FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 03.09.2013, 09:03
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
C 5 etulokarin korjaus ?

Pieni helma kosketus ja etulokarin helman alapuoli sai halkeaman siitä kiinnitys ruuvin kohdalta. Käykö lasikuitu+ lasikuitu verkko sen korjaamiseen, korjauksen teen sisäpuolelle, tarkoitus pysäyttää halkeaman eteniminen. Pikaisia neuvoja kaivataan ,,,
Reply With Quote
  #2  
Old 03.09.2013, 11:02
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Pieni helma kosketus ja etulokarin helman alapuoli sai halkeaman siitä kiinnitys ruuvin kohdalta. Käykö lasikuitu+ lasikuitu verkko sen korjaamiseen, korjauksen teen sisäpuolelle, tarkoitus pysäyttää halkeaman eteniminen. Pikaisia neuvoja kaivataan ,,,
HEI !!!!!Tarvitsen vain joltain kokemus tietoa että tarttuuko lasikuitu c-femman lokariin sisäpuolelle, kun sen putsaa ja karhentaa???? Hyppään kohta koneeseen ja klo 14 jälkeen kotimatkalla olis tarkoitus hankkia tarvikkeet että saa masiinan kasaan,,, tai sitten täytyyy liimata sikaflexillä,, se pitää laskuidun pellissä,,
Reply With Quote
  #3  
Old 03.09.2013, 11:34
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 807
Haukkis on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
HEI !!!!!Tarvitsen vain joltain kokemus tietoa että tarttuuko lasikuitu c-femman lokariin sisäpuolelle, kun sen putsaa ja karhentaa???? Hyppään kohta koneeseen ja klo 14 jälkeen kotimatkalla olis tarkoitus hankkia tarvikkeet että saa masiinan kasaan,,, tai sitten täytyyy liimata sikaflexillä,, se pitää laskuidun pellissä,,

Joihinkin muoveihin saattaa tarttua, jos pinnan karhentaa hyvin.

Itse korjaisin sen halkeaman siten, että ensin poraisin pienen reiän halkeaman loppuun. Se estää sen halkeaman etenemisen. Sitten hioisin karheaksi sen taustapuolen. Motonetistä taitaa löytyä semmoista pientä "metalliverkkoa". Se pitää lämmittää ja painaa sitten muovipuskurin sisään taustapuolelta. Lopuksi sikakittiä sen verkon päälle.

Omaan vm 80 veten keulapuskuriin piti alareunaan tehdä vastaava korjaus. Ulkopuolelle sitten tein vielä V-railon ja sen täytin muovipuskureiden korjausaineella. Mutta se välivaihe jää sinulta nyt pois, kun et ulkopuolelle meinaa koskea.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #4  
Old 03.09.2013, 11:37
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
EX-President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,559
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei omakohtaista kokemusta asiasta, mutta sivusta seurannut.
Etulokarit on muovia, eikä lasikuiti/epoksi tartu hirveän hyvin siihen.
Saattaa kestää jos ei ihmeempää rasitusta siihen tule.
Patse84llä taitaa olla tarkempaa kokemusta asiasta.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
Reply With Quote
  #5  
Old 03.09.2013, 12:07
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Maailmanlopun korjaus olisi reikä halkeaman päähän, hiukan v hiontaa halkeamalle, hyvä kaksikomponentti muovinkorjaussarja ja optiona alumiiniverkko takapuolelle.
Reply With Quote
  #6  
Old 04.09.2013, 21:57
JanFun's Avatar
JanFun JanFun is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2007
Location: Uddevalla, Ruotsi
Posts: 167
JanFun on oikealla tiellä
Itse annoin ammattilaisten hoitaa homman eli muovihitsauksella, hionnalla ja maalauksella tulee parempi kuin uudesta. Toisaalta mikäli sinun vaurio ei ole näkyvällä puolella niin kaksikomponentti epoksi voisi toimia puhtaille pinnoille. Lasikuitu ei pysy pitkään muovissa. Suosittelisin irroittaa koko osan puhdistusta ja liimausta varten.


JB weld voisi myös toimia mikäli saumaan ei kohdistu rasitusta. www.jbweld.com
Lycka till ja kerro miten teit homman.
T:Jan
__________________
Corvette: "That's what your lead foot is for."
Reply With Quote
  #7  
Old 05.09.2013, 07:53
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Car system power mix kaks komponentti liima+ alumiini verkko ,puhdistus car system silicone remover. Lokarin helman alapuolelle 2 pientä ruuvia halkeaman kuumallekkin puolelle, lokari irti korjauksen ajaksi,, toivotaan että alkuviikosta kerkeis tehdä tuon...kiitos kaikille neuvoista, eiköhän se näillä onnistu.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 04:42.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.