Penkitystä

[woodland]

Tänään tuli käytyä paikallisella powerbyte:llä käyttämässä autoa penkissä.
Koneesta löytyi 418 hp ja vääntöä 575 Nm. Takapyöriltä tuli 379 Hp.
Paras teho löytyi 5800 rpm, max kiekat vedossa 6750.

Originally Posted by woodland

Tänään tuli käytyä paikallisella powerbyte:llä käyttämässä autoa penkissä.
Koneesta löytyi 418 hp ja vääntöä 575 Nm. Takapyöriltä tuli 379 Hp.
Paras teho löytyi 5800 rpm, max kiekat vedossa 6750.

OHO! Komea numerot!

[Fangio13]

Hattua nostetaan täältäkin,komeat lukemat!

[LT-1]

Komiat on lukemat, mutta uteliaisuus heräsi: Iskutilavuus ? millainen paketti keulassa on ? auto vai manual ?

[pikku-eetu]

Originally Posted by woodland

Tänään tuli käytyä paikallisella powerbyte:llä käyttämässä autoa penkissä.
Koneesta löytyi 418 hp ja vääntöä 575 Nm. Takapyöriltä tuli 379 Hp.
Paras teho löytyi 5800 rpm, max kiekat vedossa 6750.

Heips,

vaikuttavat lukemat, onnittelut.

Nyt kysymys jota olen pienessä mielessäni ihmettellyt eli kun teho otetaan takapyöriltä niin miten se teho moottorilta on määritelty?

Minulla on C-4 itsellä ja netistä tutkiskellessa sille arvioidaan / ilmoitetaan 17% häviöt voimansiirrossa. Nyt kuitenkin näyttäisi että tuossa laskelmassa voimansiirron tehohäviö oli alle 10 % mikä on todellakin loistavan alhainen arvo. Eli onko kukaan (ja onhan varmasti) penkittänyt ensin moottoria ja sitten samaa konetta auton keulilla takapyöristä jolloin todellakin tiedettäisiin mitä sinne matkalle hukkuu.

Tekisi mieleni väittää että sinulla on todellisuudessa enemmän tehoa moottorissa kuin tuo penkitys osoittaa tai sitten omistat todella loistavasti toimivan voimansiirron. Minä olisin todella tyytyväinen jos minun nakkikattilan häviöt olisivat lähellekkään noin alhaiset.

pikku-eetu

[woodland]

Originally Posted by pikku-eetu

Heips,

vaikuttavat lukemat, onnittelut.

Nyt kysymys jota olen pienessä mielessäni ihmettellyt eli kun teho otetaan takapyöriltä niin miten se teho moottorilta on määritelty?

Minulla on C-4 itsellä ja netistä tutkiskellessa sille arvioidaan / ilmoitetaan 17% häviöt voimansiirrossa. Nyt kuitenkin näyttäisi että tuossa laskelmassa voimansiirron tehohäviö oli alle 10 % mikä on todellakin loistavan alhainen arvo. Eli onko kukaan (ja onhan varmasti) penkittänyt ensin moottoria ja sitten samaa konetta auton keulilla takapyöristä jolloin todellakin tiedettäisiin mitä sinne matkalle hukkuu.

Tekisi mieleni väittää että sinulla on todellisuudessa enemmän tehoa moottorissa kuin tuo penkitys osoittaa tai sitten omistat todella loistavasti toimivan voimansiirron. Minä olisin todella tyytyväinen jos minun nakkikattilan häviöt olisivat lähellekkään noin alhaiset.

pikku-eetu

Minulla perus 3 vaihteinen th-350. Kyseessä inertia penkki joka laskee jotenkin molemmat tehot, joku joka tietää, vois valaista asiaa enemmän.

Ja mielestäni tuo 17 % häviö esim 250 hp tehoilla suht ok mutta jos koneessa 1000 hp niin mielestäni silloin häviöt eivät varmasti ole 170 hp, oikaiskaa jos olen väärässä

[pikku-eetu]

Originally Posted by woodland

Minulla perus 3 vaihteinen th-350. Kyseessä inertia penkki joka laskee jotenkin molemmat tehot, joku joka tietää, vois valaista asiaa enemmän.

Ja mielestäni tuo 17 % häviö esim 250 hp tehoilla suht ok mutta jos koneessa 1000 hp niin mielestäni silloin häviöt eivät varmasti ole 170 hp, oikaiskaa jos olen väärässä

Heips,

olet varmaan oikeassa koska samalla voimansiirrolla joka on suunniteltu 250 hp ei tule läpi tuhatta hepoa, kitkat ja häviöt kasvavat paljon koska paikat vääntyvät ja ylikuormittuvat joka lisää kitkaa ja hukkaa. Häviöt menevät paljon korkeammalle kuin 17%. Sen takia tehokkaammissa versioissa on voimansiirron öljyjen jäähdyttimet koska koska 0,17 * teho niin sillä lämpiää jo isokin uimahallin sauna

Ohessa varsin hyvää peruslukemista aiheesta ja tyrmistyttävää tietoa tomaattien tehonhukasta.

http://www.carcraft.com/techarticles...s/viewall.html

Mutta olisi aidosti kiva tietää miten nuo dynopajat (laitteistojen softatoimittajat) ovat laskeneet nuo tehohäviöt. Koska en usko että niitä voi tarkasti laskea mitenkään. Jo se että mitä moottoriöljyä käytät ja paljonko sitä on koneessa vaikuttaa muutaman hepon suuntaan jos toiseen.

Asiasta mitään tietämätön mutta valaistusta toivoen

pikku-eetu

[Pappatunturi]

Kyllä oli raikkaat lukemat 283sta

[woodland]

Originally Posted by Pappatunturi

Kyllä oli raikkaat lukemat 283sta

Se on vaihdettu 235 Blue-Flameksi, eiks näitä oo tulossa lisääkin tänne?

[Pappatunturi]

Originally Posted by woodland

Se on vaihdettu 235 Blue-Flameksi, eiks näitä oo tulossa lisääkin tänne?

Emmä mitään tiiä