pekka Berkeles]

Eräällä tutulla oli ongelma luistoneston ja/tai ABS-boksin kanssa C5:ssa. Kerroin että kannattaa tarkistaa maadoitukset.

No korjaamo jonne auto vietiin osasi hommansa paremmin kuin hyvin ja vika oli tällä kertaa boksissa. Boksin korjaus suoritettiin postipaketilla jossain jenkkifirmassa ilmeisesti ihan vaan Ebayn kautta etsimällä, eli kyseessä ei todellakaan ollut perinteinen "katson Corvetteforum.com":ista. Hassua, nimittäin sieltä itsekin olisin etsinyt neuvoja. No, aina oppii uutta.

[myky]

Itsellä sama ongelma, korjaantui pikkukikalla. Annoin "pakkovirtaa" abs mötikälle, kuorin sen vihreän jäykän johdon millin verran pinnalta ja siihen virtaa sykäyksittäin. Pikkusen käryää johto jos jumissa pumppu paljon. Sitä jumppaa 5 minuuttia ja taas heräsi eloon yksikkö ja alkoi surisemaan niinkuin pitääkin. Suosittelen kokeilemaan!

Olethan toki sulakkeen tarkistanut? Osaathan nollata näytöstä abs jne viat?

[LT-1]

Originally Posted by myky

Itsellä sama ongelma, korjaantui pikkukikalla. Annoin "pakkovirtaa" abs mötikälle, kuorin sen vihreän jäykän johdon millin verran pinnalta ja siihen virtaa sykäyksittäin. Pikkusen käryää johto jos jumissa pumppu paljon. Sitä jumppaa 5 minuuttia ja taas heräsi eloon yksikkö ja alkoi surisemaan niinkuin pitääkin. Suosittelen kokeilemaan!

Olethan toki sulakkeen tarkistanut? Osaathan nollata näytöstä abs jne viat?

Tästä tuli mieleen, että jos ajelet vain kesäisin ja aina "normiajoa" niin ABS/TCS laite ei ikinä tee töitä, ts. osat ei saa liikuntaa -> very bad tilanne. Mie ruukaan muutaman kerran kesässä kävästä pikku lenkin soratiellä ihan vaan sisksi että saan tehdä ABS-jarrutuksen, näin boxi pysyy kunnossa kun osat saa liikuntaa. Ja TCS, sehän toimii joka valolähdössä !!

[myky]

Originally Posted by LT-1

Tästä tuli mieleen, että jos ajelet vain kesäisin ja aina "normiajoa" niin ABS/TCS laite ei ikinä tee töitä, ts. osat ei saa liikuntaa -> very bad tilanne. Mie ruukaan muutaman kerran kesässä kävästä pikku lenkin soratiellä ihan vaan sisksi että saan tehdä ABS-jarrutuksen, näin boxi pysyy kunnossa kun osat saa liikuntaa. Ja TCS, sehän toimii joka valolähdössä !!

mulla vetää kyllä sutia aika herkästi

[erga]

Akuttomuus johtui akun kuolemisesta kesken talvisäilytyksen. Tuo liikunnattomuus varmaan lienee suurin syy ongelmalle. Taidan ajella liian siististi, prkl

[suojasto]

Mulla oli tässä sellainen C1226 vikakoodi päällä vähän aikaa sitten -- se aiheuttaa seuraavat varoitukset:
-Service ABS
-Service TCS
-molemmat keltaiset varoitusvalot palaa
-taisi olla joku kolmaskin herja vielä ruudussa


No vika oli aika simppeli korjata --- johtoliitokset oikean etupyörän pyöränlaakerille pätkivät ... eli avasin molemmat liittimet, raaputtelua terävällä pikkumeisselillä ja CRCtä perään --- ja vika hävisi. Tsekkaa vielä oheinen jenkkilinkki.

http://forums.corvetteforum.com/c5-t...tcs-c1226.html

[-= JaniV8 =-]

Mulla iskee samaa silloin tällöin, kuten tänään. Onko kuvaa missä kohtaa noi liittimet sijaitsee ja pitääkö jotain purkaa edestä pois?