FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 01.06.2013, 13:46
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 431
suojasto on oikealla tiellä
Raidetangon irroitus C5

Onko kellään ideaa seuraavaan ongelmaan:

- purin kaikki samoin kun service manuaali kertoo
- jostain syystä se simpukan sisemmän paineputken mutteri ei tahdo irrota millään. (Se putki joka tulee tehostajalta alakautta simpukan ympäri)
- mutterin kanta on ilmeisesti 18mm alunperin, joku on tosin rikkonut kulmia hiukan koska sellainen ankanjalka avain 3/8 räikällä pyörii ympäri (12 kulmainen)
- tavallinen 18mm kiintoavain istuu hyvin mutta ei ole tilaa aukaista
- IKH ja Motonet tarjoaa vain samanlaisia kiintoavaimia --- eli jos sen avolenkin kulma olisi erilainen niin voisi onnistua
- sisällä ei ole yhtään tilaa -- purin jo laturin ja näyttää että pitäisi ottaa kone ensin irti jos haluaa tilaa avaimelle

Kohta pistän putken poikki jotta saan sen tangon ulos sieltä .... Toi ei ole kovin hyvä veto myöskään koska se tehostimen alapuolinen putkiliitos vaikutta vielä vähemmän kiinnostavalta .....
Reply With Quote
  #2  
Old 01.06.2013, 14:00
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,396
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
muistan hyvin kun itse taistelin tuon saman mutterin kanssa...
Kiintoavaimella sain sen irti. Välillä käänsin avainta vuorotellen eripäin, välillä edestä päin vääntäen, välillä pyöränkotelon kautta. Ei kivaa...

edit. Kun saa mutterin vähän löysättyä, niin avautumista voi helpottaa putkea toisella kädellä heiluttamalla/kannattelemalla, niin että putki ei väännä mutteria vasten.

Mutta takaisin kiristäminen se vasta hauskaa onkin...

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #3  
Old 01.06.2013, 20:30
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 431
suojasto on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
muistan hyvin kun itse taistelin tuon saman mutterin kanssa...
Kiintoavaimella sain sen irti. Välillä käänsin avainta vuorotellen eripäin, välillä edestä päin vääntäen, välillä pyöränkotelon kautta. Ei kivaa...

edit. Kun saa mutterin vähän löysättyä, niin avautumista voi helpottaa putkea toisella kädellä heiluttamalla/kannattelemalla, niin että putki ei väännä mutteria vasten.

Mutta takaisin kiristäminen se vasta hauskaa onkin...

.

Thx --- joo luin noita juttuja jenkkifoorumeilta ja kaikki kaverit sanoo tästä duunista PITA ---- ihmettelin että mikähän lyhenne se tämäkin on --- no nyt on aika selvää toikin homma...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:36.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.